四驱250匹只卖十几万

领克又有新车型了！入门紧凑型SUV——领克06，这下我就蒙圈了，怎样又是紧凑型SUV。

这台新车的尺度为4340 X 1820 X 1625mm，轴距为2640mm，除了高度以外其他均比领克02要小，看来未来新车的定位有或许低于领克02。尽管尺度略小于领克02，但因为采用了与领克05相似的直线条规划元素，让它看起来比领克02要显大。

不过因为它将诞生于与吉祥缤越相同的BMA渠道，所以曝光之初就被许多人冠上“领克版缤越”的称号，这也注定它的定位将是现有领克家族里最入门的SUV车型。

在动力上，领克06将分为燃油版和插电混动版两个装备，燃油版车型用的是1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛米，与之匹配的是七速双聚散。今日看着数据吓了我一跳，思域上相同排量的发动机也是177匹，但思域上的是四缸发动机，扭矩乃至还少一点。

而插电混动版车型则是1.5T三缸发动机加上电机的组合，但归纳功率现在没有具体音讯。

我查了一下吉祥缤越(参数|图片)的参数装备，相同的配方，连马力都是相同的，不过未来领克将怎样调校这台领克06就还不清楚，现在车厂的调校功力也是占有很重要的部分，相同的动力装备，调出彻底不同的驾驭感触也是有或许完结的。

既然是入门级SUV那价格天然也不能太高，有音讯称新车的价格或许定在10万元左右。新车的内饰还暂时没有曝光，但我猜想它相同会引进许多领克05(参数|图片)新的内饰规划。领克现在的命名方法，还真的是有点紊乱，竟然依照车型诞生的先后顺序来，也彻底不论车型定位，这今后怎样记住它的车型？

全新长安福特Escape锐际(参数|图片)在本月19日正式上市了，18.98-21.88万元的价格的确是有点狠。它作为长安福特全新的紧凑型SUV车型而诞生，定位在翼虎(参数|图片)和锐界(参数|图片)之间，未来将与翼虎同堂出售，咱们也能够将它简略理解为“新的翼虎”。

新车外观与老款翼虎可谓天翻地覆的改动，官方将它称为“水滴形“规划，但关于这个新外形许多人仍是需求习惯的，不过在许多细节处，锐际的精美感是比翼虎要强出不少。车身尺度4585X1882X1688mm，轴距为2710mm，与同级其他其他对手比较并不占优，但锐际也显着不是走纯大尺度大空间的家用风格。

上面为啥说他价格有点狠？是因为新车搭载2.0TEcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率248匹马力，峰值扭矩393N·m，ST-Line匹配的是8速手自一体变速箱，而其他两款则调配8速主动变速箱，零百加快到达7.5秒，这关于一台城市SUV来说是相当可观的动力水平。而它的油耗官方给出了7.6L每百公里，就不知实践运用情况有多大的距离。

并且它还全系装备了可分离式智能四驱体系和轻量化铝合金悬架，这听起来就很香，但实践用起来怎样，我会在之后的试驾文章里边跟我们伙儿一起来共享一下我的运用感触。的确就现在看来，锐际的推出仍是带有福特的一份诚心，可是就不知道顾客买不买单了。

当国内的现款汉兰达还在加价的时分，丰田已经在美国商场发布了最新款汉兰达的价格了。或许看着现款汉兰达还这么好卖，广丰决议晋级国六排放再多卖它一段时间，这不本月工信部就发出了一组申报图。

国六汉兰达国内申报图

那咱们先来看看美国是什么行情，新款汉兰达在换代之后也是根据TNGA架构下的GA-K渠道打造。新车对外观和内饰都进行巨大的改动，针对现款底盘质感差的问题，新款也进行了晋级。

在动力体系上，美版汉兰达供给了3.5L V6纯燃油体系和2.5L直列四缸混动体系，匹配8速手自一体变速箱，并可选装四驱体系，燃油版别的最大功率到达300匹马力，而混动版归纳最大马力到达246匹马力。

3.5L V6的动力体系国内是没或许引进了，估量仍是以2.0T四缸发动机作为燃油版车型的动力体系。混动体系则有或许与国外一起。

尽管此前有音讯称，广丰将在2020年末发布新汉兰达，并在2021年头完结上市，可是音讯并未得到官方证明。不过看看它的对手们，个个更新换代，全体的产品实力是要比汉兰达强出不少的，现款汉兰达还能旺多久也说不准，但我才或许在明日第三季度广丰会有新动作的，究竟卖了五年了，也该换代了。

之前传得沸反盈天关于美丽雪铁龙（PSA）和菲亚特克莱斯勒（FCA）兼并的音讯，本月总算尘埃落定了，这两家公司在这几年的销量体现不算调好，他俩的兼并说不定改变现有的局势。

两边宣告将正式兼并，两边各占新集团50%的股份。兼并后新公司年销量为870万辆，兼并收入为1700亿欧元，而丰田一个集团2018年全球就卖了1059万辆。。两边还将一起应对未来在新能源车研制范畴所面对的昂扬本钱。

因为这两公司在我国商场的存在感真实不高，并且口碑也欠好，上个月PSA公司与长安面对分手便是很好的例子，所以兼并关于眼下的我国商场简直没什么影响，但他们的兼并关于应对我国商场来说是负负得正仍是负负更负，就得看之后造出来的产品了。当然PSA集团在欧洲商场的影响力仍是很强的，2018年全球销量388万辆，而欧洲商场就占有总销量的80%，看来在我国仍是不服水土呀。

别的，雷诺-日产-三菱的联盟给他们带来不错的销量，就不知道法国汽车品牌对外的再一次联盟会带来什么样的成果，关于这两个公司的联盟，我们是怎样看的？