威马轿车2月销量增加36%市场占有率提高4.5倍

网上车市从威马轿车官方得悉，该企业本年2月份销量为567辆，同比增加36%，环比下降37%；1-2月累计销量为1,466辆，同比下滑39.5%。受疫情等要素影响，国内新能源商场2月份全体销量同比下滑69.5%，威马轿车2月份逆市上扬，在这一细分商场中占有率由上一年同期的0.9%提高至4%，同比增加4.5倍。

威马旗下现在共有EX5和EX6 Plus两款车型，其间EX5于2018年开端交给，上一年累计交给16,810辆，在造车新势力中，单车交给量位列榜首。

EX6 Plus则是在上一年广州车展中上市，不过首先推出的是EX6 Plus首发创始人版，归纳补助后价格23.99万元，同价位车型包含丰田汉兰达(参数|图片)（23.98万元起）等，不过仅定量出售600台；本年1月份该车推出了入门版车型，补助后价格下降至18.99万元，比凯美瑞(参数|图片) 2.0E抢先版（18.98万）贵1000元。本年2月份销量提高，在某些特定的程度上得益于威马立异的直购形式。

依据威马之前发布“128战略”，从2019年开端每年都会推出一款全新车型。继EX5和EX6(参数|图片) Plus之后，威马原计划在本年4月份北京车展中发布威马7系轿车，不过受疫情影响北京车展推延，新车详细发布时刻是否有所改变现在还不得而知，有最新信息，咱们会榜首时刻报导。

威马7系轿车项目与上一年9月份正式发布，新车根据全新轿车渠道打造，NEDC续航路程估计能到达700km，已挨近小鹏P7（工信部最大续航706km）。此外，本年年内威马还将完结5G布局，该技能具有高速率、低时延、广衔接等特色。

在无人驾驭方面，威马本年年内将量产L3级智能驾驭解决方案，一起分场景逐渐落地L4级无人驾驭技能运营。威马将经过L2/L3、L4级无人驾驭技能的协同开展，打通无人驾驭晋级闭环。在L2/L3层面，威马已经过Living Pilot供给同级功用最完全的服务，而根据L4级无人驾驭技能的Valet Parking自主泊车功用则能在受限场景中完成无人驾驭商业化运营。

在智能座舱范畴，威马轿车的Living Engine将于本年晋级至3.0版别，后者可供给沉溺式、场景化体会，一起根据L3级无人驾驭才能，供给动态感知场景、需求供给智能场景化服务。此外，威马还将发布下一代芯片渠道，运算才能将翻10倍。