原创退补后7月新能源销量腰斩这五款车却依然爆款难道有毒

近来，乘联会发布了7月份新能源狭义乘用车的销量数据，累计为6.7万辆，不只环比暴跌了51.3%，同比也下降了3.8%。信任这样的成果，多数人都不会感觉到意外。在阅历了6月份的张狂推销，再加上补助大幅退坡后续影响的继续扩展，现在国内顾客对新能源车的购车热心，已经有了显着的回落。不过，即便大环境开端低迷，但市面上仍旧有几款新能源车卖的十分火爆，乃至有些"黑马"车型更逆势兴起。今日就来给我们盘点下，7月补助后年代销量最高的五款新能源车！

北汽新能源EU——归回正常水平底气十足

7月销量：8937辆

7月份新能源车的销量榜首，仍然被北汽新能源EU系列收入囊中。在6月份发明了单月卖出17916辆的纪录后，EU系列在上个月销量回归了正常水平为8937辆。显着，从这样的数据上来看，新能源补助的退坡对北汽新能源，并没有带来多大的影响。这首要是因为北汽新能源资源丰富，不只坐拥地域优势在商场上坚持热销，并且进军了网约车、专用车以及警用车范畴并深受欢迎。北汽新能源开发的3分钟换电服务，极大的增加了车辆从业的续航才能。正是因为北汽新能源事务触及广泛，所以EU系列的销量底气十足。

当然，北汽新能源EU系列(参数|图片)车型本身质量的优异，也是其遭到商场认可的要害。现在EU5是EU系列的首要车型，定位在高端轿车的它，功能与质量都十分拔尖，动力能够比美2.0T燃油车。一起，LED大灯、12.3寸全液晶外表、行车记录仪、座椅通风、车机交互体系等也包罗万象，彻底能够满意人们的各种日常需求。

比亚迪元EV——遭到涉及销量显着回落

7月销量：4320辆

比较北汽新能源，同为现在市面上体量最大新能源车企之一的比亚迪，在新能源补助退坡后遭到负面影响就显着的多了！这点从比亚迪元EV(参数|图片)销量的大幅下滑，便能够看的出来。7月份比亚迪元EV只卖出了4320辆，环比6月份下跌了近30%。众所周知，比亚迪元EV最近两年在国内十分火，凭仗不错的性价比、超卓的口碑以及足够的续航等优势，一年之间累计销量逾越7万辆，由此可见顾客们对它的热心。

但随着7月份补助的显着削减，老款比亚迪元EV360难以受惠性价比大降，而晋级版的比亚迪EV535，跟EV360车型比较又没有什么显着的优势，所以许多顾客并不会为其买单。全体来看，比亚迪元EV现在颇有点青黄不接的状况，比亚迪也因而紧迫在7月底推出全新的EV360车型。此外，比亚迪元EV本身存在车内异味大、空间小、充电功率低一级缺点，也是导致7月份它的销量开端锐减的要素之一。

宝骏E100——逆势走俏成功"上位"

7月销量：3553辆

正所谓有人欢欣有人愁，就在一众新能源车企为补助退坡而愁眉苦脸的时分，单个品牌却趁机逆势走俏成功"上位"。宝骏新能源便是其中之一，它旗下的主力车型宝骏E100(参数|图片)，尽管本来销量还能够，但在微型新能源车细分商场上，一向被奇瑞eQ1(参数|图片)所限制。可到了7月份宝骏E100总算反超对手，以3553辆的销量成为微型新能源车的No.1。

单就车型而言，宝骏E100不只具有微型新能源车的各种优势，包含停放便当、控制灵敏，还能够享用上牌免摇号、专属停车位用地、减免部分停车费等各种政策优惠。并且最要害的是，宝骏E100的性价比十分高，在6月底2019款新宝骏E100上市，该车7月份购车有额定优惠政策，优惠后的价格为3.98-4.88万元。在补助退坡的情况下，宝骏E100价格不涨反降，这点无疑会招引许多顾客。一起，这款车续航高达250公里，并搭载了7英寸全液晶外表、倒车印象、无钥匙体系、车联网等有用装备，可谓城市通勤的"神器"。

广汽新能源 Aion S（埃安）——开端发力杀入TOP 5

7月销量：3406辆

7月份体现抢眼的不只宝骏E100一个，埃安Aion S这款广汽新能源本年的重磅车型，也开端发力以3406辆的销量，杀入了新能源热销榜的前五。埃安Aion S在本年4月底正式上市，定位高端主打未来高科技的它，上市之初卖的并不算好，开售首月仅出售出了600多辆。可随着补助的大幅退补，埃安Aion S的性价比和本身科技优势逐步被显露了出来。

作为全球首款使用太阳能技能的量产车，埃安Aion S经过搭载太阳能全景天窗，不单单完成了使用太阳能为车辆充电提高续航的理念，并且合作智能温控体系能够有用为车内营建一个清新舒适的乘坐环境。别的，埃安Aion S还具有OTA长途晋级、AI人机交互、L2级自动驾驭、手机无线充电、全景印象、双12.3英寸大屏等一系列高科技装备。一起，它的整车归纳续航也高达510公里，逾越许多同级竞品。因而，尽管埃安Aion S偏高起售为14万元，可在所有车都更"贵"的后补助年代，显着我们都会更乐意挑选埃安Aion S这类高质量车型。

宝马5系 PHEV ——合资黑马高端新商场亮声

7月销量：2537辆

国内的新能源商场，近些年一向都是自主品牌的主场。但随着新能源车销量的激增，很多合资品牌也开端眼红，刻不容缓的纷繁入局。宝马5系(参数|图片) PHEV便是合资新能源车型的代表之一，在7月份这款价格高达50万左右的插电混动车型，以2537辆的销量排在了新能源热销榜的第五名。就像方才说的那样，其实新能源补助的退坡，对高端车型和廉价车型影响相对较小，仅仅中心价位的车型遭到涉及最大。依据数据显现，宝马5系 PHEV在5月份销量便在2800辆左右，这几个月实践十分的安稳。

之所以宝马5系 PHEV如此成功，遭到高端顾客人群的认可，除了品牌的影响力和奢华特点之外，它本身杰出的功能也是要害。其混动体系分为三种能量管理形式，AUTO eDRIVE形式自动平衡排放与驾驭功能；MAX eDRIVE形式能完成最高140km/h的纯电驾驭；Battery Control形式能够坚持电量水准，令车主自动优化出行能耗。而最值得一提的是，宝马5系 PHEV还抢先的搭载了无线充电设备，让充电变得愈加便当自在。