都是造车新势力为什么特斯拉最敢玩

上星期特斯拉发布了旗下首款纯电皮卡Cybertruck，看姓名好像是cyberpunk与truck的结合词，充溢未来科技感。事实证明，这款车型的外观确实不太像是“地球产品”。特斯拉Cybertruck凭仗极具争议的外观造型，点着了大洋彼岸的朋友圈，甚至连如火如荼的广州车展也显得相形见绌。特斯拉再一次证明“科技公司做轿车，玩的跟你们都不相同。”

除了对外观设计的不理解，特斯拉Cybertruck运用的不锈钢车身、最高800Km续航、零百最快2.9s，以及39900美元的起价格等一系列产品亮点才真实值得重视。在特斯拉Cybertruck的发布会上，马斯克经过现场或视频展现了用锤砸、用子弹射击、和福特F150“拔河”、和保时捷911“赛跑”等桥段，充沛向酷爱皮卡车型的用户论述了产品亮点【点此检查】。

正如马斯克所说：“特斯拉皮卡将会比其他皮卡更强。咱们的方针是皮卡特性比福特F150(参数|图片)强，一起在运动功能方面比根底款保时捷911(参数|图片)强，这是咱们的希望。”

截止到本月25日，马斯克发布特斯拉Cybertruck在发布会3天内订单数量就已打破20万辆，看来关于皮卡用户较多的北美区域，不少人对特斯拉Cybertruck仍是充溢了等待和猎奇。但本次特斯拉收取的定金只要100美元，相较之前其它车型低了不少，并且是可退定金，其间“跑单”的现象必定不会少，并且比较之前Model 3(参数|图片)的预订状况去看，订单数量也没有到达火爆局势。但不管怎样说，此次发布的特斯拉Cybertruck也成功引起了职业论题，关于这位“张狂的马老板”来说，“曩昔一百年造的皮卡都长一个样。”正是他制造这款产品的动力。

反观国内，从特斯拉以科技公司的身份开端做轿车产品开端，自诩背负着相同任务的造车新势力连续多了几百家。不少品牌也声称要推翻轿车职业的认知，做出划时代含义的产品，靠拢资金与人才预备轰轰烈烈的大干一场，但从现在造车新势力的产品来看，不管是现已交给的车型仍是PPT展现过的概念车(参数|图片)，好像都还没能像特斯拉相同引起过这么大的论题性。

蔚来在车里放了一个“小机器人”，想要为车辆赋予一个情感表达的窗口，打通人与科技交流的通道。零跑没有仿效大多数造车新势力做SUV，推出一款造型特别的纯电动轿跑车型，颇有“跟其他人”不相同的意思。华人运通展现的高合HiPhi确有一些推翻传统之处，但关于没有一款量产车型的造车新势力来说，谁也说不准产品在量产之前会呈现什么样的问题。为什么就没有别的一家，像特斯拉相同勇于推出极点产品的造车新势力呈现呢？

从商场视点来看，特斯拉在发布Cybertruck当天股价跌落超6%，反应出商场并不看好现在阶段过于急进的轿车产品。关于传统轿车品牌来说，步步为营完结现有产品线换代及弥补，针对商场空地进行新产品开发是最为保险的方法。传统车企作为相关上下游供应链的巨大经济体，任何一个新车战略都将牵扯许多的财力物力，产品受众最大化是中心要素，不会有急进的行为。

关于造车新势力来说，在没有品牌口碑堆集以及技能沉积的阶段，就算空有斗胆的主意，也很难去完成。特别是国内一些首款产品还未量产的造车新势力，怎样确保首款产品的销量，是他们最应该关怀的问题，在没有特斯拉这种特别的职业位置的状况下，步步为营出产品，是多数人挑选的路途。

可是，以现在全体的商场环境来看，历来资金紧张的造车新势力们，现已在车市隆冬中困难度日，步步为营好像并不能让他们脱离窘境。在特斯拉发布Model S(参数|图片)的时分，改变了许多传统的用车习气，最初也曾不被看好，也受过质疑，但想要拓荒一条新的路途，必定会较为困难。现在特斯拉作为最成功的一家造车新势力，不管我们怎样讪笑这款皮卡车型的外观设计，但也没有人敢小觑这款产品会影响到新能源产品方向。许多造车新势力以特斯拉为方针，要赶超特斯拉的位置，最少要有勇于创新的勇气，在现有的商场环境下，或许破然后立才是造车新势力真实的生存之道。