成都车展的运动智慧丨凯迪拉克CT5亮相

凯迪拉克在我国轿车商场中一向处于比较为难的位置，虽然官方总以“总统座驾”作为宣扬，但实际上总统般的享用和待遇，并没有让多少群众顾客感同身受。与此一起，凯迪拉克品牌一向在二线奢华品牌阵营，依然不及德系BBA，也没有将品牌形象提升到更高等级。现在仅仅与后发先至的雷克萨斯等量齐观。

虽然在二线奢华品牌里，凯迪拉克一向充当着领头羊的人物，但凯迪拉克的奢华感依然少了点什么的感觉。假如谈情怀，那更是渐行渐远。从前的“梦露座驾”，《骇客帝国》中的CTS等车型都逐步离咱们远去，甚至能打功能情怀的CTS-V和ATS-V也很难在我国商场具有“信徒”，因为在我国你简直买不到它们。当旗舰车型CT6上市今后，的确招引了我们的眼球。但是好景不长，CT6并没因为丰厚的装备和更高端的定位而很多吸粉，也没有获取相当大的销量，从本年前7个月销量来看，CT6均匀月销量缺乏2000台。反而凯迪拉克上市不久就降价的套路被一些顾客摸的透透的，终究导致CT6这样旗舰车型不只销量欠安，价格也降到了30万元以内，真是让人怜惜。

不过，轿车顾客的消费晋级或许将给凯迪拉克一些时机。本年1-6月份，国内乘用车销量995.4万辆，同比降幅达9.3%。轿车商场全体持续阅历隆冬，但奢华车细分商场的销量却大多逆势上升，其间，凯迪拉克本年上半年总销量114592台，同比上一年上半年上涨了1.98%。在曩昔的近一年时刻，国五转国六让厂家开端会集清库存，凯迪拉克ATS-L将价格压到了18万元左右，无法中带给了顾客又一次惊奇。

看到了我国轿车商场的全体下行，凯迪拉克也开端用产品进行弥补，继CT6今后，全新XT5、XT4以及刚推出不久的XT6车型都是凯迪拉克在我国轿车商场的重磅兵器。不只从人脸辨认等科技下手，更是在颜值和装备方面下了很大功夫，XT6的6座布局以及同价位区间足够的乘坐空间，让其具有性价比的一起，也和其他产品打出了差异化。而在SUV车型布局完今后，在本次成都车展上，凯迪拉克CT5车型的发布，又让人看到了当年CTS相同的运动身影，自己也是很等待和心动的。

凯迪拉克CT5(参数|图片)是用于继任CTS(参数|图片)车型的，也是根据全新一代轻量化奢华后驱渠道打造的全球化车型。新车的外观规划比ATS-L(参数|图片)愈加运动和协调，不只硕大的V字形进气格栅很有冲击感，而且全身有力的肌肉线条以及尖利的前后车灯造型，都让CT5外观不输刚上市不久的全新宝马3系(参数|图片)，而且从运动感来说更优于99%同等级竞品。

而在内饰的改变来看，CT5也是更新得很完全。悬浮式中控屏以及全新的外表台规划，你能够看出这绝不是曩昔的家族式规划，与XT6(参数|图片)、CT6等车型有显着不同。那么能够判定，未来CT5将以一个全新的形象主打运动轿车细分商场，虽然是CTS的继任者，但他是全新的，而且可能做足了预备去应战同等级的其他竞品，让凯迪拉克一向具有功能优势的中级车向愈加运动的方向迈出一步。

动力方面，凯迪拉克CT5将搭载2.0T发动机，其最大功率241马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配10AT变速器，满意国六排放规范。这样的动力体现现已超过了全新宝马3系的325Li，运动功能毋庸置疑。至于海外的3.0T V6版别是否引进国内，还不得而知。

奢华品牌的中级车商场，一向是兵家必争之地，而且一向以来主要被奔跑C级、奥迪A4L以及宝马3系分割。不过，关于雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等二线奢华品牌来说，一向没有抛弃与BBA反抗，不论是从价格的退让，仍是像凯迪拉克相同从功能上打出优势，总归，这块中心的蛋糕都现已竭尽全力去抢夺。虽然2018年奔跑C级取得了奢华车商场的销量冠军，但凯迪拉克因为价格的大力度让利，也使得其ATS-L车型具有不错的销量。而除了价格以外，凯迪拉克的中型轿车也是在功能和运动风格上，真实的招引了一部分消费集体，究竟原厂选用Brembo卡钳的，除了ATS-L以外并不多见了。

因而，此次CT5的亮相让顾客看到了更懂运动，更具有颜值的全新运动型中级车，本年四季度上市今后一定会圈不少粉。不过，凯迪拉克上市后降价的恶性规则或许是CT5仅有的忧虑之处，关于好产品，一定是遵从一分钱一分货的固有规则，关于顾客而言，不要片面地用价格论英豪。我国轿车商场需求理性的消费，当然也需求良性的消费。买车时，的确我们不用做“大头”，但也的确没必要让轿车企业做“冤死鬼”。