神秘车型现身比亚迪官微传说中的高端新旗舰要来了

近年来，自主品牌凭仗SUV的畅销而强势兴起。而在轿车范畴，尤其是在中高端商场，自主品牌却罕见建树，或者说刚刚进入萌芽期，商场中具有影响力的自主品牌中高档轿车还比较少，仅有吉祥博瑞、长安锐程CC（原睿骋CC）、传祺GA6等。不过，要想完结品牌向上的长远目标，发展中高端车型无疑是必将之路。现在，比亚迪也要出手了。

10月31日，比亚迪官方发布了旗下奥秘高端车路跑测验的视频。那么这款车，好像预示着近期比亚迪将有大动作发作。那么关于这款车，咱们能否透过它厚厚的假装取得其他信息呢？

奥秘车型是谁？

在本年的上海车展中，外界普遍认为比亚迪会完结其全新旗舰车新——汉(参数|图片)的初次露脸。但是，终究出现在比亚迪展台中心的是一款叫做e-SEED GT的概念跑车。不久后比亚迪方面表明，该车并不是汉的概念车版别。不过在车展上，比亚迪全球外饰规划总监胡安马·洛佩兹曾表明，汉的外观造型将会学习部分e-SEED GT的规划元素。

而从视频截图来看，虽然测验车掩盖有大面积假装贴纸，但仍是能够看出其全体连续了比亚迪Dragon Face宗族式规划言语，扁平化的车头规划合作倒梯形进气格栅刻画出"龙颜"的神韵，全体概括与秦Pro(参数|图片)有些类似，而细长的前大灯以及前唇规划则与e-SEED GT(参数|图片)概念车(参数|图片)有几分神似。不过因为车标处贴有非常厚的假装，现在还无法判别其命名。

别的，测验车采用了显着的溜背规划，轮圈尺度也显得非常硕大，能够看到显露的尾灯部分采用了全新规划，融入了比亚迪最新的"龙爪"规划元(参数|图片)素。

别的，从截图中该车与秦Pro的比照来看，其车身尺度显着要比秦Pro更大。秦Pro（图中为燃油版）的车身尺度为4765/1837/1500mm，归于A+级轿车，并且现已非常挨近中型轿车。作为参阅，该测验车的车身长度至少在4850mm以上，也便是说或许是一款中型乃至中大型轿车。综上所述，该测验车或为比亚迪全新的王朝系列轿跑车型，定坐落宗族轿车产品序列中的新旗舰。

别的，从时刻节点来看，比亚迪方案将在本年四季度推出一大波新车，其间首战之地的便是在12月推出的汉DM和汉EV。结合比亚迪的新车方案，以及本次官方视频的发布时刻，视频中的测验车极有或许便是汉。

加快到达超跑等级，或搭载"超级"磷酸铁锂电池

实际上，早在2013年比亚迪就有了推出汉这款车型的方案。从2015年产品立项时发布的信息来看，比亚迪汉DM的车身长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，已到达中大型轿车身段。

动力方面，该车搭载由2.0T发动机和110kW电动机组成的插电式混动体系，而四驱版车型还将在后桥添加350kW的电动机。传动体系匹配DCT变速箱，0-100km/h加快时刻最短仅为2.9秒，百公里油耗低至2L，纯电续航路程达100km。

作为参阅，比亚迪唐DM四驱版相同装备2.0T和双电机动力组合，两个电机的总功率为360kW，比较汉DM四驱版的460kW相差不少。能够预见，汉DM的动力体现将非常"迸裂"。别的，该车还将供给ACC自适应巡航、HUD昂首显现、并线辅佐、车道违背预警、电动扰流板、感应后备厢等一系列装备，以及电动吸合门这种一般只出现在高档行政轿车上的装备。

此外，依照王朝系列的一向的战略，汉将推出燃油、DM、EV共3种车型。已然其DM版别的动力标准现已比唐DM有了进一步进步，那么汉EV的动力体现也是非常值得等待的。

此外，之前有音讯泄漏，汉将成为比亚迪首款搭载"超级磷酸铁锂"电池的车型。近年来，三元锂电池逐步成为新能源商场干流。不过，比亚迪始终是磷酸铁锂电池的守护者。虽然其现已打开"811"三元锂电池的研制，但一起也没有抛弃磷酸铁锂电池的技术革新。

据悉，比亚迪新一代磷酸铁锂电池的体积比能量密度将提高50%，寿数长达8年120万公里，本钱还能够节省30%，并且，比较三元锂电池，磷酸铁锂电池安全性更高。假如汉能够搭载比亚迪新一代磷酸铁锂电池，那么其续航才能将成为一大优势。

别的，比亚迪曾在2014年12月至2016年8月共5次请求名为"汉"的商标，其有或许成为汉终究量产版的车标款式。

燃油版叫板3系，纯电版价格与Model 3相仿

虽然现在汉的奥秘面纱还没有揭开，但从以上种种信息来看，其全体的产品力仍是非常令人等待的。那么其未来上市后的商场前景怎么呢？

虽然现在关于这款车的信息还非常有限，但此前，比亚迪轿车出售有限公司总经理赵长江曾表明，汉燃油版的直接竞品或为宝马3系等运动型中级轿车，纯电版的直接竞争对手为Model S等功能轿跑，价格方面将与Model 3适当。

能够看出，比亚迪方面关于这款全新旗舰报以适当高的等待，并将锋芒直指各个细分商场的"硬茬"，并且还泄漏了一个非常重要的信息：汉EV的价格将于Model 3适当，而国产Model 3的官方指导价为35.58万。不过，现在汉燃油版以及纯电动版的详细信息还未得到发表，其商场竞争力怎么还要比及正式发布后再做考量。

本年前三季度，比亚迪乘用车累计销量32.9万辆。其间，新能源乘用车销量为18.59万辆，同比增加37.37%，燃油车销量为14.32万辆。其间，以全新一代唐、宋Pro、宋MAX、秦宗族为首的王朝宗族作出了首要奉献。而信任跟着汉的参加，王朝宗族又将增加一员悍将。

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