重罚奔跑赞同就美国商场召回问题付出1300万美元

近来，国外媒体爆料，梅赛德斯奔跑就美国公路安全管理局的查询总算达到宽和，赞同付出1300万美元（约合9110万元人民币），假如厂商不恪守协议，即将再面对700万美元的罚款。此次工作的原因源于美国NHTSA（美国公路安全管理局）关于奔跑140万辆轿车召回的查询。此项查询开始于上一年，据查询所说，梅赛德斯不只没有及时告诉一些召回的车主，并且也没有及时宣告两次召回告诉。

梅赛德斯在一份声明中表明，它不以为自己成心犯错。不过，该公司供认，它错过了告诉NHTSA的终究期限。NHTSA署理行政长官詹姆斯·欧文斯(James Owens)在一份声明中宣告该协议，“安满是NHTSA的首要任务，该组织的陈述要求有助于保证顾客得到维护，并向他们供给有关怎么修正召回的重要信息。”回到国内，有关国产奔跑E级的强制二次召回也继续发酵，而与此工作相关联的工作要追溯到2018年，奔跑(我国)也向国家商场监督管理总局存案了召回方案，召回部分进口M级、GL级、GLE SUV、GLS SUV和S级进口车型，总数高达5559辆。

此次美国官方关于上一年召回办法不及时的工作有了终究的答案，梅赛德斯1300万美元的宽和并不是经济上的丢失，但安全应该是轿车制造商的首要任务。不及时告诉用户或不及时召回不只是风险的，并且也是丧命的。这一高额罚款应能让其他轿车制造商及时向组织和车主陈述召回状况。