帕萨特中保研变形锐际E-NCAP五星好评你怎么看

近段时刻，中保研揭露的一组磕碰成果让帕萨特登上热搜。作为一款月销量能超越2万辆的20万级B级车，其在正面25%偏置磕碰中几乎是最差的水平，不只A柱严峻变形，驾驭舱被严峻揉捏，弹出的安全气囊更是在磕碰中完美避驾驭员，没有起到任何维护效果，让人大跌眼镜。

不过在此仍是要"感谢"帕萨特(参数|图片)。某些特定的程度上，它破除了一部分人对大众轿车的"迷信"，也唤醒了更多人对轿车安全的注重，特别当下适逢新年，不少车主预备买新车自驾返乡，安全可以说是重于泰山。

说起安全，一起君就不得不提起一个屡次创下引领轿车安全创始之举的品牌，那就是福特轿车。

1927年，福特在A型车上初次为挡风玻璃装备了由3层制成安全玻璃，避免了发作事端时玻璃碎片的发生。1956年，福特初次将安全带作为选配，推进轿车行业全面遍及安全带的运用。1993年，福特发起了标配双安全气囊的召唤，成为了第一家在大多数轿车中都标配双安全气囊的轿车制造商。

时至今日，福特品牌仍然连续着关于轿车安全的研制与立异。

以全新福特锐际(参数|图片)Escape为例。在车身结构方面，整车选用很多高强度钢及硼钢，高强度钢材占比挨近50%，其间立柱抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢，为轿车行业最高等级。并且在自动安全方面，福特还推出了Co-Pilot360驾驭辅佐体系，不只支撑L2级无人驾驭，也提升了行车的安全性。

日前，欧洲E-NCAP独立磕碰测验组织针对全新福特锐际Escape进行了一系列苛刻的冲击磕碰测验。在乘客防护方面全新福特锐际Escape的得分为92％，并且在侧挡板和更苛刻的旁边面冲击测验两项中取得满分，并终究取得最高的五星级安全评级，其安全实力可见一斑。

其实从轿车诞生之日起，安全就一直是轿车厂商重视的核心问题。不同的是，在轿车行业风生水起的这些年，有些车企“初心未改”对生命担任，有些车企却开端“私宠而骄”“愚弄百姓”。一起君信任，像帕萨特这样的“软弱”的车型还有，像锐际车样“牢靠”的车型也一定会渐渐的遭到重视。预备买车的朋友，一定要睁大眼睛，不要被单纯的品牌以及无关痛痒的装备所利诱。

究竟，轿车是服务于日子的，而不该是随时让我们胆战心惊！