一品驾到丨全新一代瑞虎7有颜有料真实力

这是我去过最美的当地——1月中旬的云南大理。那里的下关风、上关花、苍山雪、洱海月……当然还有湛蓝的扎染，是我不管去几回，都不曾看厌的景色。

与以往不同的是，这一次在那里，我还开上了2020年奇瑞发布的首款新车——全新一代瑞虎7。

它是奇瑞根据全新一代家族式LIFE IN MOTION 3.0峰格规划理念打造的首款SUV车型，它是由奇瑞轿车造型规划履行总监STEVE EUM掌管规划的，它不同于一般SUV的粗暴与剽悍，它是天然、精约、崇尚形意的。

用官方的话来说，它是契合当下干流集体的审美需求的，它的每一处细节，都可以感动人心。一眼看过去，咱们也可以轻易地发现它与以往奇瑞的其他产品的不同之处。

比方它的前脸，点阵式星河前格栅的参加，让整辆车看上去十分时髦；而鲨鳍式日间行车灯与高能流水式动态LED转向灯的组合，又让这款新车充溢浓浓的科技感。

在景色如画的洱海旁，这位初来乍到的“新选手”也一点点没有怯场。远处的山峦、近处的湖水，与全新一代瑞虎7(参数|图片)，一起组成了一幅绝美的画卷。

我特别喜爱它那选用金属镀铬装修的双方排气，体现对称感的一起，也斗胆地将其功能优势体现了出来。

此外，全新一代瑞虎7的悬浮车顶以及流线型的车顶规划也十分亮眼，再加上选用拉丝规划的19吋超大铝合金轮毂，以及双色车身规划，矛头锋利与动态之间的高雅沉着被彰显得一览无遗，难怪当地路过的阿哥阿姐们都不由得一再回头。

当然了，除了外观之外，奇瑞这次推出的这一重磅车型，还把许多的力气花在了不容易看到的当地。

尽管看上去都是“可有可无”的硬件，究竟老一辈的人开车的时分并没有享受到这些装备，也照样没有浇灭他们关于驾驭的热心。但我有必要要说的是，全新一代瑞虎7的这些装备，还真不是“可有可无”。

尽管洱海环湖路从来就有“我国最美环湖公路”之称，可是它的路况可真不怎样“美”。崎岖的山峦、狭隘的山道、游人如织的“网红打卡点”以及一些不大“懂规则”的私家车，都给咱们的形程形成必定的困扰。

不过，有全新一代瑞虎7的360°俯瞰式全景超清倒车印象、全速域全场景主动巡航辅佐体系、LCA车辆变道安全提示、AEB主动紧急制动体系以及抢先同级的雄狮智云I-CONNECT体系等等，这一切都不是问题。

老实说，作为一款预售价格定在8.69万-14.59万级其他SUV，可以有这样丰厚的智能装备，现已满足证明其冲击商场用心与决计了。

而在整个试驾过程中，让我冷艳的，还有它的动力总成。

全新一代瑞虎7搭载了两种动力组合，分别是同级独有的1.5T+9CVT高效动力组合以及1.5T+6MT的动力组合，该发动机的最大功率为115N.m/5500rpm，峰值扭矩为230N·m。

事实上，这台型号为SQRE4T15C的1.5T发动机并不是第一次呈现在奇瑞的产品上，此前它曾执役于瑞虎8(参数|图片)。尽管咱们试驾的这辆全新一代瑞虎7重达1400余kg，但让咱们惊喜的是，这台1.5T的发动机并没有显得很费劲，即便是在载满四人的情况下，它也适当地轻松。

不过需求知道的是，作为一台SUV车型，它本身其实是不需求主打运动的，可是这台新车给咱们的感觉的确不算“肉”。尽管在踩下油门加快的过程中，它的响应速度不算“急进”，可是在中后段速度提高的过程中，你就会有显着的感觉。

此外，全新一代瑞虎7还配有ECO和SPORT形式，当咱们把驾驭形式切换到运动形式后，车辆的咆哮声会及时地告知你：嘿，哥们儿准备好冲了！你可得抓住啊！

刚刚咱们也说到了，全新一代瑞虎7还装备了CVT变速器，它可以模仿9速。也就是说，在平顺性方面，它的体现必定是可圈可点的。而在咱们的试驾过程中，不管是加快、制动仍是超车，都适当地平顺，根本上没有什么抑扬感。个人认为即便是新手上路，也不会有不适应的感觉。

另外在悬挂方面，全新一代瑞虎7选用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂。得益于这样的装备，在环洱海路上，即便是急转弯和通过一些坑洼路段，新车底盘的支撑性也没有让咱们绝望。不过有一点需求阐明的是，因为云南部分地区的交通路况较为杂乱，所以当地一些减速带会修得“高”一些，这也就形成咱们试驾过程中，会呈现车辆滤振才能偏弱的幻觉。

这次的试驾尽管旅程比较短，行程也比较严重，可是该体会的根本也都体会到了。整体来讲，仍是很不错的，要颜值有颜值，要空间有空间，要功能也有功能，而十分契合时下年青顾客的需求。

当然，或许有些对动力要求比较高的驾驭者会觉得，全新一代瑞虎7的1.5T+CVT仍是略微有点“柔”了，那么全新一代瑞虎7 PRO的1.6T+7DCT也必定不会让你绝望。