二手车商的悲催日子从一杯茶开端

轿车职业的隆冬，从2018年开端，其实当年的二手车商场销量还算不错，究竟出人意料的寒流会最大程度影响新车商场，而关于那些本来就定坐落四五六七八线的二手车，或许以“淘”为趣味的功能车，本来商场就不大，所以遭到的影响当然也微乎其微。可是从2019年开端，如同商场的风向标一会儿就涉及到了二手车商场，而这一切的表象，都是从一杯茶开端的。

和新车的出售形式不同，一般二手车的要点并不是看车，而是谈天！每天约好和空降的客户来到二手车商办公室，先是泡上一壶茶，然后坐下来聊聊自己想要什么车，基本上这样一个时刻段车商就会清楚自己大概会赚多少赢利，当然，也会在不同茶品的挑选上有所区别。可是2019年的二手车商办公室，门可罗雀不说，就连一向都不会断档的茶叶，现在也成为了稀罕物， 只需客户到访的时分，才会拿出来品味，而平常，哪有时刻坐在办公室赏心悦目，处处找客户，成为了生射中的重头戏。本年7月份的国六排放规范，成为了职业的一剂“重磅炸弹”，一二线城市关于二手车的排放规范上牌状况有所约束，而彼时国五新车的“打骨折”出售价格，也让二手车商顿觉出路无望，新车比自己手中的二手车还廉价，这日子怎样过啊。

在你的印象中，卖车挣钱吗？答案是必定的，仅仅你不知道的是，一台二手车的价值百科会远远超越一台新车，所以当二手车商表现出咬牙切齿的姿态告知你，这个价他们从从来就没给过的时分，肯定不能信任他们的鬼话。由于顾客的信息不对称，这些二手车商以各种明目，随意一个月赚取10万乃至几十万的赢利，并不在少量，所以这也和房地产中的二手房中介相同，成为了造富的又一神话。

可是，冲击便是来得这么强烈，现在的他们，每个月温饱都成了问题。

据中汽协发布的销量数据，2019年1-11月我国品牌乘用车销量为747.8万辆，同比下滑16.9%，占乘用车出售总量38.9%，占有率比上年同期下滑3.0个百分点。在这么多家乘用车的企业中，可以完成增加的寥寥无几，大多数都在下降的过程中“掉落”，商场的增量变成了存量，新车的不断简配降价之后，二手商场的比例又剩下了几许？

其实从全体需求的视点来看，我国人的轿车消费其实正在向不断饱满的方向开展，也正是如此，咱们正真看到了全体轿车产业的相对处于销量低迷的状况。

在互联网没那么兴旺的过往，假如相对一台二手车进行比价很困难，听凭任何一个顾客，都不会有这么大的精力，可是现在却彻底不同，只需翻开电脑随意点击几个网站，从南京到北京的同款车型悉数可检查，价格现已通明到了极点。更有零首付、一成首付、免利息、即可提车等优惠力度，谁还会去买一台二手车？