动力比宝马3系强尺度比奥迪A4L大极具性价比的CT5该买哪款?

11月18日，凯迪拉克毫无预兆地在其官方大众号发布了全新CT5的价格，新车指导价为27.97-33.97万，共推出6款车型，全系均为2.0T+10AT的组合。

说实话，马拉车市第一眼看到这个价格，是一点点没有心情波涛的。由于身为凯迪拉克宠爱者心里早就理解了凯迪拉克的下一步要怎么做。当今日，马拉车市想跟我们聊聊诚心满满的CT5。

CT5——凯迪拉克的重回二线奢华第一的期望

作为美系奢华汽车品牌的重要组成部分，凯迪拉克一向享有着“总统座驾”的美誉，尊贵的身份加上纯粹的美式血缘，也因而让不少社会名流对它充满了倾慕之情。可是，在国内它的名声并不是很好，不到7折不买的传言溜遍街头巷尾。

当今CT5(参数|图片)价格现已如此的低了，未来还会7折吗？凯迪拉克会不会就此改动以价换量方法呢？只能静待其变！

关于CT5，有人说它是ATS-L(参数|图片)的换代车型，也有人说它是XTS(参数|图片)的继任者，还包括CTS(参数|图片)。这一层层的联系，让人一时半会分不清。在马拉车市看来，凯迪拉克CT5谁也不是，它便是为自己而活，它是一款全新车型，从车型到定位，和之前的ATS-L、XTS以及CTS都略有不同。

2019年的6月，凯迪拉克ATS-L是车界最亮堂的那颗星，靠着打折凯迪拉克红过我国大江南北，如此莫非不是在给CT5铺路吗？关于ATSL的打折其实是铁板钉钉的，一代产品正常的换代逻辑是新款旧款无缝联接的，比方老款在销量殆尽之际，新款现已摆放在展厅里，跟着老款库存逐步消化，新款也开端呈现价格松动，曩昔奥迪、奔跑、宝马简直都坚持了这种换代节奏。

所以ATSL到了晚期，又遇上了数年一遇的国六法规施行，及时整理库存成为有必要，为此凯迪拉克不吝降价，也因而凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克CT5之间留下了一个空档期。至此，如此有诚心的价格加上ATSL铺的路，CT5或许也是凯迪拉克兴起的期望。

CT5有何优势?

依据官方的说法，凯迪拉克CT5定坐落奢华中型车，所以惯例来看对标宝马3系(参数|图片)、奥迪A4L以及奔跑C级等对手。当然，从运动的调性来看，凯迪拉克CT5仍是后驱显着对标高功率的宝马3系。而其车长超越4米9，轴距2947mm，又不得不让马拉车市想到更大一号的5系，所以它处于3系和5系之间，比3系有余，而比5系又缺乏。而这便是凯迪拉克的战略——越级战略。

究竟我国顾客都以为，都是奢华品牌即使略微次一点，但能够买到更大的何乐而不为？

动力方面一向都是凯迪拉克的优势，也一向诠释着“无后驱，不奢华”的标语。凯迪拉克CT5用一套2.0T高功率，最大扭矩350N·m，177KW的引擎。再搭配上全新研制的10AT纵置变速箱，抑扬现已被防止。

且这台发动机具有可变气门办理体系，能够在低负载时封闭两个气缸的进气门，完成双缸工作，而且能够很好的满意国6B排放规范。尽管官方0-100km/h加快为7.3秒，比较老一代ATS-L的6.2秒慢了不少，可是仍然比较宝马325Li要更快一些。

至于，外观和奢华是个仁者见仁智者见智的问题，CT5究竟好不好你自己来决议。下面，就回到今日的主题，全新上市的CT5究竟哪款性价比最高？

27.97-33.97万，6大装备谁最值得买？

凯迪拉克CT5跟随了最新凯迪拉克的优良传统，除了动力都是高功率之外，那便是供给两种外观风格套件（风气版与运动版）。下面，就看看CT5的全系标配都有什么？

全系标配了电子驻车、AutoHold、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、自动刹车、定速巡航、长途发动、无钥匙进入和发动体系、换挡拨片、自动降噪、主驾驭位电动调理、10英寸中控大屏、手机互联、全LED头灯组、全车一键升降、后视镜加热以及分区可控的自动空调。

即使最低配的车型，CT5也装备了前排侧气囊以及前后头部气囊，如此看来乞丐CT5也是足足够用的！但仍有一点令马拉车市意外，车长超越4米9的它竟然没有标配前后雷达，你说五年前ATSL没装备就算了，而2019年28万的奢华型轿车不配是不是有点过不去呢？当然，后期加装也只需1000块左右，所以假如是真喜爱CT5可是又囊中羞涩的小伙这也是处理问题的方法。

技能型之上，需求加1万块晋级到28.97万的时髦型。而这是马拉车市最不引荐的装备，一万块只是买到了全皮座椅、全景天窗、后驻车雷达、表里后视镜自动防眩目、后视镜折叠真的是不值得。

再加5000晋级到29.47万元的时髦运动型，而两者之间相差的5千元则用在了外观运动套件上的提高，最重要的包括中网以及下围住造型、枪灰色铝合金轮圈等方面。尽管，在第三方买外观围住套件也需求5000块左右，可是运动型有必要在1万块的时髦型基础上才干购买，所以显得性价比不是很高。假如真的喜爱CT5的运动型套件，也还有他法！

而继续加5000块，则是价格为29.97万元的奢华型，比时髦型再次上涨一万元，晋级的装备有前驻车雷达、倒车印象、真皮座椅、腰部支撑、副驾驭电动调理、前排座椅加热、BOSE音响、自动头灯、转向辅佐灯、车内气氛灯以及自动雨刷。

而这5000块，则是花的最值的。也有一个小小的惋惜，奢华型是没有运动外观套件的。

而在奢华之上，便是30.97万的抢先运动型。除了添加运动外观套件外，还有前排通风、按摩功用的运动座椅，而它现已直奔31万的价格，要看你们是否能接受了！

最终便是全系最顶配，也便是价格33.97万的铂金运动型啦，足足涨了3万。

可是你能够具有独有的19寸轮毂、MRC自动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、定制Brembo高性能卡钳、膝部气囊、多项辅佐驾驭功用、电动感应后备箱、方向盘电动调理、方向盘加热、HUD昂首显现、内置行车记录仪、手机无线充电、GPS导航体系、自适应远近光以及车载空气净化器。

如此强势的装备或许只针对那些独爱凯迪拉克却不差钱的小伙伴了。

介绍到此，马拉车市给我们排个CT5最值得购买的冠亚第三名。

冠军：28T奢华型

亚军：28T技能型

第三名：28T铂金运动型

马曰：

不鸣则已，一举成名。

凯迪拉克借着全新CT5的上市开端了品牌重塑之路，至于你们脑际那个是否打折的问题，或许只要时刻才干给你答案！