车型对标Model3不说沃尔沃这个新品牌把店还开在了特斯拉近邻

在刚刚完毕的海口新能源暨智能网联车展上，极星是仅有一家以主机厂标准参展的品牌，这点跟其他品牌以经销商卖车为主很大不同。在此次展会中，极星初次展现了Polestar 2试装车型。据了解，该车首发版（46万元起）即将在4月份进行交给。在新车交给给用户之前，极星针对途径、售后服务“设定”了一些新的玩法，让更多运用者实在的体会到品牌的奢华感。

1.怎么跟沃尔沃进行差异化差异？环绕规划、科技、高功能讲Polestar 2

极星作为沃尔沃轿车集团高功能电动品牌，在品牌层面跟沃尔沃既有相同的当地，一起又有必定差异，据极星我国区总裁吴震皓介绍，这首要体现在“规划、科技、高功能”三点上。首先说一下两个品牌相同的当地，都主打安全而且对车型工艺、做工方面全体品控高，不同之处在于，在规划感，功能体会，以及新功能的运用层面，极星的特色更为明显。

在产品层面，Polestar 2在2019年4月敞开预售，量产版卖29.8万起，首发版卖46万起。Polestar 2选用四轮驱动，而且调配纯电传动系统，最大输出功率300kW，最大扭矩660Nm，续航路程到达500km，百公里加快低于5秒，竞争对手锁定为特斯拉Model 3。

在智能化方面，极星依据完好的底层安卓系统进行开发，为了更贴合我国奢华车顾客的实践需求，携手高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等我国移动互联领域中的协作伙伴，为Polestar 2设置了十分接地气的导航、人机交互、语音辨认。

2.正面刚特斯拉？本年还将连续开20家极星艺术空间

2019年10月17日，全球第一家极星艺术空间在北京侨福芳草地开业，有意思的是，周围一墙之隔的是特斯拉在我国的首家品牌体会中心。极星艺术空间和传统意义上的4S店彻底不相同，无论是家装规划风格或是给用户的体会感，极星艺术空间都愈加现代。

极星艺术空间没有轿车出售人员，而是品牌大使，当用户需求订货车辆时，了解到的都是一致的价格，无论是线上仍是线下，不存在所谓在店内用户扣头。从运用者实在的体会的视点来说，这样愈加通明，交流也更为顺利。

不得不说到的是，极星艺术空间选址大多数都是在中高端的商场，跟各种轿车交易市场里的4S店很不相同。依据规划，极星本年将在上海、成都、广州大约十几个城市连续开20家极星艺术空间。

3.极星获取用户好感 拼服务不拼“烧钱”

关于当时一些造车新势力经过“烧钱”服务交换用户好感的做法，极星以为从商业视点来说不行继续。

以电动车充电来举例，面临用户在充电的时分，需求下载很多个充电桩企业对应的APP进行充值并结算所带来的费事，极星采纳的战略是，不大规划耗时耗力地自建充电桩，而是经过开发新的APP，和专业的充电桩企业协作，打通各方后台，进行数据交互。

这样一来，用户只需求翻开极星一个APP就能直接查找邻近有哪些充电桩品牌，包含动态的充电桩信息，让充电更为便当，而不是去翻找手机里的每个充电桩APP。

在用户售后服务方面，极星有着天然优势，使用沃尔沃现有售后系统，极星的车主无论是保养仍是任何修理需求，都可以直接找沃尔沃的网点进行服务。

从品牌视点来说，极星还为顾客供给了上门取、送车服务，顾客经过极星的APP，让工作人员来取车，当完结保养或修理后，可以终究靠APP跟工作人员约好时刻再把车送回来，可以说这些服务关于顾客来说都十分实践。

除此之外，极星环绕顾客的实践需求，未来还会连续推出一些立异的服务内容，咱们将拭目而待。