滴滴与蔚来否认传闻未合并自动驾驶公司等7条快讯

1、滴滴与蔚来否定风闻 未兼并自动驾驶公司

8月20日，有风闻称，蔚来轿车考虑将自动驾驶业务部门与滴滴分拆出的自动驾驶公司进行兼并。 对此，滴滴方面回应，并无相关兼并方案，将继续与轿车产业展开深化协作。蔚来方面也弄清称，现在该公司并未拆分自动驾驶业务部门，也未有相关兼并方案。

2、荣盛盟固利发布300Wh/kg级 电动飞机动力电池

8月17日，荣盛盟固利新能源科技有限公司举办300Wh/kg级电动飞机动力电池使用发布会。该款电池可使飞机续航路程到达150分钟。

荣盛盟固利董事长冯全玉表明，从2015年开端，荣盛盟固利连续开发出了一系列新产品，搭载盟固利电池的RX1E型电动载人飞机试飞成功，取得了我国民航总局适航同意，自此打破了我国航空动力电池被国外品牌独占的局势。

3、回绝混动 劳斯莱斯将当令出售电动轿车

日前，劳斯莱斯CEO TorstenMüller-Ötvös（托斯滕·穆勒-奥特沃斯）在圆石滩车展上承受外媒采访时表明，该公司正在考虑施行电气化转型的办法，但并不会挑选推出插电式混合动力车型做为过渡，而是会挑选一步到位的推出全电动车型。

4、大陆旗下EB公司宣告 将为威马EX5供给软件服务

8月20日，大陆集团旗下全资子公司，一起也是轿车行业嵌入式和互联软件产品全球供货商Elektrobit（以下简称为EB），宣告为威马轿车首款电动SUV——威马EX5(参数|图片)供给软件设计、开发和集成服务。

5、广达电脑出资日本创企协作 为自动驾驶轿车研制ECU参阅模型

据外媒报导，Tier IV公司在A轮扩展融资中取得广达电脑（Quanta Computer）公司约900万美元的出资，此前该公司已在A轮融资中筹集了1亿美元。此次出资将让广达电脑与Tier IV公司一同为自动驾驶电控单元（ECU）研制参阅模型。Tier IV是一家总部坐落日本的草创公司，研制了首个用于自动驾驶（Autoware）的开源软件，并且该软件现已用于最终一公里无人驾驶交通和物流轿车进行概念验证。

6、本田研制新中型电动车渠道 续航路程或超500km

据外媒报导,本田轿车将为电动轿车研制一个新的渠道,旨在使电动车续航路程到达500km以上。

据悉,新的渠道首要面向中型车,且首要针对电机后置和后轮驱动的车型,估计该渠道将于2022年投入使用。本田方案到2030年使其电动轿车销量占其全球商场总销量的15%左右,而这一新渠道将起到关键作用。

7、海拉携手星云互联 打造智能网联轿车解决方案

2019年08月19日，轿车照明和电子产品专家海拉的创投公司——上海海拉轿车科技有限公司于2019年8月14日在上海与专心于新一代智能交通系统和智能网联轿车技术的高科技企业北京星云互联科技有限公司签定出资协作协议。两边将根据各自的优势在此出资协作协议的基础上构成互补，打造先进的车联网解决方案，一起推进智能车路协同在我国的开展。