美国召回我国不召回丰田在我国市场真的双标了吗

我国人怨恨双标，特别是触及到产品质量安全问题，假如区别对待，必定会被群起而攻之。

近来，丰田就被贴上了双标的嫌疑。

本年1月22日，丰田轿车宣告在全球召回340万辆轿车，其间美国商场触及290万辆；2月6日，丰田轿车在北美召回大约52000台丰田和雷克萨斯车型，包含美国商场的44000台。

在丰田的全球召回方案中，并没有触及到我国商场。但自上一年冬季开端，丰田多款车型在国内已连续呈现机油增多的问题，到了本年2月进一步发酵，掩盖车型包含亚洲龙(参数|图片)、凯美瑞(参数|图片)、RAV4(参数|图片)、雷克萨斯300h等多款车型，现在轿车之家、百度论坛、知乎以及车质网投诉事例已超越百例，且触及规模十分之广。许多顾客都在质疑丰田轿车是否区别对待国内用户了。

客观剖析从官方发布的召回布告来看，在北美和我国商场，丰田车呈现的问题并不共同。

比方1月美国商场的320万辆召回，原因是电子缺点或许会引起安全气囊无法在撞车事端中发动，国产的一丰和广丰并不存在相应问题。

至于2月在美国召回的4.4万辆车型，丰田给出的解说是在出产的悉数过程中安装了一个制作过错的发动机缸体，这或许会引起发动机正常工况运转期间令内外部冷却剂走漏，致使发动机过热，然后添加车辆熄火、撞车乃至自燃的危险。

看似如同和国内的机油增多、机油乳化现象风马流不相及，但究其实质，中美两地迸发的丰田车质量上的问题却存在着许多联络，至少咱们咱们能够从美国的布告中发现以下几个要害信息：

首先是问题车辆根本共同。

在美国召回的产品，包含2020款亚洲龙 Hybrid、凯美瑞、凯美瑞Hybrid、雷克萨斯ES300h，以及2019、2020年款RAV4、RAV4Hybrid，和我国问题车型根本共同，它们均装备的是丰田A25系列的2.5L四缸发动机，假如没有联络，不或许车型如此一致。

其次是时刻。

美国4.4万台问题车召回时刻是2月6日，这个时刻段正好是国内机油增多、乳化事情的开端，至少丰田已经在美国商场发现了问题，却没有及时告诉我国商场。

第三也是最要害的一点，它为国内机油增多供给了一个合理的解说。

美国召回布告中清晰表明：“发动机铸件中的气孔或许会导致裂纹，而裂纹或许会导致冷却液内部和/或外部走漏”。一旦缸体呈现裂缝，那么发动机在作业的过程中，冷却液走漏就极有或许混入油路。而简直能够确认的是，混入了冷却液的机油，必定会发作机油增多和乳化的现象。

简略来说，在美国商场的丰田A25系列发动机因制作工艺问题呈现了缸体裂纹导致了发动机过热、熄火等问题，仅仅或许由于驾驭习气、路况，驾驭环境等要素还没呈现机油增多，但缸体裂缝却很或许是国内迸发问题的主因。

退一万步来说，即使美国版凯美瑞、亚洲龙、RAV4和国内存在制作差异，但国内全系进口的雷克萨斯ES300h和北美相同，已然都已经在美国商场施行了召回办法，为什么在国内就没有一点回应呢？

到现在为止，丰田官方还没有给出任何回应，咱们仍然无法判定此次在我国商场迸发的机油增多出自何因，也不能判别丰田是否双标对待我国顾客。但能够必定的是，事情发作之后，丰田我国的置之脑后，丰田经销商和产商间的冷漠和彼此推卸责任，却极大影响了丰田在用户心中的形象，丰田“开不坏”的人设也开端渐渐坍塌。

假如丰田不引起注重，毫无疑问会影响到其间国商场销量的增加。