车市下行广汽传祺一路向上夺冠2019自主品牌中高端商场

马云最近一次讲演中说过这样一句话：“2019年最不简单的是，以往可能是部分人不简单，2019年可能是大部分企业不简单。”

2019年，关于轿车商场来说，相同很不简单，这一年里，“降”字成为车市中的主旋律，2020年 1月13日，“中汽协”发布的2019年全年销量“成绩单”对车市的“不易”做出了更好的诠释，2019年，乘用车产销 2136.0万辆和2144.4万辆，同比下滑9.2%和9.6%。其间，自主品牌乘用车成“重灾区”。多个方面数据显现，2019年，自主品牌乘用车销量840.7万辆，同比下降15.8%，在乘用车商场出售总量中占比39.2%。我国品牌乘用车年度比例十年来初次跌破40%。

许多品牌堕入“生死局”，面临着破产、关闭的危机，资金链断裂。马太效应之下，强者恒强，弱者更弱的趋势更为显着。只需那些敏捷调整，活跃改变且内功深沉的轿车品牌才能在寒潮汹涌的车市中一路向前。

这其间，广汽传祺便是逆势飞扬的勇者，2019年，广汽传祺经过供需调理提高终端出售，全体库存稳定在合理区间，完结国五国六车型平稳切换，库存数比较上一年年末下降了44%，其间，在15-25万元等级中高端细分商场中，广汽传祺以8万多辆的总销量高居我国品牌榜首；第二代传祺GS4(参数|图片)上市后首月销量打破1.28万辆。

广汽乘用车总经理张跃赛总结道，2019年，是传祺(参数|图片)苦练内功、系统晋级的一年，是传祺坚持质量驱动、高质量展开的一年，是传祺产品迭代晋级的一年，也是传祺继续提高品牌影响力的一年。2020年，广汽传祺英勇反击，继续敞开高质量展开进程。

2019年，商场温度颇低，经销商的叫苦声接连不断，许多经销商开端在出售环节上缩水，面临这样的商场状况，广汽传祺敏捷改变了思路，提出的“4×2+1”设想落到实处。

广汽传祺经过调整也完结了品牌向上，针对不同车型，广汽传祺经过方针及供需的差异化办理，顺利完结结构调整。在15～25万价格区间，广汽传祺在我国自主品牌轿车中占有抢先比例，以8万多的销量高居我国品牌榜首。别的，在许多品牌的库存车已达到警戒线的时分，广汽传祺按库存度细化车型组织方针，使库存数比较上一年末下降了44%。

在数字化、网联化的趋势下，广汽传祺时间洞悉顾客需求，推动特征服务系统建造、开发用户APP，完结店、厂、客三方互联，顾客体会坚持“服务先行”准则，推出立异服务。比方广汽传祺于三月推出了“享你所想尊享服务用车”。车主在爱车售后修理时，即可请求免费运用代步车。现在，全国已经有超越8000台“享你所想尊享服务用车”投入到正常的运用中，服务87.2万人次，全体满意度98%。

此外，广汽传祺将微信渠道、行将上线的APP渠道，以及企划中的车机渠道全面联动，完结线上与线下的结合。立异推出“滴滴打车式”救援服务，整合全网出售店和第三方专业公司资源，完结一键下单，180秒内呼应、实时检查救援车轨道，共救援2,563单，浸透率38%。

此外，2019年，广汽传祺还苦练内功，为了继续提高系统力，上一年，广汽传祺立异运用全新广汽全球渠道模块化架构GPMA，并建成智能制作标杆工厂——宜昌工厂，构成掩盖全国各大区域的全面布局。

关于轿车厂家来说，好的产品需要好的渠道。现在，模块化渠道成各大轿车品牌的致胜法宝，在这方面，广汽传祺再次走在了展开的前列，全新广汽全球渠道模块化架构GPMA正式投入到正常的运用中，这是历时数年、历经具有多年开发经历的大师领衔打造的高质量渠道模块，值得一提的是，这套架构包括了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个统筹全球不同轿车商场需求的渠道架构，在产品性能上能完结质的腾跃，最重要的是，新架构件相对上一代归纳节能超越20%，通用化率超越50%，大大提高产品稳定性。

别的，广汽传祺还深度布局出产企业，打造智能化工厂，完结从“制作”向“智造”的改变。2019年6月28日，广汽传祺的宜昌工厂正式竣工，这个世界级的智能标杆工厂，依照“工业4.0”理念打造，完结了出产自动化、信息数字化、办理智能化、智造生态化，其单线出产节拍可达52秒，处于职业抢先水平。

现在，广汽传祺已完结粤港澳大湾区、长三角经济区、长江经济带、一带一路沿线的全面布局。从内下手，修炼内功，为广汽传祺的高质量展开继续赋能。

在轿车商场中，最能影响企业未来展开的仍是它的产品以及产品力，在这方面，广汽传祺一点点没有手软，构建了自主品牌最为完善的产品系统，包括轿车、SUV、MPV，坚持正向研制，并且，面临新车消费需求，传祺还着力推动全矩阵的焕新晋级。

第二代传祺GS4便是典型的晋级版车型。作为一款在SUV商场热销多年，且具有百万车主口碑与信任的经典车型，第二代传祺GS4进行了大幅度的焕新晋级，它是根据全新广汽全球渠道模块化架构GPMA打造的首款SUV，这款车型从规划到驾控再到配备都进行了越级配备。首要，第二代传祺GS4完结了规划的年青化，它不光在造型上融入了更多时髦元素，它仍是全球首款搭载微信车载版的量产车型，增加了很多的智能化配备，让年青顾客难以说不。别的，在质量与技能上，第二代传祺GS4相同完结了职业的高端规范，这样的“诚心著作”也深深感动顾客，第二代传祺GS4月上市后首月销量打破1.28辆，成为细分商场新爆款的潜质初显。

别的，2020款传祺GS8(参数|图片)也是逼格满满。这款新车型选用职业顶级的规划理念与技能，凌云霸气外观、大格式奢华空间、全域硬核驾控、ADiGO（智驾互联）生态系统，并且，这款新车还搭载传祺第三代390T发动机的2.0T GDI发动机+爱信6AT第三代手自一体变速箱，加上包括GCCS焚烧操控专利技能在内的多项世界抢先“黑科技”加持，油耗下降至7.9L，再现王者姿势。

鬼扯：度过困难的2019年，走入愈加困难的2020年，轿车商场风云激荡的时间正在褪去，新四化的转型仍在尽力拨开“迷雾”。在这样的布景下，广汽传祺重装上阵，开端了新的战役，据悉，广汽传祺将发动QDR（质量、耐久性、可靠性）工程，树立管控目标，完善耐久质量规范，展开商场环境全面检证，推广专家团队的专业判别，执行车辆耐久质量办理，在这场困难的对抗战中，全方位反击，英勇前行。