长安福特杨嵩产品给力经销商助力企稳回升指日可待

近两年长安福特萎靡的销量体现众所周知，为了使得销量重回高位，长安福特做出了一系列的尽力，从全国出售服务机构的建立，到“更福特，更我国”理念的提出，再到“330方案”（福特我国发布）中新车的不断落地，成效现已开端闪现。那么“更我国，更福特”的理念怎么体现？长安福特的销量何时能有明显提高？长安福特全国出售服务机构总裁杨嵩做客蜀锦传媒集群“蒲叔叔的会客室”，对这些热点问题进行了回答。

关于长安福特近两年的销量下滑的态势，杨嵩并没有逃避，他以为较为缓慢的产品升级换代周期，以及产品太过于美国化，没有符合我国顾客的习气是导致长安福特销量下滑的主要原因。

跟着8月16日福克斯(参数|图片)Active、锐界(参数|图片)ST/ST-Line、金牛座(参数|图片)的上市，其实便是更我国化的体现和落地。这三款新车均搭载了和百度一起研制的SYNC+智能互联系统，一改福特从前在车联网方面的弱势局势。杨嵩以为，有了这套智能互联系统的助力后，福特从前在车联网方面的短板现已变身为当下的长板。

其实杨嵩的自傲是有依据的，从之前蜀锦传媒记者对这套系统的实践体会来看，SYNC+系统确实有着傲人的实力，它对杂乱语意可以明晰了解并精确履行，乃至还支撑语音订货电影票、外卖等本土化、生活化的功用，经过福特派APP，更是可以完成“车-手机-家居”多场景的无缝互联体会，这套抢先好用的SYNC+系统无疑是福特“更我国”的体现之一。

一起内饰的改动相同的也是“更我国”的体现。杨嵩表明：“之前福特车型的内饰相对而言比较一般，或许说是品质感不行。但在这三款新车上，就现已可以看到内饰规划的前进，在接下来的其他车型上，我们还会看到进一步的提高。”

除了产品的焕新，经销商的生存环境相同至关重要。从今年中旬开端，长安福特做得最为重要的一件事便是康复和经销商之间的信赖。

之前长安福特大约两周就会出一版商务方针，朝令夕改的方针导致了经销商对主机厂的信赖感很差。可是从5、6月份开端，商务方针的发布周期稳定在了每2个月1次，而且每次商务方针之间是连接的，主机厂会依据之前的经验教训对新的方针做必定的微调，但大方向及大结构是始终保持不变的，这样的改动天然就使得经销商对主机厂的信赖感大幅增强。

得益于信赖感的提高，主机厂和经销商之间所议论的就不再局限于彼此之间的联系及利益，而是并肩战斗去说顾客的事，比方怎么样能让顾客知道福特的价值百科是在哪里，然后挑选福特。一起杨嵩表明，将会有适当一部分的营销的预算搬运到了区域和经销商，展开切合实践的区域营销，这也就意味着传达途径的下沉将是长安福特接下来的工作重点。

谈及长安福特的现状及未来的开展时，杨嵩以为长安福特的根柢是非常不错的，车型阵型丰厚完好，产品卖点明晰，操控性优势杰出，现在500(参数|图片)余家经销商网络也非常足够，支撑起现有的销量捉襟见肘，所以当下要做的是提高单店的销量。

其实长安福特做出的一系列尽力现已让外界看到了成效，得益于团队内部惊惧心情的散失，经销商决心的提振以及三款新车的助力，天时地利人和优势占尽的长安福特在2019年8月就现已完成了不俗的销量体现，环比上月上涨了30%。

杨嵩表明这仅仅是一个开端，在接下来的11月及下一年上半年，长安福特还将有两款竞争力十足的全新一代车型上市，加之整个的营销系统，包含经销商的竞争力和战斗力在稳步的上升，长安福特没有理由做欠好。到年末再回首时便可以很骄傲的说，长安福特现已摆脱了接连三年跌落的态势，进入了一个上升轨迹。