英媒评2020年十辆最好中级车宝马3系不负众望日系团体出局

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最近，英媒《AutoCar》恰当勤快，一口气儿发布了2020十佳越野车、中级车和SUV等硬核榜单，正好赶上了年头，大伙换车欲最强的时节，车载君决议做个连载选题，捡着重视度高的类型共享一下，也算供给个重要参阅。

尽管SUV的位置越来越重要，但中级车仍是不行疏忽的中坚力量，它们具有适中的车身尺度、宽阔的空间、精准的控制和舒适的乘坐体会，高雅、全面。按照重视度、驾驭质量和质量稳定性，《AutoCar》评出了十佳车型。

榜单中的10辆车，有8辆是欧系、仅有1辆韩系和1辆美系包围、日系无缘上榜，关于轿车，英媒仍是比较重视动力和控制感的，或许咱们也能够理解为：最均衡且具有运动性的中型车引荐。

宝马3系

凭仗着全新的换代，宝马3系从头称雄了中级车第一。在曩昔的40年中，3系在同级中有着更多的驾驭趣味，新车在功用和功率方面依然处于抢先，并且造型更高雅、流通，内部空间也更宽阔了，内饰的精巧感前进显着。

车载点评：在恰当拥抱空间和奢华之后，全新3系的整体实力比较全面，但依据4S店的优惠起伏来看，标轴比长轴的体现更坚硬，国内顾客也开端寻求深层次的运动感了。

捷豹XE

XE是捷豹现在在全球最热销的车型，这辆英国车具有和婉的驾乘感触，紧致的底盘还供给了必定的运动感，最新的“英杰利”发动机能耗略逊于宝马3系。一起，短促的车内空间也比3系和C级更严重。

车载点评：厌弃空间小，更宽阔的国产版XEL了解下？翻看论坛，大伙对XEL的改款晋级是比较认可的，但大多都在张望优惠，7折虎、8折豹的说法现已家喻户晓。

阿尔法·罗密欧Giulia

Giulia标志着阿尔法罗密欧的复兴方案，新的后驱渠道供给了很好的驾驭感触，规划也比较精巧。但面临BBA等德系对手，它的内饰显得粗糙廉价，信息文娱体系也有些落后，操作杂乱，这款车更简单抓获侧重驾驭的用户。

车载点评：Giulia在国内的提车价为27万起，比较指导价现已优惠了10万元，但热度依然不高，车友遍及对品牌和质量稳定性有些纠结，二手车的保值率也不算抱负，Giulia更像是情怀之选。

奔跑C级

在大多数对手着重运动的布景下，奔跑经过奢华和精巧来突出了C级轿车，内部资料的质量是同种类型的产品中最好的。大部分车主被清闲、轻松的驾驭气氛招引，小S级的闲适感在同级中别出心裁。

车载点评：3系向左、C级向右，两车像商议好了相同，目的经过不同的价值取向，来满意顾客的需求。

特斯拉Model 3

推选Model是需求勇气的，它的空间和乘坐舒适性十分一般，但咱们更喜爱的它的驾驭辅佐功用，这让拥堵路面变得轻松，入门版价格为35,000英镑（约合31.90万元），体会新事物的价值不算太大。

车载点评：Model 3的多次降价，现已让老车主哭红了眼，但关于纠结的顾客来说是好消息，再过几年，或许咱们咱们能够花费10多万具有一辆二手特斯拉。

沃尔沃S60

最新的S60外观美丽，驾驭轻松且实用性强，它具有十分杰出的动力总成。尽管是前轮驱动，但S60仍具有精准的驾驭回馈，内饰也是自始自终的北欧精约风格，还标配了City Safety城市安全体系，假如你觉得C级太油腻，那么S60会新鲜不少。

车载点评：国产版S60入门仅为T3动力，这比较海外版有些缩水，28.69万的起价格也并不低，喜爱最好等优惠，究竟现在相同的价格，咱们咱们能够买到等级更高的S90。

奥迪A4

奥迪A4深受公司搭档喜爱，厚实的底盘和全液晶外表带来了赏心悦目的体会。它的路感反应并不像3系或XE那样灵敏，更倾向于高速的稳定性，再合作顺利的动力体系，A4供给了全面的体现，仅仅用料的奢华感有所欠佳。

车载点评：伴随着巨大的优惠，A4L是很值得考虑的一款车，40TFSI进步型实践提车价仅需26万左右，招引力不错。

群众帕萨特

群众帕萨特具有许多卖点，包含整齐精巧的内饰、精巧而轻松的驾驭体会和契合大多数人审美的外观。尽管帕萨特供给了舒适，轻松的高速巡航体会，但动力无法与Giulia或XE 之类竞赛，更低价的价格是中心。

车载点评：假如你喜爱迈腾/帕萨特，又纠结中保研的磕碰测验成果，那么挑选一辆进口的蔚揽也是可行的。

沃克斯豪尔Insignia

凭仗诱人的价格、丰厚的规范装备和足够的空间，Insignia具有恰当诱人的性价比。它的外形规划比帕萨特更年青，用料做工也在同级独占鳌头，还能供给必定的运动性，仅仅保值率不太坚硬。

车载点评：Insignia也便是国内的君威，入门版的实践提车价在14万左右，搭载了1.5T涡轮增压发动机，比雅阁和凯美瑞的购入门槛更低，但不少用户反应，行进中存在异响，比较恼人。

起亚斯汀格

斯汀格具有英俊的造型，超卓的控制性，以及GT车型的规范套件。功用微弱的3.3L双涡轮增压六缸发动机，价值极高，究竟差不多的价格，咱们只能买到其他品牌的四缸车型。不过，它的内部质量与实在的尖端对手不在同一水平，信息文娱体系的操作也不方便直观，细节欠奉，但胜在性价比超卓。

车载点评：真希望捷恩斯或斯汀格赶快来到国内，让咱们感触下外媒好评如潮的尖端韩系车，旁边面的实在驾驭魅力。

总结

以运动论胜败，欧美系的确有些先天优势，并且日系的雷克萨斯、歌颂及英菲尼迪等仍是主打舒适，并不太合英国人食欲，并且日系落选也和在欧洲推出的车型较少有关。

旁边面，尽管许多车型都喜爱标榜运动、年青，但其实都在向全面进化，谁敢说3系不舒适，谁又能否定C级没有驾驭趣味？以上10款车，您最看好谁？车载君想投捷豹XEL一票。