买新能源车擦亮眼这几款亏到你置疑人生

买新能源车的人究竟为什么？提到大气污染，提到轿车革新，这些都是原因，但是对一般顾客而言，这些原因重要吗？有人重视吗？和经济经用比较，这些都何足挂齿，买新能源车最好的理由只要一个——用起来省钱！

2019年其实对新能源车的用户来说并不友爱，断崖式的补助退坡之后，各家车企都在尽力调整战略，顾客也有必要习惯瞬间多出来的几万块钱，不过好在新款车型的续航路程上了一个新台阶，遍及在400KM以上，车机体系也具有更人性化的操作，仍是挽回了一些顾客伤心的心。不过也有那些怎样都不长心的家伙，要么是预期达不到，要么是续航路程存虚伪，要么是把顾客当傻子。假如你已经在2019年很伤心了，那么千万在2020年对自己好一点，听鬼妹的，别买这3款车，不然你会失望到置疑人生。

其实鬼妹觉得每一家的电动车或许各有千秋，过上了你方唱罢我方上台的调和局面，但唯一这款声称具有赛车基因，挑选在双十一当天天猫商城开售的赛麟迈迈(参数|图片)，让鬼妹顿感出路无望。请问，看到这款车的小伙伴们，你们有没有觉得这便是小城镇中客运站的黑摩的？不过实践中这款车的各项指数还可以，80kW、250N·m的驱动电机与轩逸·纯电根本相同，杰森·斯坦森的站位，但终究呈现在你眼前的是这款车，价格一点都不廉价，15.88万的起价，鬼妹决议，身边谁要是敢买这款车，友谊的小舟自此之后沉入太平洋。

不论怎样样，这款车比迈迈的价位低，看起来也更像是一款车，但是为什么这款车能上榜，原因是这款车在官宣中，称自己是群众参加规划级测验的国内首款合资纯电SUV，有德国工程师亲手调教。WHAT？你确认这个德国工程师不是宝马派过来的奸细吗？这款车的驾驭感触便是松松垮垮，一个不小心的过弯都有可能让这款车散架，并且关于小坑洼的驾驭感触极端不舒服。

和前两个比较，这款车是朴实的国内新造车实力企业，U5也是旗下的首款产品，假如依照装备单选车，那么这款车或许可以高高中的，但要是实践挑选，主张顾客多个心眼，究竟这款车的53kWh版别声称NEDC续航是403km，65kWh版别声称NEDC续航是503km，其实能不能到达，你自己心里有点数。而这款车最不引荐的还数E-NCAP磕碰测验，仅为三星，在此阐明一下，这可不是我国的C-NAP，这个相当于欧洲的中保研，但是很苛刻的，所以这款车，买不买你自己定。