悔犹不及这几款王牌车型是如何把一手好牌打烂的

在车市下行的大潮中，尽管有不少逆流而上的『勇士』，但更多的是千军万马过独木桥过程中的『落水者』。

文｜贾天钰

图｜来历网络

美好的，都大致相同，不幸的，却各有各的不幸。在车市下行的大潮中，尽管有不少逆流而上的『勇士』，但更多的是千军万马过独木桥过程中的『落水者』。决议方案失误、产品缺少诚心、质量不过关、企业开展遇阻……稍有不小心，便被竞赛对手远远甩在死后或沦为『弃子』，本文从中选取了10款具有代表性的车型进行解读。在需求晋级与『钱包』降级的对立之下，他们能否『上岸』，又将怎么『上岸』，咱们也将继续予以重视。

NO.1 新天籁：说好的『日系三剑客』，却有人悄悄脱团了？

9月销量：10345辆

价格：17.98-26.98万元

9月，天籁(参数|图片)销量再次打破1万辆，这样的成果得来不易。不过，作为『日系三剑客』之一，天籁现在现已显着掉队了，这样的预兆在上一年就开端隐现。尽管在上一年底，春风日产推出了第七代天籁，在智能化装备、动力功能等方面有所晋级，但其走量车型比较于雅阁(参数|图片)、凯美瑞等竞品来说，在动力输出、性价比等方面并无优势，对终端销量的提振非常有限。本年1-9月，天籁累计出售6.7万辆，同比下滑20%。日前，2020款新天籁已正式上市，接下来在价格优惠政策及新车型的带动下，天籁也将加快追逐。

NO.2 途胜：『看脸』的韩系车，开端随性发挥了？

9月销量：4418辆

价格：15.59-23.99万元

比较于前三代车型几十万辆的热销盛况，第四代途胜可谓是大爆冷门。于上一年11月上市后，本年1-9月第四代途胜累计出售1.8万辆，月均销量2000辆左右，与现在在售的第二代途胜（ix35）的销量比较更是截然不同。从从前的『台柱』到销量一泻千里，途胜的困境不是一蹴即至的，外观备受争议、动力装备缺少诚心、投诉量高企、40万辆召回……一步步将其面向边际，被CR-V(参数|图片)、RAV4等竞品远远甩在死后。据悉，新一代途胜有望于2020年上市，期望届时新途胜的实力能够从头上线，杀一个美丽的『回马枪』。

NO.3 飞度：『买发动机送车』的布衣超跑也『打盹』？

9月销量：5052辆

价格：7.38-10.28万元

被誉为『布衣超跑』的第三代飞度(参数|图片)，也走到了自己的产品晚期。9月，飞度出售5052辆，近3个月来销量都大致如此。尽管较前几个月的销量相差了近1万辆，但不得不供认飞度的热度仍然很高。本年前9个月累计出售9.8万辆，位居小型车第一。有音讯称，受国六约束第三代飞度现已停产，现在在售的国五版飞度根本处于清库阶段，这是影响其销量的最直接原因。尽管一向没有『官宣』，但在本田日前发布的2019年东京车展新车阵型中，呈现了第四代飞度的身影。据悉，第四代飞度将搭载1.0T三缸机。

NO.4 途昂X：神车新旗舰，只为冲高不为冲量？

1-8月销量：8858辆

价格：31.69-48.89万元

趁着轿跑SUV的炽热之势，本年5月，上汽群众推出了中大型SUV途昂(参数|图片)的轿跑版别途昂X。但随之而来的，却是网友对其减配、动力缺少等一系列的负面点评，再加上价格上的不讨喜，甚至被质疑是来收『智商税』的。自上市以来，其销量一向徜徉在1000-2000辆左右，没有帮途昂抢占多少商场份额。尽管有音讯称，该细分商场的销量王普拉多受排放规范的影响，将于下一年退出我国商场，但想要打通这一细分商场，上汽群众还需多拿出些诚心来。

NO.5 锐界：从前单挑汉兰达，现在销量被碾压

9月销量：3132辆

价格：22.98-42.98万元

福特锐界能够说是近两年来销量下滑最快的车型之一了。此前的中型SUV商场，锐界的商场体现不只抢先汉兰达，还可与奥迪Q5不相上下。但随同竞赛加重、许多强势对手涌入，逐步暴露出企业在系统管理能力上的缝隙，加之锐界本身在产质量量、装备、口碑等方面的缺少，导致其商场体现日薄西山，由此前的一年十几万辆跌至现在月销2000+辆。本年8月新款锐界上市，收成了不少好评，销量也呈现回暖痕迹，这一次能否『王者归来』仍值得等待。

NO.6 宋MAX：从前的家用MPV『一哥』，现在销量『腰斩』为哪般？

9月销量：6627辆

价格：7.99-12.99万元

9月，宋MAX出售6627辆，同比下滑33.7%。尽管重回MPV车型销量前五，但新款产品的商场体现与上一年比较仍是有不小的距离，本年1-9月，宋MAX累计出售5.6万辆，同比下滑50%。当然，MPV商场本年全体的下滑趋势所带来的影响不容逃避。一起，除了稳居TOP3的五菱宏光和别克GL8，春风流行、吉祥嘉际、传祺GM6等新晋选手的进入，加重了宋MAX的竞赛压力，亦加大了对其产能、产品战略、售后等多环节协调性的检测。

NO.7 宝骏360：再廉价的车赶上消费晋级浪潮，只能无可奈何？

9月销量：4780辆

价格：5.68-8.08万元

有观念以为，MPV商场是国民经济的『晴雨表』，假如遵循这种说法反观MPV商场，能够发现现在销量最好的MPV——五菱宏光和别克GL8，首先在价格上便是两个极点，这也反应呈现在阶段顾客需求的两大特色：预算多的看品牌，预算少的看质价比（这儿指耐造程度）和口碑。而介于这两者之间的，则是变数最多、最简单『丢粉』的。

比方，上一年刚刚上市的六座MPV宝骏360的用户，许多是来自五座SUV宝骏510和7座MPV宝骏730的意向用户，其价格也根本介于后两者之间，而一旦口碑不如两位『老兵』，那用户自然会挑选退而求其次。本年1-9月，宝骏360月均销量由上一年的1.3万辆跌至5200辆左右。事实上，在需求晋级和钱包降级的布景之下，宝骏许多『神车』的月销量都打了半数——2万辆变1万辆、1万辆变5000辆，这种情况也遍及发作在其他车企及很多产品上。针对自己的境况，宝骏360于7月和9月别离推出2019款和CVT版，在产品与价格上愈加清晰自己的定位。

NO.8 明锐：明锐完全『熄火』后，斯柯达也失掉了增加动能？

9月销量：5456辆

价格：10.99-16.14万元

作为上汽斯柯达的销量主力，尽管明锐在本年3月上市了新款车型，但仍然没能起到维稳销量的效果。9月明锐出售5456辆，1-9月累计出售4.5万辆，同比下滑39%。明锐所体现出的疲软之势，也让上汽斯柯达离自己的兴起时间又远了一步。品牌知名度不及群众，以及在定位与定价上的『为难』，让斯柯达一直没能打破在我国商场『万年不红』的境遇，这也导致其在商场下行的大潮中，缺少能够逆流而上的实力与决心。据悉，新一代的明锐即将于11月在捷克首发。

NO.9 美丽408：冰冻三尺非一日之寒，美丽是被自己『作』坏的？

9月销量：946辆

价格：11.77-16.97万元

初上台时曾引起业界不小颤动、年销十几万辆的美丽408，现在也逐步淡出群众视界，即便在本年推出了新款车型，但在网络上却鲜有人再提及。质量问题频发、屡次召回，美丽408没少损坏自己的『分缘』，再加上神龙轿车近几年来『内忧外患』式的不稳定开展，导致美丽408，甚至美丽308、美丽4008等多款主力车型的商场位置越来越式微。现在，法系车在我国商场的生计情况是所有车系中最为堪忧的，摇摇欲坠的神龙轿车日前也拟定了『元』复兴方案，据媒体报导称，不久前美丽与雪铁龙现已开端并网出售，二者『抱团』能够夺回那些年失掉的商场吗？

NO.10 科鲁兹：改款换代是个『坎』，好汉不提当年勇

9月销量：——

价格：10.99-16.99万元

作为美式『肌肉』车的代表，进入我国商场十年，科鲁兹也曾是能够与轩逸、卡罗拉『掰手腕』的选手。但历经两次换代、三次改款不只产品力没有质的提高，反而丢掉了原有的『肌肉』感等差异化特点，渐失人心。随同性价比更高的科沃兹、科鲁泽后来者居上，科鲁兹也算是走到了止境。据外媒报导称，通用轿车已于本年3月封闭美国工厂，科鲁兹同步停产。至于在我国区是否停产，尽管没有官宣，但从本年下半年以来科鲁兹个位数的月销量数据来看，这事儿好像现已有了答案。