不拼性价比要靠硬实力掀起自主与合资功能车白刃战TA赢了吗

提及2019年国内轿车商场，即使经过了“金九银十”，但其全体上并没有正真取得显着的进步，10月轿车产销总额为229.5和228.4万辆，同比微幅下降了1.7%和4.0%。落实到各个细分商场，轿车阵营局势则要比SUV商场更为惨白，经过乘联会发布的数据，咱们得知，本年1-10月全国轿车累计批发销量为829.3万辆，同比下降了12%，降幅高于乘用车全体的-5.9%。这关于在轿车商场上体现原本就不太好的我国品牌来说，无疑意味着他们面对的局势将渐渐的变严峻。

即使本年10月份，轿车商场销量仍是一片寒籍，但在这场寒潮中，却有这么一团星星之火，让国内顾客看到了我国轿车商场的新期望。

作为吉祥走向高端制作的代名词，领克在10月的销量为14038辆，环比增长了3%，而且，全体保持着稳定增长的姿势。而其间，若要问领克宗族，谁体现最为杰出？那当属其小钢炮领克03最具人气，即使该车在10月份只到达7028台的销量，这样的实力，让畅销车思域都为之一颤。其关于我国功能车开展的含义，却远不止数字上所带来的片面解读。

月销仅7000辆，却已代表我国品牌新力量

从片面数字上看， 7028辆的月销量，在比例占比最大的A级轿车商场中，的确算不上什么，最多也只能处于二线阵营的方位。究竟，坐落销量榜单中前十的A级轿车，月销量动辄都是1.8万辆起步。可是，假如咱们将目光投向运动A级车这一细分商场上看，能打败领克03的又有几台？再者，假如再将其规模缩至我国品牌运动A级车，咱们就不难发现，该车7000辆销量的背面，究竟有着怎样深入的含义。

要知道，一方面，我国品牌在轿车商场上一直都处于弱势姿势。除了吉祥帝豪，上汽荣威i5等少量车型外，这两年都罕见月销破万的车型。再加上在以往国内自主轿车商场，一直都短少一款真实含义上的运动型轿车，甚至有不少企业连“运动”二字都不敢触碰，只愿意推出一些价格相对低价，技能难度不高，受众面更广的家用轿车。作为一款自主运动型A级车，领克03能有稳定增长的趋势并一步步走到销量7000+，实属不易，也旁边面映证了我国在轿车制作方面长足进步，以及为国内车企带来的新期望，强自傲。

从另一方面来看，在运动A级车这一细分商场上，领克03 11.38万-16.68万的起价格，对准的正是干流合资运动A级轿车的会集区域，考虑到当时全体商场下滑的姿势，可以说，领克03此次的价格及定位，毫无疑问便是在和合资品牌正面硬刚。关于领克03的销量，彻底便是靠本身实力拼下来的，和曩昔任何一款以价换量的本乡车型都不相同，该车真实做到了销量与价值感偏重。

产品实力拔尖，靠技能降服商场

正如上文说述，领克03之所以能在A级商场上节节高升并正面硬刚同级合资车型，最大的底气就来源于其过硬的产品实力和满意个性化的外观设计。在领克体系中，03是该品牌根据CMA模块结构打造的第一款轿车，关于CMA结构的质量实力，其在WTCR赛车上的亮眼体现则早已得到充沛的证明。现在，领克将CMA下方至民用商场，该结构强硬的技能冗余度，无疑成为了03足以征战商场的最大保证。

动力方面，1.5TD和2.0T动力体系为领克03供给了132/ 140kW最大功率以及265/300N·m的峰值扭矩。尽管前者在动力方面比2.0T略差一点，但其仍是一台具有高效能的车型，在满意用户对根底动力寻求的一起，也不至与过于激烈，很好的考虑到了以日常家用为主的年青消费团体。在2.0T版车型上，则进一步优化了低扭输出，300N·m的峰值扭矩和博格华纳四驱体系，让该车彻底具有了能与干流合资车同台竞赛的实力。

精准定位才是扯开缺口的要害

在当下国产品牌高端化的进程中，具有高质量实力的车企并不止领克一家，如魏派，星途等品牌都有着不错的实力，但有勇气硬刚运动A级商场的，却唯一只要领克鹤立鸡群。

不可否认，拔尖的产品实力是降服商场的要害，但能不能精准的捉住顾客眼光，则是该车能否走红的首要的要素。在一众自主高端化品牌中，唯一且仅此领克做到了这点，在“重兵把守”的运动A级车商场上，扯开了合资品牌的独占，在这块小且宝贵的“蛋糕”中，找到了本身的突破口。

究竟合资品牌运动轿车尽管在动力，口碑和运动根底方面都有着必定的优势，但随着我国轿车商场年青化，新四化消费晋级等趋势日益显着。因而，合资运动轿车在智能互联，科技安全，立异营销方面的缺乏则成为了自主品牌巨大的突破口。换言之，合资运动轿车现已不能满意年青顾客的需求了，领克03应运而生，凭借着不俗的产品实力及准确的商场定位，在商场上步步为营，成为自主运动A级车上的新期望。

品牌高端新路渐入人心

回归国内自主品牌高端化开展情况来看，其实不难发现，无论是魏派VV5，领克03亦或者是星途LX，都有着适当不错的商场潜力，究竟这一众高端化品牌，无论是品牌定位仍是价格定位都让国内顾客看到了新式品牌的自傲和底气，而这一底气，正是来自各车企背面深沉的技能储备和造车见识。更何况，领克03销量的不断走高，无疑也预示着国内顾客对，新式品牌功能认同度的不断的进步。

结束语：时至今日，我国品牌在SUV商场上，尽管已具有了不错的根底，可是，在轿车商场中，自主品牌全体存在感却仍然不高。从领克03身上咱们也可以正常的看到，自主品牌从未抛弃过对该商场的冲击，在中高端运动轿车商场中扯开一道口儿的一起，还给更多的自主品牌带来新的期望。但一起，咱们也需求注意到，就现在的商场来看，这条让我国品牌团体向上之路仍注定艰苦，车企只要稳住脚跟，正视短板，才能在新式品牌这条路上为“我国制作”正名。