正式进入精品造车年代2020自主高端哪家强

2019年，红旗、领克、WEY均打破销量10万辆大关，展示出比较强势的商场位置。新年伊始，跟着红旗H9的发布和比亚迪汉(参数|图片)、长安UNI等车型官图的发布，自主品牌转型精品化的野心现已昭然若揭。

面临车市总量的全体收窄，合资品牌通过降价、优惠等方法争夺中低端商场，一起自主品牌向上趋势不行按捺，二者间未来必将在某一个细分商场构成剧烈竞赛。那么在2020年，谁将成为自主造车进入精品化年代最值得等待的品牌？

红旗

2018年，国内车市正式迎来了隆冬的到来。而这时，有一个品牌却在隆冬中完成了逆势添加，它便是红旗。凭仗品牌改造后的2款力作红旗H5和红旗HS5(参数|图片)完成了在最初看起来难度颇大的既定方针——年销10万辆。

2020年，红旗将持续进行全体的品牌晋级，除了刚刚露脸的红旗H9，还有奢华大型纯电动SUV（E115(参数|图片)）等，一起红旗H5(参数|图片)将添加1.5T、2.0T车型、HS7(参数|图片)将推出2.0T产品，进一步丰厚产品线。

此外，红旗将持续深耕智能化和无人驾驶范畴，在长春、北京、南京、上海、慕尼黑以及硅谷等打造“三国六地”，“二部六院”的全球研制格式，方案在2020年完成L3级无人驾驶量产，在2021年完成L4级自动驾驶量产。

领克

作为吉祥旗下的高端品牌，领克自2018年诞生以来一直保持着很高的重视度。现在，跟着车型数量的添加，其在商场中的声量也日积月累。2019年，领克轿车接连5个月销量打破万辆大关，累计销量达128,066辆、同比添加6.4%。

2020年，领克方案再推10款新产品，并一起掩盖CMA、SPA、PMA三大途径。产品方面，现在现已确认的有领克05以及领克06这两款新车，或许还会包含现有车型的PHEV版。

现在领克推出的产品均为CMA构架打造，该途径是吉祥、领克、沃尔沃三大品牌共用，首要掩盖小型车和紧凑型车，并可兼容燃油车及新能源车。而PMA构架则为纯电途径，SPA构架现在则为沃尔沃品牌专属，未来将为领克中大型车服务。

星途

作为奇瑞旗下的高端子品牌，星途在品牌建立之初取得的气势相同非常嘹亮，乃至也提出了年销10万辆小方针。但从实践的商场表现来看，星途2019年只完成了方针的非常之一左右，与红旗、领克、WEY相差甚远。

不过，星途仍是规划了非常丰厚的产品阵型。除了现有的星途LX和星途TX以外，2020年其将连续推出星途VX、星途LX EV以及星途TS等，别离归于中型SUV、紧凑型SUV以及紧凑型车。而中型轿车以及MPV产品也在研制傍边，未来星途将掩盖10-30万级其他商场区间。

此外，星途本年将在经销商数量上从上一年的100家扩大至200家，并会在展厅推出“星悦服务”品牌和标准，为顾客供给一对一专享体会、24小时快速呼应，无缝衔接线上线下服务。

春风全新高端品牌

年前，春风轿车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥向外界泄漏，2020年4月将发布一个高端新能源轿车品牌，内部代号为“H”。依照规划，该项目将会是一个独立的高端品牌，自建出售途径，不从归于春风公司旗下已有的自主品牌乘用车公司，这和红旗与一汽的联系相似。

或许是看到了领克、WEY的成功以及红旗的强势复兴，一个个鲜活的比如正在告知外界，自主品牌走向高端相同是大有可为的，一旦成功了还能成为车市隆冬中的一大保证，或许这是让春风轿车下定决计开展高端的重要原因。

以上部分是以品牌视点来论述自主高端品牌在2020年的规划和远景，但一起，还有一些自主品牌会在现有品牌架构基础上推出全新的高端产品序列，例如最近热度很高的长安UNI系列汉比亚迪汉宗族。

长安UNI系列

在2019年的收官阶段，长轿车交出了一份适当美丽的年终答卷：12月，长安轿车全体销量193,716辆，同比、环比别离添加31%及9.8%。其间，长安系我国品牌以12月销量150,361辆，同比添加35%、环比添加11.6%的商场表现，夺得了12月我国商场自主品牌销量冠军。

2018年北京车展前夕，长安轿车发布了企业战略——“第三次创业-立异创业战略”，并重组旗下品牌架构，未来将打造新建中高端乘用车、长安乘用车、欧尚轿车、凯程轿车四大品牌。但现在，众所等待的中高端品牌在这一年多并无动静，而此前担任该事务的杨大勇，现已履新长安新能源轿车科技有限公司总经理，长安轿车开展中高端品牌的方案现已告一段落。而最近发布的UNI-T或将敞开长安走向高端的“B方案”，以全新的产品序列替代此前的中高端品牌。

依据长安官方信息来看，该高端产品系列或以“UNI”为命名前缀，首款车型为UNI-T，其采用了充溢科幻感的规划言语，在此前的CS75 PLUS现已有所展示，定位为紧凑型SUV，将搭载最新的1.5T蓝鲸发动机。新车有望于2020年3月开幕的日内瓦车展正式露脸，并于年内上市。

此外，作为闻名的技能导向型企业，长安将在2020年运用最新的技能成果，UNI-T便是首款搭载高性能蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机的车型。2019年6月，长安轿车在重庆正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力，该动力品牌高调敞开了我国轿车动力技能途径元年，宣告着长安轿车正式迈入了“动力3.0年代”。

比亚迪汉

2019年，比亚迪全系销量451246辆，新能源车销量219353辆，同比下降3.43%。虽然2019上半年一路高歌猛进，但下半年补助退坡后也对其造成了较大影响，终究在新能源商场没能完成正添加。

不过，比亚迪的2020年仍然非常值得等待，由于通过多年研制准备的全新旗舰汉总算要来了。据悉，比亚迪汉将一起推出DM/EV版车型，估计在本年6月左右上市。

比亚迪汉可谓亮点十足，从规划、风阻、动力、电池等方面均达到了比亚迪现在的最高水准，展示出比亚迪进军中高端商场史无前例的决计，它的到来无疑将成为比亚迪在新能源商场的一大“杀器”。

头条说：总的来看，自主品牌进军高端商场现已是大势所趋。但怎么从产品、技能、品牌建造等方面真正与母品牌或许现有产品表现差异化，构成归于自己的品牌特征，才是能否持久开展下去的关键所在。