省心省力更省钱比亚迪e3诚心上场

作者： 汪晶

作为一名轿车媒体修改，常常有许多亲戚朋友问我买车主张，尤其是这几年在电动车鼓起，许多顾客都将电动车纳入了考虑规模。关于一般顾客来说，我的主张一贯都是买10万元左右的电动车。理由很简单，现在电动车的技能，在10万元这个层次上现已能轻松完成300km+的续航路程，关于日常通行和运用现已满足。

在续航路程上并不会由于价格的添加就添加太多，一百万的特斯拉，续航也就在600km左右。更不用说50万的电动车和10万的电动车在续航上的差别了。其次便是残值的问题，跟着电动车用一段时间后，电池功能会下降，这也就使得在二手价格上不如传统燃油车，可是10万元上下，就无所谓了，用两年价值降低一半还值5万，可是20万价值降低一半，就丢失10万。有的人会说，更贵的电动车会有更好的驾驭体会，可是电动车最中心的功能指标便是续航路程，其它花哨的装备仅仅如虎添翼。关于大部分顾客来说这样的测验太贵。

说了这么多，问题来了，10万元左右买什么电动车好？在此之前我会引荐动力强、续航不错、驾驭灵敏的比亚迪元EV，而现在，跟着比亚迪e系列车型逐步上架，在10万元这个层次上e系列也成为了很好的引荐车型。最近试驾了比亚迪e3，作为e系列车型相同引荐。

比亚迪e3是面向那些那些预算有限，又想买一辆长续航电动车的人，关于那些现已具有一辆燃油车，又想买一台通勤车来说都是不错的挑选。明显比亚迪e3面向的顾客便是走有用风格，续航不错，装备够用，空间够大，价格实惠。经过这次试驾体会来看，e3不只坚持了比亚迪以往的电动车的本质，这次的新车续航路程更是到达了400km，在造型上也紧跟比亚迪的龙脸风格。

规划上，比亚迪e3选用了Crystal Energy（焕能水晶）规划理念，前脸选用了晶钻星阵式格栅规划，搭配上由282颗LED晶耀灯火体系组成的细长前后灯组，在5mm切开折线贯穿式LED晶耀尾灯、6mmLED流水式转向灯的照应下，辨识度极高。

内饰方面，e3已装备10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，内置比亚迪全新推出的Dilink2.0智能网联体系，无论是流畅性仍是UI逻辑均做到全面逾越同级车载智能体系，还支撑OTA智能长途晋级，用户不用前往4S店也可轻松进行体系晋级。

动力方面，比亚迪e3搭载了永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，0-50km/h加快仅需3.9秒，成为了同等级中鹤立鸡群的代表车型，此外，得益于e3共同的超短前后悬、0.28cd轿跑式风阻系数、以及德系专家匠心调校的底盘悬架，比亚迪e3的控制功能不错，尤其是紧致的底盘，无论是滤震功能仍是转向支撑都很不错。

作为选用与“王朝系列”同源的全球首个可敞开同享电动车渠道“e渠道”打造的e3，其高度集成化、一体化的规划理念使得其低能耗一直是它的看家本领，经过多路况杂乱路途磨炼的e3仍做到了百公里能耗仅为10.9kwh，按每度0.48元的家用电为例，每公里仅需5.2分钱，换言之，行进一百公里电费约为5.2元，e3的运用本钱低到没朋友。

安全性方面，e3搭载的比亚迪自主研制的三元锂电池，能量密度到达160wh/kg，该电池不只经过过充、揉捏、火烧等多项苛刻检测，还具有7维4层电池安全维护体系等职业抢先的科技装备。值得一说的是，现在为止还没有一台比亚迪电动车发生过自燃事端，这样的安全水平能够让我们顾客定心运用。

侃车观念：

顾客在买电动车的时分会有许多顾忌，作为国内涵电动车范畴的代表品牌，比亚迪本年的e系列车型经过新渠道和新技能，以e3为代表让我们顾客买的定心，用的安心。