全球首试AMGGLB35满意一代人胀大的愿望

原创 孟笑宇

上个月底，在西班牙马拉加与AMG GLB 35纵情的文娱了两天，算是近几年来极端撒野的一次试驾，玩过之后给咱们聊点意味深长的GLB 35。

所谓「意味深长」，体现在它不同寻常的方向，它期望在沾满热情的心里留下痕迹，却不在乎别人“柠檬”的眼光。

相对GLB而言，GLB 35并不低沉，但冷艳之处却不崭露头角，它宛转、内敛、气场十足。在它身上，能明晰所见AMG的传承、也能感触到奔跑不断应战立异的滋味。

所以不管是哪种阶级的人，对GLB 35很难找到回绝赏识的理由，最要害的是，在奢华功用SUV中，这是咱们最能触手可及的一款车，而另一个能扎根很深的理由是，在你独享驾驭趣味之余，它还能满载7人，完结你暖男的任务。

但是，这些仅仅它凤毛一角的衬托，它的吸引力远不止每次打量图片时的振奋。

要点来说车

从形象上看，GLB 35与GLB的距离明晰可见，梯形垂瀑式中网标志着朴实AMG的血缘，胀大的线条一向揉捏至大灯的边际，而夸大的下格栅除了带来激烈的视觉冲击力外，更有利于车头风阻的下降。

一起，镜面质感的车标与AMG的徽章一起点缀着它不普通的身份，相对GLB 200方正中网下的车头来看，GLB 35显得更为典雅和流通，健康之中积压着一种蓄势待发。

旁边面GLB 35仍然坚持着GLB独有的概括，巧夺眼球的元素来自于21寸的AMG多条幅铸造轮毂，与之调配的是大尺度打孔刹车碟和极有金属质感的刹车卡钳，能显着感觉到一辆SUV关于公路极限功用在主张应战。

车尾的差异主要在保险杠的下端，圆形双出排气被椭圆形的装修孔包裹，镀铬饰板的阴暗面还采取了扇热器条纹的风格营建，非常有规划感。

尾标除了简练的星徽之外更杰出的符号是AMG的LOGO与GLB 35的标签，不过更有意思的是，车尾全体勾勒出来的线条与全新GLS极端相识，饱满且性感。

能够说GLB 35没有一点用力度过的规划，细节之处的描写体现得适可而止，它彰显着尊贵的身份与无畏的姿势，诠释着一种全新的动感理念。

车内，方向盘更为粗大健壮，配有刀锋式的金属换挡拨片，并且带有AMG独有集成在方向盘上的车辆姿势控制按键与驾驭形式挑选旋钮，此外，双屏外表界面选用了AMG的UI规划，能把握发动机变速箱以及悬挂软硬程度等数据。

尽管归归于硬派功用宗族，但GLB 35的前后座椅却柔软舒适，表面上缺少了一些战斗力，但在远程远征时能充沛的发挥它的优势。

当然，远征的趣味还建立在关于不知道的降服，用声浪与胎印来记载平生从未踏足过的轨道，这才是GLB 35的赋性。

GLB 35初次面向咱们敞开的线路是穿越西班牙南端的安达卢西亚，毕竟回到直布罗陀海峡旁的马贝拉，这儿从前是哈里发国的首府。1492年，哥伦布在安达卢西亚韦尔瓦的帕洛斯拔锚敞开了美洲的探究之旅，而驾驭着一辆AMG碾压在数百年的花岗岩上，会带来一种非常美妙的感觉。

在AMG看来，它寄期望于GLB 35带着两种彻底违背的性情，于私坚决、决断，于家温暖、关心，豪放之余不带有任何保存，收敛之时绝不影响安静的气氛。

为什么AMG将GLB 35描写得如此极致？它为何能让70后到00后都能拍手叫好？那两天，我一向在路上验证着这两个问题。

莫测高深的GLB 35

面临安达卢西亚这种丘陵地带，崎岖的山路彻底无法抑制住心里的狂野，所以其时最直接的行为便是探究GLB 35的极限和趣味。

从代号上来看，尽管尾数都是35，但动力硬件上GLB 35与A35L有显着的不同，理由首要来自于变速箱，GLB 35选用了与全新AMG A45相同的8DCT双聚散变速箱，这也是AMG初次将它运用到35的车型上，其作业原理的优势是齿比愈加细密、所承当的扭力更大、极限更高、换挡速度能更灵敏。

尽管表面上GLB 35不及全新A45那么极致，但营建的气氛并不输于它。任何时候发动GLB 35时，它一点点不会照料你的其时的心情，直接用AMG专属的律动将你带入它的国际。

以至于即便在D档的舒适形式下，GLB 35并不会非常柔软，8DCT会在一开端就释放出很朴实的驾驭质感，但换挡平顺，悬挂回弹温顺，声浪不至于扰民，不过油门的响应会时刻提示你，它体内储藏着更强壮的动力，所以驾驭一辆GLB 35一定要懂得抑制。

这台8DCT尽管也带着自己的性情，但学习才能非常迅速，能在特别短的时刻与人磨合顺利，上手会非常快。

到达这种作业功率的另一个要素是来自M260这台引擎，AMG将这台发动机简直从内到外进行了全体强化，选用了高强度轻质压铸铝合金原料的曲轴箱，以及智能热办理体系和水冷式增压空气冷却器，一起调配了新增的CONICSHAPE珩磨技能，这套设备能有用的削减活塞与气缸壁之间的冲突，使发动机功率更高的一起还可节约燃油。

此外还在增压上选用了双涡管增压器，并运用了CAMTRONIC可变气门操作组织，整个一套动力晋级之后简直能堪比全新 A45上M139的反响速度。不过反响不等于均衡，为了确保日常运用的舒适性，AMG在这台M260前端规划了更长的进气歧管，带来的作用是在低速过程中力道会愈加平顺，日常运用步骤更为典雅。

接下来GLB 35与全新A45的相似之处还有4MATIC之下的后桥技能，四连杆后轴经过副车架与车身结实衔接，并且两个后轮均运用三根横臂，以及源自A45的纵臂、轮架和轴承，以此来确保车辆在极限驾驭情况下的车辆稳定性和动态体现，而要知道其时AMG的这套规划为的是钢炮功用车在公路极限上进步，而放在GLB 35上不免有些奢华了。

在驾驭中还有一项特别有意思的设置，当选用运动增强之后，这辆车会确定前后50：50的稳定驱动力分配，这在某种程度上预示着什么，你们能够斗胆的设想了。

所以在公路上驾驭很难信任GLB 35仅仅一辆SUV，它所带来的路感体现乃至趋于一辆轿跑的感触，仅有的差异是视界更好，空间更宽余。

这种姿势带来的另一种作用是让人不由得不断深入探究GLB 35的公路极限，此次在卡萨拉沃内拉极度多弯的山路上，简直全部的GLB 35都毫无悬念的调整至运动增强形式，此时AMG排气会主动敞开声浪开关，一起悬挂的支撑将调整至最硬，转向的力度瞬间变强，指向性与回中力显着进步，车辆的神经会变得紧绷，动力传递会愈加直接。

即便在匀速状态下，转速简直坚持在2700转左右，而当油门略微感知到压力，转速能瞬间迫临红区，并坚持2-3秒之后才开端进步档位，之后一向坚持着这种节奏。

总归，在没有考虑过限速的驾驭姿势下，这台8DCT只用到了它的一半，由于四挡高转速现已打破180公里的时速。

GLB 35能站稳山巅另一个不得不赞的宽厚配备是它的四只“大脚”，轮胎选用的是马牌SportContact 6系列的超级功用胎，这套轮胎选用了名为“Black Chili”的胎面橡胶原料，经过橡胶化合物的粘附性和粗糙度确保最有用的抓地力，它近两年从前屡次被运用到全国际最尖端的跑车上，并用它在纽北格林北环创下了很多的圈速记载。

而在GLB 35上所运用的尺度是255/35 ZR 21，其间255相当于现在C63的宽度，21寸的轮毂等同于当下GLE 63的尺度，加之多条幅的铸造抛光工艺，秒杀任何改装大厂。

这套硬核配备配上AMG的7大基因，基本上没有人会再置疑GLB 35见识的深沉，仅仅试驾完之后有一句话想问GLB 35：你还当自己是一辆SUV吗？

或许一半以上它现已不是，由于在GLB 35的驾驭形式中现已摘掉了越野形式的选项，这略微有点惋惜，但它多了AMG Drive Unit控制单元，还能选装AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师使用程序，它能随时随地创立归于自己的赛道，并经过80多项驾驭数据的搜集来做多元化的剖析，然后进步自己的驾驭水平。

此外，还有AMG独有的Emotion Start功用，不管城市多么喧嚣，当你按住恣意一侧拨片后再发动车辆，体系在焚烧时会翻开排气阀门，此时的你一定是整条街最靓的崽。

强壮的背面，它仍是一辆“保姆车”

这次有一个非常有意思的现象，规划师告知咱们GLB 35的第三排主张168mm以下的人乘坐，但车内却写着169mm以下，而毕竟经测验彻底能塞下两个180mm的我，尽管不算舒畅，但应急坐上十几二十公里应该还不至于发生脾气，要点是第三排仍然有置物槽、充电口、并且座垫很……长。

那两天我一向在问，为什么AMG将GLB 35也要配上7座？但或许这正是它的另一种身份，除了承载一个人“肆意妄为”的心情，它还能满意家人所需，尽管谈不上每个空间都能细腻呵护，但当一代人然后立走向不惑之时，这也许是最好的统筹。

当然，寻求共识之外，GLB 35仍然坚持着高智能水准，MBUX简直能处理全部有关驾驭互联的问题，随手、便利、人性化程度极高，触屏技能、OTA晋级、AI学习……，彻底能满意未来5-10年的互联使用条件。

这套体系来自于伟世通的SmartCore研制渠道协助，中控文娱体系根据Linux开发，外表盘开发来自于QUX体系，语音交互技能的支撑商则是Nuance。

简直能看出奔跑在这个范畴的自成体系，而之前在采访奔跑我国担任该项目担任人所说的是，这套体系将有特别强壮的晋级空间，体会感会渐渐的好。所以彻底不需要过多的忧虑未来与时俱进的焦虑。

现在这辆GLB 35尽管不在国内生产，但MBUX的汉化与国内车型彻底一致，特别是实景穿越导航，精准度特别高，并且AR真假结合画面作用非常流通，自在试驾这两天肯定没走错路的现象。

并且与之合作的音响选用的是AMG惯用的柏林之声，具有极高的复原度，不管是倾听莫扎特的典雅名曲仍是金属质感的嘻哈摇滚，均能营建出特别实在的现场感。

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GLB 35由于有了A35L的衬托，天然没有太大的生疏感，而尽管同样是35系列，但感知力却彻底不同，它不止于满意一时情感的发泄，而是企图在探索一代人的共识，更企图给予他们不同的人生轨道。

回忆起年少从前巴望的那些热情，咱们仅有的挑选仅仅将它存进硬盘，步入成年，或许GLB 35还无法站上烘托人生巅峰的高度，但它已能让人享用朴实AMG的见识，而已然它能在你坚持面子的一起做到鹤立鸡群，那么为何不挑选它与你共伴另一个充溢趣味的时段？

当然，一辆车毕竟不能终身相伴，但能在相伴之年继续令人兴奋，这样的挑选并不多见。