原创本田研发新中型电动车平台可使续航里程超500km

（图片来历：本田轿车官网）

盖世轿车讯 据外媒报导，本田轿车将为电动轿车研制一个新的渠道，旨在使电动车续航路程到达500km以上。

据悉，新的渠道首要面向中型车，且首要针对电机后置和后轮驱动的车型，估计该渠道将于2022年投入运用。本田方案到2030年使其电动轿车销量占其全球商场总销量的15%左右，而这一新渠道将起到关键作用。

据了解，本田一向考虑将电动车视为短距离驾驭的挑选，而将燃料电池车定位为中长途驾驭的挑选。为满意中长途游览的驾驭需求，装备大容量电池的电动车被以为是功率低下的，而本田也以为这类电动车实际上是在邮寄电池。

为满意我国及美国部分州日趋严厉的政策法规要求，本田正研制一个合适中长距离驾驭的电动车渠道。本田方案使其新电动车渠道具有一处模块化区域和一处固定区域，然后使其能够用于多款车型的出产。在模块化区域，从外部面板到驾驭舱配件的运用，轿车的外观可能会较为不同。固定区域可设置电池组的宽度以及驱动后轮的电机摆放方位，而模块化区域可设置轿车的宽度、离地净高、驾驭员座椅方位和总电池容量等。

本田期望经过将前轮和后轮驱动相区分来进步驾驭的稳定性，只需要在车身前端区域加上一台电机便可使该渠道出产四轮驱动轿车。锂离子电池将被放在渠道的底板方位，经过可移动电池模块能够调整电池组的巨细。该公司将运用本田自主出产的以及本田与日立轿车体系合资出产的电机。此外，新渠道与本田e紧凑型电动车所运用的渠道不同，2019年下半年，本田e也将在欧洲上市。