小型SUV的国产黑马东南DX5让月薪3000的年轻人也买得起

在咱们国家的三十多个省级行政区中，“云南”的姓名，富有诗意且令人遐思。且不说那美丽的天然风光、许多的名胜古迹、绚丽多姿的民族风情，仅仅听到“彩云之南”、“高原明珠”、“植物王国”这些别号，就令人神往。

这一次，蜀锦就跟随着东南汽车的脚步，在云南玉溪体会了几天的清闲日子，也深化感触到了东南DX5带来的共同魅力。

不难发现，近几年不管是合资品牌仍是我国品牌，每个厂家都在大打年青牌，什么“国潮担任”、“潮流智造”......生怕招引不了年青人的留意，但在许多车型的细分范畴里，对年青人的重视程度最高的，仍是小型SUV。

究竟小型SUV的消费集体大多匹配的是年青人，没有太大的家庭出行担负，他们更享用一到两人的独立空间，介意是否能够很好的满意本身的特性需求以及能否统筹通勤与出游的控制功能，特别的重要的是，价格要满意合理。

东南DX5(参数|图片)瞄准的也是年青人，而颜值则是年青人对美好日子的“标配”寻求，东南DX5的外观由东南汽车联手国际闻名规划公司意大利宾尼法利纳原创打造，意大利经典跑车法拉利和兰博基尼的多款超级跑车造型都是由宾尼法利纳规划的。

这次DX3(参数|图片)的全体造型仍是在“翼3”规划理念上进行立异的，但将我国民间传统文化书法中“起承转合”的艺术元素融入了进来，不管是展翅式的进气格栅、鹰眼式LED大灯组、仍是悬浮中控屏运用的我国卷轴的象形规划、仿金属板上刀戟元素，都做到了具有我国特色的基础上突出了特性。

和平常的跟队试驾不同，东南汽车这次的试驾十分自在，没有固定的道路约束和时刻规则，你们能够随意开。

咱们挑选的这条道路斜度倒不算太陡，可是路况的确不算好，因为装运卡车比较多，许多平坦的水泥路被压得坑坑洼洼，加上一些泥路、碎石路和大转弯路段，DX5算是遇到了各种检测。

好在东南DX5的身上搭载三菱全铝4A91 MIVEC发动机及4A91T MIVEC涡轮增压发动机，咱们驾驭的这款1.5T车型，发动机最大功率为115kw，最大扭矩到达225N·m，匹配比利时PUNCH第三代8速CVT主动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱，并且全系满意国六b排放规范。

阅历了一天高强度的驾驭曩昔后，东南DX5动力输出全体感觉干脆利落，高低路段也体现得十分安稳。大转弯路段，带有前麦弗逊+后多连杆的独立悬架的DX5也是意料之中的平稳、舒适。

东南DX5在噪声控制方面也体现不错，仅隔音棉的总掩盖就到达8.2㎡，再加上双墙隔声规划，无论是噪音很大车辆怠速环节，仍是日常高速行驶工况下，整车抗噪水准均属同级抢先，旁边面看出厂家在NVH方面用了许多心思。这样看起来，东南DX5在出行方面完满是挥洒自如的。

而针对年青人比较重视的性价比，现在DX5全系推出的6款车型，价格定格在了6.99万-9.99万元之间，同级的竞品车型包含了哈弗H2(参数|图片)、长安CS35PLUS等。

除了入门价格比哈弗H2低了5000块钱，在车身尺度上，东南DX5的空间体现也是优于哈弗H2的，长宽高别离为4406/1840/1680mm，轴距到达2615mm，比哈弗H2在长度、宽度以及轴距方面别离高出了71mm、26mm和55mm。此外，东南DX5还有最低200mm的底盘离地空隙，其经过性也超过了同级竞品车型。

看着水山天相互连接，宽宽的水面，小小的船舶随着风在湖面摇曳。除了这沿途的抚仙湖美景，尤为值得一提的是，这次试驾的随车人员满是东南汽车的一线研究人员，他们十分诚实地听取各家媒体的试驾体会和改善主张。像DX5初次运用的全新英文尾标尾部规划，便是遭到从前媒体试驾主张的启示。

关于日渐剧烈的竞赛，东南汽车面对的应战天然不小，但这家有着24年造车前史的老牌车企，虽然手握有限资源，但一直在坚持自主研制。眼看着我国车市从增量商场转化为存量商场，顾客的关注点也愈加多样化，有了产品力，但还需要更为大力的宣扬，让这个品牌在群众的视界里愈加活泼。