许家印欧洲行的野心重塑全球新能源汽车格局

在看到恒大集团董事局主席许家印曩昔一周的行程后，笔者算是深化领会到了恒大执行力的强壮，这样的强壮是由上而下的，不然不行耐久。

曩昔的一周，适逢我国的传统节日中秋节，家家户户团圆的日子。但许家印抛弃了自己的假日，他曲折于德国、意大利等地，“组局”全球轿车龙头范畴企业掌门人集会和调查宾尼法利纳、马瑞利集团。

细心研讨发现，许家印的繁忙行程除了表现其身先垂范恒大的执行力之外，许家印重刻画车全球工业链的战略思维正在凸显和落地。

这一战略思维的中心在于，经过本钱和协作的途径，脱节以往高端制作工业链中我国企业往往进入含金量不高的环节的现状。而这一战略思维推翻了当时的许多造车新势力的途径，也为新一轮经济全球化下我国企业参加全球工业链分工和布局趟出了一条路子。

再引全球尖端轿车技能龙头，许家印很拼

9月16日、17日，这两天，许家印来到了意大利，意大利一直是全球工业规划的代名词，很多全球顶尖的规划发作于此。

商业在某种意义上便是洞悉人道，而规划是投合人道的要害一环。意在打造国际最先进新动力轿车的许家印很清楚，假如他的恒驰轿车要成为国际范围内受欢迎的产品，则必需求具有顶尖级的规划，无论是轿车造型规划仍是轿车零部件规划。

秉持“中心技能有必要国际领先、产品品质有必要国际一流”的造车理念，许家印再次带领恒大“日拱一卒”，来到意大利看望全球尖端轿车技能龙头。

两日的意大利行程，许家印先在意大利都灵调查了Pininfarina(参数|图片) 集团（宾尼法利纳）总部，之后在米兰调查了Magneti Marelli 集团（玛涅蒂马瑞利）总部。

为何许家印在意大利会挑选这两家公司来调查？这需求从上述两家公司的布景说起。

宾尼法利纳是全球最顶尖的轿车造型规划、产品规划研制和高端产品出产制作公司。其顶尖表现在，能将共同的造型规划与轿车杰出的机械性能完美结合，推出的每个新著作都能成为国际潮流目标。宾法是法拉利的“御用”规划公司，长时刻与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔跑、通用、凯迪拉克、捷豹等知名车企深化协作。宾尼法利纳具有89 年的品牌前史，已规划超越 500 款国际经典车型。

玛涅蒂马瑞利则是国际最著名的轿车零部件的规划、开发、出产和体系配套事务的轿车零部件制作商之一，在轿车零部件和高技能体系规划与制作范畴处于国际最领先地位，在动力体系、排放体系、电子体系、悬挂体系和车灯等多个范畴具有全球最顶尖的技能。研制人员超 44000 名。长时刻与群众、奥迪、宝马、奔跑、丰田、法拉利、阿尔法(参数|图片)罗密欧、美丽、菲亚特、沃尔沃、福特、现代等知名车企深化协作。

明显，深谙商业规则和造车工业的许家印，意在凭借国际上最强壮的“外脑”来为恒大新动力轿车加持。

笔者注意到，在意大利之行中，许家印到访的两家全球顶尖公司，无一例外，每一家公司都是中心人物招待，如在宾尼法利纳，其董事会主席Paolo Pininfarina、总裁 Silvio Angori 等高管参加谈判，在玛涅蒂马瑞利总部，则是马瑞利全球 CEO Ermanno Ferrari 参加谈判。

这背面显示出，近年来恒大在造车范畴的迅猛发展招引了全球轿车圈的尖端龙头注重，关于这样的造车新势力，无论是接洽仍是协作都必需求满足注重。这既是恒大作为国际500强企业具有的实力表现，也是许家印仔细造车所赢得的职业尊重。

重刻画车全球工业链格式

起始于西方的工业革命至今已260年，此间，工业革新一日千里，我国依托足够的原材料和廉价的劳动力优势搭上全球化的班车，经济体量已跃升至全球第二。但不行否认的是，在全球化的工业分工中，特别是高端制作范畴，我国往往参加的是低附加值的环节，最有价值百科含量的高精尖环节更多的发作在国外。

这样的事例举目皆是，在轿车范畴更是如此。站在前史的起点上，在全球各国押注新动力轿车的时刻窗口，我国能不能改动工业链分工格式？

现在跳出来看，许家印的造车途径正在改动传统的我国企业参加全球化工业链分工的格式。

在笔者看来，要想站在工业链的顶端，则有必要有很强的研制和立异才能，这其中有两条路可走，一是自己干，二是凭借本钱和协作整合全球先进的研制力气。

很明显，在全球化日趋交融的今天，什么事情都自己干是不符合大的趋势的，何况新动力轿车的时刻窗口十分时刻短。因而，许家印挑选的是第二条途径，在曩昔的一年时刻，经过本钱和协作，打造最强的造车工业链。

因而，在曩昔的一周，许家印在德国请客60多位全球尖端轿车工程技能和轿车零配件范畴的龙头供货商董事长和 CEO们齐聚一堂，在意大利与两家全球顶尖的轿车技能龙头企业座谈。这背面均表现了许家印的全球化战略思维。

再往前看，曩昔的一年，恒大经过并购或协作的方法，已构建掩盖整车制作、电机电控、动力电池、轿车出售、才智充电、同享出行等范畴的新动力轿车全工业链，在各要害环节具有国际最顶尖的中心技能。

一起，在之前的9月9日，恒大新动力轿车全球研讨总院发动全球招聘，方案招聘8000名新动力轿车工业国际尖端专家和技能精英。

这一系列动作，表现了在造车这件事上，许家印要的是这个工业链技能含量最高的环节，即所谓的“换道超车”，重塑传统的全球轿车工业链分工格式。

能够预见，以华为为代表的科技范畴、以恒大新动力轿车为代表的轿车范畴，均在从头定位我国企业在全球工业链重构中的人物和定位。这些正在发作，未来已来。