购车补助/添加目标/简化程序多地最新轿车救市方针解读

2020年3月份已过半，大部分区域的轿车企业已进入复工复产阶段，从乘联会最新发布的零售数据来看，3月份首周（1日-8日）累积销量为130600辆，比照上一年同期下滑51%，大跌一半以上。但值得一提的是，在刚过去的2月最终一周，乘用车销量同比下降61%，这么比照下来，3月首周的出售状况已有显着改进。而为了进一步影响轿车消费，现在已经有多个省市推出了实质性的救市方针，包含现金补助、添加目标等等。

珠三角打响救市榜首枪

作为“国内轿车榜首大省”，广东省关于安稳轿车消费出台相关方针显得尤为活跃。上一年1月，国家发改委等10部委发布《进一步优化供应推动消费平稳添加促进构成强壮国内市场的实施方案》，期望轿车限购城市上调新车车牌目标。同年5月，广州和深圳随即添加轿车增量目标，合计18万个，不只中签率有所提高，两地的竞价目标成交价也下跌了近五成。

疫情期间，佛山首先促进轿车消费的相关举动，将给予每辆车2000元补助；佛山号牌车主凭旧车售卖发票或轿车作废刊出证明购买新车，每辆将给予3000元补助；对同一顾客一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货轿车（车辆单价不少于50万元），每辆车将给予5000元补助。佛山也成为疫情期间首个推出救市补助方针的城市。

广州也快速呼应，对个人顾客购买新能源轿车给予每车1万元综合性补助。对置换或作废二手车的顾客，在广州注册挂号的轿车出售企业购买“国六”规范新车，每辆给予3000元补助。而在方针出台之后，包含广汽集团、上汽通用五菱、奇瑞轿车等多家车企也宣告加码补助惠及顾客。一起，广州还将加速推动执行2019年6月清晰的新增10万个中小客车目标额度作业，视状况研讨推出新增目标。

珠海近来也出台了相关方针，对在珠海注册挂号的轿车出售企业购买“国六”规范排量轿车的顾客给予补助，对符合规定的车展布展企业、车展轿车出售企业，给予场所、宣扬投入补助和出售奖赏。简化轿车挂号、二手车买卖手续，优化轿车金融服务。

广东三地的救市方针看起来各不相同，但其实异曲同工，无论是国六新车补助、新能源车补助，仍是添加轿车号牌目标、优化购车程序等，关于顾客来讲都是可贵的利好。

湖南省救市方针更多元化

作为国内新晋的一大轿车工业重镇，湖南省也相同活跃呼应国家召唤，长沙、株洲、湘潭等地在近来推出了多项“救市方针”。

其间，长沙市发改委发布促进轿车消费新方针，顾客在指定经销商购买上汽群众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企出产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补助，每辆车最高补助不超越3000元。别的，株洲和湘潭则是对吉祥轿车，给予指定车型（缤越(参数|图片)、全新前景(参数|图片)），补助置办税3000元/台。

3月4日，湖南省发改委主任胡伟林在当日举行的湖南省统筹推动新冠肺炎疫情防控和经济社会继续健康发展作业新闻发布会上泄漏，为促进轿车消费晋级举动，鼓舞各地对无车家庭置办首辆家用新能源轿车给予支撑，加速新能源轿车充电基础设施网点布局和建造。

加大城市新建公共停车场力度，加强居民小区停车位规划与改造，鼓舞车企和经销商在省内安排展开“轿车下乡”促销活动，加速昌盛二手车市场。

聚集到湖南省的鼓舞轿车消费方针，也有像佛山相同直接给予购车者现金补助的举动，但其方针中的最大亮点是瞄准无车家庭首购新能源车给予支撑，进一步影响高品质的新能源车消费。一起，鼓舞车企和经销商在省内安排展开“轿车下乡”促销活动，也是本年首度在地方政府方针中出现。

除了上述的两大省外，事实上还有不少区域都推出了相关鼓舞轿车消费的新政，比方海南省也添加了一般小客车增量目标；天津优化了部分条款，在个人目标方面放宽了非本市户籍人员社保审阅条件；北京、杭州等多个城市则提出延伸部分小客车目标的运用期限等。信任接下来还会有更多的省市也会推出相应的惠民方针，除了补助消费，处理当时的用车出行难题等也是影响轿车消费的举动。

能够确认的是，疫情对轿车行业的影响仅仅是阶段性的，我国轿车市场仍然有着巨大的发展潜力。跟着国内疫情逐渐受控，人们的社区活动也在不断康复，加上疫情期间私家车出行的需求添加以及近期世界油价暴降等各种因素，事实上都给国内轿车市场带来了回暖的期望。然后更多利好方针出台，2020年的车市大几率会出现前低后强的走势。