那么多9.9成新的二手车，到底哪来的？

常去4S店和二手车市场的朋友，你会发现很多价格较低但成色能达到9.9成新的汽车在销售。这类二手车被称之为“准新车”，此类车凭借着高成色、低车龄、低价格的优势，绝对可以称得上是二手车市场里的绝对宠儿。但是在有口皆赞的一片鼓吹声背后，我们是不是该提高警惕，“准新车”果真如外界所言无可挑剔？ 为啥车子刚买不久就出手？为啥市场上存在那么准新车，它们都来自哪里？一连串的疑问值得我们探究。

9.9成新的二手车都是什么来历

据编辑了解，目前二手车市场上的9.9成新的二手车大致可分为真准新车、奖品车、展车、工作车、试驾车、库存车及事故翻新车七大类。这些“准新车”与同款新车相比，往往差价明显，但比起年份相仿的同款二手车，价格上又相差不多。因此很多人即便大费周章，也愿意淘换一辆准新车充当座驾。

真准新车

有些车主在购买了汽车之后，突然碰到资金紧张，在万般无奈的情况下不得已而卖车，来帮助自己渡过资金问题的难关，所以车辆还是有一定的保证。

还有一种是财产纠纷，汽车也是家庭财产的一部分，所以发生了家庭财产纠纷之时，是不会考虑新车第一年贬值率的问题，因为发生了这种情况，第一时间清理财产然后再平分财产才是他们所的。此外，也有些开公司做生意的车主碰到资金紧张，短时间内无能力支付生意款时，选择将爱车抵押给生意伙伴，以缓解紧张的伙伴关系，这种情况车辆的可靠性是很强的。

奖品类准新车

有的商家为了促销会准备一些什么万元大奖作为消费噱头来吸引消费者，譬如充值得苹果手机啊、满额抽奖奔驰一台啊。一般中奖车主获得车辆后，就会被主办方安排办一些证件，此时如果想以店内新车的价格卖出肯定是没戏的了，但是中奖人可以转让奖品车，让它以“准新车”的身份进入二手车市场，找到买家后再办理手续更换牌照。奖品车与新车无二，可以说是准新车中最理想的一种车源。

展车

随着汽车品牌的不断衍生和车型的更新迭代，使得各种规模、各类车型的汽车展览会层出不穷。这些展览车经过长时间的展览、擦洗、试驾，虽说还没有上过牌照，但要想按新车出售显然是不可能了，只能交给指定的汽车经销商处理。

经销商在处理此类“准新车”时，一般都会将汽车的来历告诉买家。虽说这类展览车的性价比不及奖品车，但买家同样可以享受到比较大的优惠。大家可以想一下，如果从展览的目的角度分析，展车是为新车上市做推广，假如展车车况和内饰的舒适度都不好的话，用户根本不会眷顾新车，所以这类“准新车”无论是车况还是保养情况都比较优秀。如果碰到这类车，也很值得购买，遇到风险状况的概率很低。

试驾车

这种车款式都是比较近的，这种车折扣一般比较大，而且都是近期新出的车型，一般来说车况比较好的试驾车都会被内部消化掉，那些流落到二手车市场的试驾车的车况不得而知了。

库存车

有些品牌车型保有量大，消费又拉不动这些车，于是便囤积了下来。而这些库存车中也包括那些给顾客试驾体验过的车。大多品牌都要求试驾车不能超过六个月，在六个月到期之前，4S店就会想办法将其售卖出去，要么是找到二手车市场经销商要么是低价卖给店内工作人员，再由他们变动价格小赚一笔卖出去。需要注意的是试驾车的底盘、轮胎、发动机等部位有轻微磨损不可避免，但不要把一台产生了严重损伤的试驾车还当作准新车来看待。

事故车

还有一些准新车是发生了重大事故，车主在拿到保险赔偿后，直接低价卖给二手车商，二手车商将这些事故车修复后，再拿到市面上高价售出。由于车辆年限短、行驶里程少，因此美其名曰“准新车”。

据说最可怕的是跑了几百公里的都是故意事故车，贩子买新车故意撞毁走保险，然后联合汽修厂用副厂件维修套取保险金。而且是对豪车下手，越贵的车越挣钱。落地价80万的车行驶几百公里卖70万很多人感觉占了便宜，其实从保险公司手里就挣了20万，你买到了一辆严重事故车。

总结

在二手车市场淘9.9成新的准新车，本身没有逻辑问题。但需要注意的是，即便是正规渠道的库存车，也要看看生产日期，超过1年的车请谨慎购买。目前汽车市场价格是高度透明的，谁也不会平白无故让你捡到漏，所以还要擦亮双眼啊。