北京现代用菲斯塔解锁技能用ix25重塑年青

作者: 陈曦

“萨德”的暗影已逐步淡去，北京现代也迎来了自己17岁的生日，尽管2019年迄今为止宛如心电图一般起起伏伏的销量，好像预示着下一个千万的到来并不会如幻想中那般顺畅，但不能否定，北京现代逐步找到了重回百万的办法与途径。

“救世主”菲斯塔

北京现代曾是一家一度在国内比肩群众、通用与日产的合资品牌，自2013年销量初次破百万之后，便敞开了接连四年的百万黄金时代，刻画了业界公认的“北京现代速度”。

可是，一切的夸姣都被2017年的那场风云打破，韩系车也由于北京现代的突然失速，在我国车市中逐步边缘化。面临压力的北京现代，在“活下去”这个现实问题前，不得已祭出了合资品牌最不应容易运用，却也最为管用的那张主力——价格牌。

简略粗犷的“以价换量”好像一剂春药让北京现代重拾快感，不只销量一度提振，逆势度过了2018年的隆冬，还收成了“高性价比”这个新标签。可是，危险也就此埋下。

当瑞纳(参数|图片)以低于5万元的冰点价改写了合资品牌的底线之时，北京现代头顶的那块“合资品牌”金字招牌开端变得不再闪烁，品牌溢价被严峻削弱，高端商场也因而失守，作为其“D＋S”战略的代表车型，全新胜达(参数|图片)商场遇冷就是依据。

仅仅凡事都有两面性，“价格牌”确实损害了北京现代十几年来辛苦构建的品牌形象，但也为其赢得了喘息的时机，然后等到了“要害先生”菲斯塔(参数|图片)上台，并有了撕掉“廉价”标签的时机。

菲斯塔没有让北京现代绝望，凭仗能够输出204马力的1.6T发动机，加上7.6秒破百的亮眼数据，上市首月即销量破万，随后销量增加也是一路绿灯，成为了A级车商场中不逊于神车“思域”的存在，带动了北京现代全体销量开端回暖。

菲斯塔关于北京现代的含义还远不止提振销量那么简略。跟着其主销车型上攻到13万元以上的区间，北京现代不只从低端商场杀了回来，从头站稳了15万元级商场，菲斯塔在终端优惠极低的根底上月销继续破万的现象，也成功撕裂了此前北京现代“以价换量”取得的“廉价”标签。

更重要的是，菲斯塔经过微弱的动力体系、百度智能网联2.0体系以及集成9大ADAS功用的“智心合一”安全体系，协助北京现代重塑了一个“高性能＋高科技”的品牌形象，让顾客从头认识了这个品牌背面所具有的技能实力。

而当菲斯塔以“运动”为标签成功诠释了品牌的新形象之后，北京现代再次重拳出击，10月30日，笔直换代的新一代ix25(参数|图片)携手全新改款的新一代悦纳(参数|图片)，意图经过“年青”的标签，再次强化其“高科技”的品牌形象。

强化“高科技”标签

作为献给年青顾客的榜首辆车，北京现代先是拟定了一套极具诚心的价格——新一代ix25价格10.58万元-13.68万元，新一代悦纳价格7.28万元-9.68万元。

然后，经过特意打造的“别YOUNG芳华型动”购车方案，下降了年青顾客的购车压力——两款新车用户可享有3年10万公里畅行无忧的保证以及三年免息政策优惠。

此外，新一代ix25车主还可独享5000元的购置税补助和2000元本品置换补助、3年Bluelink车辆长途操控等车联网服务，以及1年10G QQ音乐、百度地图服务。

尽管价格极具诚心，但北京现代明显不是为了着重“性价比”，而是期望经过外观、空间、智能、安全、油耗等方面的全方位改造，创造出更智能、更才智的产品价值百科体会，打造极具“品价比”的产品。

比方选用“Sensuous Sportiness”（感性运动）规划理念，经过夸大的多边形前格栅、分体式LED前大灯、双拼色车身、悬浮式车顶、小溜背造型、大面积全景天窗、车内气氛灯等元素的融入，新一代ix25不光规划感极强，还兼具潮流时髦特点，具有超高的辨识度。

“高科技”标签在新一代ix25身上也得到了彻底体现。比好像级稀有的12.3英寸全数字仪表盘，能够依据驾驭形式主动显现不同的色彩。10.4英寸的竖立式悬浮中控屏规划则是同级创始，不只符合了今世年青顾客长期运用手机、平板的操作习气，还经过百度智能网联3.0体系，完成了更多的语义操控功用。

一起，车家互联、导航联动、蓝牙钥匙同享、长途发动/监控等即潮又有用的互联功用运用，也是年青顾客在朋友面前的装逼利器。

新一代ix25还供给了一套集成10项ADAS功用的智能驾驭辅佐体系，北京现代表明这套体系是同级最强，其间车道坚持辅佐（LFA）、盲区显现体系（BVM）、360°全景印象（SVM）等日常行车中最常用的功用更是同级独享。

尽管上一代车型搭载的1.4T发动机没有连续下来，但新一代ix25初次搭载了现代轿车新一代的Smart Stream 1.5L发动机，协作全新的智能CVT变速器，将百公里归纳油耗下降到了5.3L，极大下降了年青顾客榜首辆车的拥车本钱。

同级独有的雪地、泥地、沙地三种牵引形式，也让新一代ix25具有优于同级一般产品的经过性，使其不只仅局限于城市通行。

比较之下，新一代悦纳尽管仅仅改款，但诚心却豪不差劲于新一代ix25。

比方12.3英寸的全数字仪表盘加上8英寸触控屏，构建起了一套数字化交互窗口，而且集成了与百度协作的车机体系，运用十分快捷，远超传统车机体系。 而像手机无线充电、智能感应后备箱这种高一等级产品都不必定配备的有用兼装逼型配备，新一代悦纳也是一应俱全。

更大的亮点在于新一代悦纳搭载的那套包含了车道违背警示体系（LDWS）、车身电子安稳体系（ESC）、上坡辅佐体系（HAC）、直接式智能胎压监测（TPMS）、前磕碰预警制动体系（FCA）、驾驭员疲惫提示（DAW）、车道辅佐坚持（LKA）、智能远近光调理（HBA）等主被迫智能安全配备在内的智能出行安全体系。关于极为注重本钱的合资小型车而言，这样完全的智能科技安全配备，同等级实属稀有。

当然，新一代悦纳和新一代ix25相同，也具有超卓的油耗体现。其0.29的超低风阻系数，加上选用全铝轻量化缸盖与缸体结构的1.4L高效天然吸气发动机，在满意国六排放规范根底上，还将百公里归纳油耗下降至4.9L。

重塑年青人心中的形象

在发布会现场，北京现代约请来了一众新生代的超人气歌手。和前排那群生气勃勃，扯着喉咙高呼爱豆昵称，拼着命挥舞荧光棒的真·年青人比较，后排C区媒体席的诸位70后以及80后媒体们，不是一脸懵逼就是四目相对，好像都想寻求一个精确的答案——他们是谁？ 直到谭维维上台，“老人们”才找到了节奏，跟着那突破云霄的高音躁动了起来。

毫无疑问，北京现代将新一代ix25和新一代悦纳的方针客户，优先确定到了85后到95后，然后又用谭维维将规模扩展到了80后，这简直就是现在最大认知规模内的年青消费集体了。

此举的意图，当然也并非是简简略单地圈个地，卖个车，而是期望经过新一代ix25和新一代悦纳，抛离过往的“廉价”标签，重塑其在年青人心目中的品牌形象，就像菲斯塔那样。

北京现代关于两款新车的销量也十分有决心，其间新一代ix25的预售订单现已超越5000台，远超预期，而剩余两个月，方针则被定在了15000台。

从2017年沉沦开端，北京现代一直在力求找回从前的荣耀。临危救主的菲斯塔，给予了北京现代创变的时机与时刻，今日的新一代ix25和新一代悦纳，则承载了北京现代重回百万的根底。

究竟未来是归于年青人的，今日他们对北京现代的这些新感知、新认同，将会继续不断的延展到未来的新产品，比方第十代索纳塔、新一代名图与领动、纯电昂希诺、全新的MPV以及高性能N系列车型之上，为它们的成功导入与热销，供给一片肥美的土壤。

侃车观念：

依据规划，北京现代将会继续经过大规模运用一系列抢先业界的新技能，推出更多“菲斯塔”式的产品，坚决“三横三纵”的产品布局思路，强化技能内核，重塑品牌价值百科，改写曩昔留在顾客心中的认知，打造明显的且具有差异化、价值百科化的品牌标签。正如北京现代常任副总经理刘宇所说，“北京现代转入战略反扑的节点现已来了。”