2019年经销商盈余份额有所上升10%被逼退网

4月11日新京报记者从乐车邦旗下人和岛发布的《2019年度中国汽车经销商开展陈述》得悉；中国市场在售品牌181个，2019年新入市泛新能源品牌超越10个，进入年均销量10万台队伍的仅有38个品牌，占有总市场占有率90%；年销量低于5万台的品牌130个；而年销量低于1万台的品牌高达95个。

2019年上半年因为国五车型清库，终端零售大幅让利，经销商亏本面到达前史最高值44%；下半年终端零售折让起伏有所回调，奢华品牌全体走势较强，再加上部分高亏本品牌经销商连续退网或切换其他品牌，亏本经销商份额降至42%。归纳来看2019年盈余经销商占比较上年度上升1个百点到达31%，总量依然缺乏1万家。

从完成盈余的经销商中来看，15%的经销商盈余额不及上年同期，仅有10%的经销商盈余额度同比上年度完成增加，利润率逐年下降；2019年全国约有3000家经销商退网，占总量的10%。