新宝骏RM5比照帝豪GS玩跨界领潮流的自主品牌

不知道咱们关于跨界车是否有一个大约的概念？现在林林总总的跨界车百家争鸣，以年青顾客为主的轿车消费市场也出现出一个新式的购车趋势，跨界车好像成为了年青人购车的新挑选。今日喇叭哥就给咱们介绍两款相同具有浓郁的跨界颜色的5座车型进行比照，看看哪款车愈加家喻户晓。

咱们挑选了指导价相同为10.58万元的两款车，分别为新宝骏RM-5 2019款 1.5T CVT 24小时在线豪华型 5座和帝豪GS 2019款 1.5TD DCT动 260T。这两款车型都是主销装备的车型，而且官方指导价彻底一致，具有必定的可比性。新宝骏RM-5作为新车，区域优惠相对要小一些。

从尺度来看，新宝骏RM-5无疑具有更有优势的车身长度，在空间方面也有更强的体现。比较于宝骏RM-5五座版，帝豪GS的空间体现差劲不少。

颜值方面，RM-5能够说是吊打了帝豪GS。RM-5的星际几许理念规划充溢未来感，分体式前大灯的规划让整车的视觉中心更低，运动感更强；帝豪GS交融了两厢轿车和SUV的特性，是一款传统的跨界车，规划上稍显平平。

动力方面，新宝骏RM-5和帝豪GS均搭载涡轮增压发动机。RM-5的1.5T发动机最大扭矩可达250Nm，最大功率108kW，在动力体现上不及帝豪GS的1.5T发动机。

安全性方面，RM-5搭载了毫米波雷达+摄像头勘探解决方案，勘探才能提升了5倍，能够全天候供给L2级驾驭辅佐体系；比较之下，帝豪GS只装备了定速巡航，日常驾驭使用率不高，优势并不显着。

舒适性方面，新宝骏RM-5支撑四门车窗遥控上升和下降，很有特征，能带给用户带来很大的便利。全体多媒体体系智能化程度十分高，在帝豪GS等中规中矩的车型上彻底不能体验到这样极致的感触，尽管它的多媒体体系相对已满足超卓，不过新宝骏RM-5仍然更胜一筹。

科技性方面，RM-5现已能够晋级到最新的无线连接手机车联网体系，实时路况导航和在线音乐等功用也有在新宝骏RM-5上出现，而且这套文娱体系还支撑OTA在线晋级，很大程度上提升了用户的快捷性；但帝豪GS全系都不具有此功用，车内内置的8英寸显示屏虽选用车载芯片的网联体系，功用也比较全面，但和手机的交融度并不高。

品质感方面，两车的内饰风格都比较年青化一些，可是新宝骏RM-5的双大屏规划十分具有科技感，中控台的造型也要愈加简练流通，米色的布纹原料装修，看起来愈加温馨居家。帝豪GS的中控台尽管也选用软性原料包覆，但全体规划风格以慎重为主，规划仍是稍显掉队。

喇叭哥点评：帝豪GS上市的时间比较早，前期现已取得了适当的好的销量成果，积累了必定的用户。但仅从跨界视点来看，新宝骏RM-5作为一个万能选手，在自己拿手的范畴出现出了全面的优势，将智能网联深深植入其间，是一款十分牢靠的家用车，正所谓，长江后浪推前浪，新宝骏RM-5仍是十分值得等待。