实测科鲁泽侧盲区预警系统真香

现代人开车有多难？

想要变道

却被忽然窜出的车吓一跳

或许瞻前顾后优柔寡断

在路况越来越杂乱的今日

不少人感叹：“我太难了！

怎么让行车变道愈加安全？

雪佛兰科鲁泽装备了侧盲区预警体系，能够全方位勘探变道时盲区车辆，并闪耀黄灯宣布提示，让行车安全有保证。

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侧盲区监测体系怎么作业？

轿车后视镜是存在盲区的，或许在雨天雾天等光线缺乏情况下，也很难看清后方车辆，极易形成驾驭人的判别和操作失误，导致交通事故的发作。

科鲁泽装备的侧盲区预警体系，在车速大于10km/h时主动发动。经过装置在后保险杠的两个毫米波雷达传感器，实时向左右后方宣布勘探微波信号，经过体系判别出盲区车辆的行进动态，假如或许影响变道安全，就会闪耀黄灯提示驾驭员，在车辆远离后，提示灯才会封闭。

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科鲁泽盲区预警的规模是多少？

究竟后方车辆间隔多少提示灯才会点亮？会不会过于灵敏呢？

下面为你演示一段盲区预警

完好作业进程

侧方黑色车辆从进入盲区后开端亮灯报警，直到与本车平排目测能够正常的看到实车后才会封闭报警。

咱们记录下后视镜中车辆份额巨细，在泊车场内模仿两车的相对方位，实践丈量发现后车间隔科鲁泽前后间隔大约为3米，左右间隔大约为1.5米。（实测数据仅代表测验时路况。）

前后间隔大约为3米

左右间隔大约为1.5米

经过测验，咱们我们能够判别：科鲁泽装备的侧盲区预警体系，会在后方车辆纵向间隔小于3米、横向间隔小于1.5米时宣布预警，此刻变道影响安全。既能躲避风险，也不会过于灵敏，影响通行功率。

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更完善全面的安全装备

除了有侧盲区预警体系，科鲁泽还装备了电子主动防眩目内后视镜、外后视镜电加热、倒车印象、数字胎压监测等完善的安全装备，看护你每一次的爽快驾驭，让行车愈加安全可靠。

南阳新美浩雪佛兰

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