禁摩限电就能不堵车了这4座大山不挪走等于白刻苦

轿车改变了咱们的日子，让咱们出行的时分既安全又舒适。可轿车也是一把“双刃剑”，它给咱们咱们带来优点的时分，也带来了费事。比方迟早高峰期堵车的时分，让许多车主都悔不当初。下班后还找不到停车位，这些都给人们的日子带来了不良影响。后来有关专家就以为电动车和摩托车，是导致我国交通拥堵的根本原因，所以开端禁摩限电，可这样做了之后，就真的不堵车了吗？

事实证明，施行了这两项方针后，我国的交通拥堵问题并没有被处理。一些老司机就看不下去了，表明导致我国堵车的根本原因并不是摩托车或电动车，假如这4座“大山”不挪走，做再多也等于白刻苦。第一个便是轿车保有量太会集，咱们都知道现在我国的机动车保有量现已超过了3.5亿台，但是有一些区域的轿车数量现已超过了500万台，所以堵车成为了必定的工作。

第二个便是驾驶员本质问题，屏幕前的小伙伴在开车的时分多多少少都被强行加塞过，特别是上班的时分，路过车流量比较多的十字路口，就有些车主非常没本质，看到有时机就赶忙变道加塞。因为这种现象渐渐的变多，导致路途阻塞问题越来越严峻，到最后还有或许引起纠纷。第三个便是红绿灯过多，设置信号灯首要是为了更好地办理交通秩序，可红绿灯数量太多，就影响到了正常的通行功率。

第四个便是礼让行人规则的施行，从一开端这项规则就引起了许多车主的不满。曾经没有这项规则的时分，行人看到有轿车要过马路就会停下来。可自从有了这项规则，就让行人有了一层保护罩，他们原本就不恪守交通规则，现在车主们遇到行人过马路，又不得不停下来礼让，尤其是通过校园邻近的时分状况更糟糕，一等便是十多分钟，整条路的通行功率立马变低了。

小编短评：我国的大马路的确挺堵的，但导致堵车的原因有许多，除了以上小编罗列的这四个之外，还有一些人开慢车或者是停车位数量少而且规划不合理，导致许多车子没当地停，只能停在路旁边，路途变窄，堵车问题也就更严峻了。小编以为要想处理这样的一个问题，首要要从改进国民本质抓起。除此之外，咱们还知道哪些影响交通的事吗？