憋了4年的神车比亚迪汉能否成为龙的传人

日前，比亚迪轿车正式对外发布了汉EV（纯电动车）和汉DM（插电式混动车）官图，新车定位为中大型轿车，选用四门轿跑风格规划，此前官方泄漏其风阻系数仅为0.233Cd。有音讯称，比亚迪汉EV/DM将在本年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。

此前比亚迪也曾多次曝光汉EV/DM（下简称汉）的部分预告图，而此次发布的官图则初次向咱们完好展现了这款国产四门轿跑车的外观规划，全新DragonFace规划言语比较品牌现役产品有了明显改变，整车看上去愈加动感、大气。

而依据官方泄漏，配图中的赤赤色为汉EV车型，玄青色为汉DM车型，除了配色差异外，辆车还装备了不同款式的轮毂。

早年脸看，汉很多连续了此前E-SEEDGT概念跑车的规划元素，发动机舱轻轻拱起的立体式线条抵触凸显运动气质，扁平细长的灯组合作下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，营建出了十分急进、前卫的视觉效果。

新车旁边面是典型的轿跑车线条，充溢崎岖感的腰线合作大倾角的尾部，让整个旁边面看上去有一种蓄势待发的既视感。而据此前比亚迪曾发布了在研车型汉(参数|图片)的部分参数，猜测新车长宽高为4950/1890/1490mm，轴距可能是2940mm。

从官方给出的材料来看，比亚迪汉在空气动力学的优化规划上的确下足了功夫。包含更低的前机舱盖开始方位以及弧线勾勒的前脸概括，气流在碰击车死后可快速贴兼并敏捷向后活动。合作大倾角的溜背式尾部和导流板，能够顺利地引导气流走向尾部，不至于构成乱流。而在车身套件上，隐藏式门把手、水滴形后视镜、车尾的气动别离规划以及高度平坦的轻量化气动轮毂等潮流规划的呈现，相同进一步压低了整车的风阻系数。

作为品牌旗下的首款中大型轿车，比亚迪汉日前现已在上海地上交通工具风洞中心成功完成了风动测验，成果显现其风阻系数为0.233Cd。作为参阅，吉祥几许A、小鹏轿车P7(参数|图片)、广汽新能源AionS、群众ID.SpaceVizzion概念车、SSCTuatara官方发布的风阻系数别离为0.2375Cd、0.236Cd、0.245Cd、0.24Cd、0.279Cd。

据悉，现在全球规模内能到达风阻系数0.235的量产轿车，不超越十款，且风阻系数每下降0.01，汉的续航将添加8km，能有这样的成果无疑十分让人惊喜。而此前，比亚迪也现已发布了全新车型车徽，官方称汉之威。

现在官方暂未给出该车的动力信息，有音讯称，汉前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动体系；三擎四驱版车型还将参加最大功率476马力的后桥电机。而纯电动版则会在前后桥别离搭载一台驱动电机，以完成电四驱，驱动布局根本能够参阅唐EV(参数|图片)。