看得见的舒适东风雪铁龙天逸是怎么做到的试驾

行进在北京的四环路上，瞬间被后视镜中白色SUV逾越，这才发现它也是一台东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，咱们相互跟从了好久才恋恋不舍别离。或许这便是雪铁龙的魅力吧，车主之间的默契与关爱，不必言语，挨近就已满意。

这种人车联系让TC君不由地想到东风雪铁龙一直遵从“以人为本”的品牌定位，以顾客为中心，从顾客视点动身。需求特别指出的是，东风雪铁龙科技所重视的是“人的方针”而并非“机械方针”。咱们细心回想一下东风雪铁龙的每一款产品，无论是宣扬活动仍是海报内容，产品的参数装备往往并不会要点杰出，反而是一些舒适体会、科技感以及规划带来的感官享用等方面内容占有主导。东风雪铁龙坚持以“人”为中心的理念，以“适用性”为主导准则，愈加重视在驾乘日子中无法被量化的“人的方针”，这恰恰全面表现“科技为了日子”的人道科技特色。

从C4 Cactus开端，雪铁龙“Unique共同、Optimistic达观”的规划言语就不断地进化。作为有史以来东风雪铁龙第一台实在意义上的全球车型，能够说天逸汇聚了PSA全球优势资源，代表了品牌的最新形象，它也因而具有了极具亲和力的幽默、心爱、达观的规划元素。“第一眼共同魅力”，这七个字或许更契合天逸带给人们的第一形象，尤其是圆角矩形和更潮流夺意图撞色规划，以及全新家族式前脸、冲浪板式双色车顶行李架、Air Bump黑色越野套件跟银色及赤色天使之眼的撞色调配。天逸规划上丰厚的层次、活泼的造型元素，确实带给用户不少的趣味性与惊喜感。

在城市络绎，天逸C5 AIRCROSS确实是一把能手。两年前TC君从前试驾过C6(参数|图片)，为我国市场特别推出的B+级旗舰轿车，它对舒适性和奢华感的营建，能够说是东风雪铁龙的一个标杆。这次东风雪铁龙经过天逸C5 AIRCROSS这样一台SUV产品，相同完好地诠释了CAC（Citroen Advanced Comfort）雪铁龙抢先舒适理念。

天逸C5 AIRCROSS(参数|图片)不同于其它品牌在产品规划上的“耍花活”，而是将舒适性精密打磨。形象最深入的便是动力上的舒适，这次试驾近400公里，无论是高速路仍是城市道路，这台天逸400THP搭载的第二代1.8THP涡轮增压直喷发动机匹配来自爱信的8AT变速箱，平顺性确实了得。

油门的轻盈、提速进程的顺利和线性、升降挡时的细微抑扬，成为了天逸城市驾御时抢先同级产品的优势之一，也是TC君将驾御成为“享用”的为数不多的产品之一。

需求指出的是，天逸400THP油耗比较相同搭载1.8THP发动机的380THP下降了0.5L/100km，达到了6.4L/100km。它的尾气排放已达到了国六B规范，此外动力水平比较之前的380THP车型，发动机功率上升5kw、扭矩进步20N·m。这“三升一降”（功率进步、扭矩进步、操控进步、油耗下降），彻底得益于东风雪铁龙导入包含“气门升程和气门正时接连可变系统”在内的18项硬核技能的全新动力总成，完结了实在的高效低耗。

雪铁龙的底盘调教技能历来令对手敬畏，这更是驾乘舒适的要害一环。天逸400THP搭载了雪铁龙首创的PHC自习惯液压安稳技能，这是除了雪铁龙底盘调校技能外的又一秘密武器，它的效果便是最大程度地过滤波动路面引起的车身振荡。面临细碎波动时的悬挂倾向舒适，尽可能过滤掉细微振荡；面临较大坑洼时悬挂会坚持紧绷，供给更好的支撑性。不同于空气悬挂的高本钱和杂乱结构，PHC技能经过更为简略经济有用的方法，在不添加车价的基础上，供给给驾乘人员更抱负的体会。天逸是运用PHC技能的第一款雪铁龙车型，而中期改款的C4 Cactus(参数|图片)则成为了雪铁龙在欧洲搭载此技能的首款车型。

“以人为本”并不是一句废话。2018款天逸正式上市时，PHC技能只在奢华型及旗舰型车型上搭载，而到了2019款和2020款车型时，这一技能现已下沉至进享型和乐享型上。东风雪铁龙正是从顾客的视点动身，让更多的用户享用到这一进步舒适性的“黑科技”，更添加了产品的性价比和竞争力，这便是咱们常说的“少花钱多办事”。

装备上，天逸更是将舒适展示得酣畅淋漓，很多科技装备让人与车的交互变得简略与直观，更进步了用户的用车体会。12.3英寸全液晶五颜六色数字外表与中控台的8英寸车载多媒体文娱系统实时智能互动；Grip Control增强式智能多路况习惯系统能够依据路况切换公路形式、沙地形式、泥地形式、雪地形式、ESP OFF等五种不同形式，根本涵盖了日常运用中所能遇到的各种路况。

此外比如天翼立体矩阵式LED主动大灯、Claudia真皮座椅、4门防夹一触式电动车窗、带电加热功用的电动折叠外后视镜、雨量感应式智能前雨刮、AQS空气质量监测系统、带脚部感应敞开的电动尾门、定速巡航、HDC陡坡缓降、全景天窗等有用装备一应俱全，可见东风雪铁龙对天逸“同级舒适标杆”的用心程度。

刚刚上市的2020款天逸，在全系车型支撑Carplay的基础上新增了Carlife智能手机映射功用，并标配了胎压监测功用，用车的快捷性和安心进一步增强。

本年10月份TC君有幸参加了东风雪铁龙“看不见的质量”探源之旅，服务上的坚决源于产质量量上的用心，产质量量上的用心源于品牌理念上的清醒。勇于提出“家相同的关心2.0”8项品牌全新服务许诺，源自东风雪铁龙关于用户彻底担任的情绪和对本身产品彻底的决心。

外在的时髦、高雅和舒适，离不开内涵的修行和本身的抢先质量。凭仗优化车体结构，天逸C5 AIRCROSS整车质量大幅下降，油耗和用车本钱也随之下降。车身选用高强度热成型钢，最高抗拉强度高达1800MPa，有用保证座舱结构不变形；双面镀锌钢板，镀锌厚度高达10μm，运用十年也仍旧防腐。全铝制发动机盖协助整车质量下降约14kg，削减排放并进步了安全性。激光焊接技能，以0.6毫米激光光束，完结整车约9米激光焊接，相较于点焊进步30%。大直径焊核，合计5420个焊点，轻松应对高频率的破检实验。四层涂漆的工艺，既保证了安全，也让车身更经久耐用。

被称为“PSA全球新一代标杆工厂”的成都工厂，引进全球顶尖智能制作技能，打造“100%机器人车间”和“精益出产管理”形式，保证了天逸C5 AIRCROSS从“概念车(参数|图片)”到“量产车”的成功进化。整个工厂具有焊装和涂装两大“100%机器人车间”，具有超越500个不同品种的机器人。其间442台PSA V9.0规范的机器人在1200米高效焊接出产线上，完结了焊装主动化率100%。68台德国杜尔机器人完结了车身表里的100%全主动喷涂，完结单车喷涂仅需90秒，且削减面漆资料10%的损耗。此外，总装车间内使用的固定机器人抓取玻璃涂胶技能，能够主动挑选涂胶轨道，准确率达100%。

凭仗优化研制验证，天逸C5 AIRCROSS在历时三年的开发进程中，历经包含暴晒实验、四通道实验、超长路程路试在内的超越200项的整车PIV实验，并且我国与法国同步进行。其间，暴晒实验首要意图是查核车表里非金属零件的耐高温和抗老化功能。四通道实验是经过台架对整车施加实在的笔直冲击，模仿相当于行进了24万公里的整车疲惫耐久，这也保证产品在开发和测验时满意的规划方针是15年和24万公里的安全性和可靠性。在近百万公里的路程路试中，模仿用户在实际运用中遇到的一切状况。

环保是用户离不开的购车诉求，天逸C5 AIRCROSS经过VOC实验，全面监测车内25种有害挥发物浓度，从资料源头规划、零部件验证到整车监控构成一套完好的操控系统，远超国标8项规范。一切的高功能安全资料、环保资料的使用，都会出产所带来的本钱的添加，但即便这样，东风雪铁龙在产品开发规划的根本要求中依然初心不改，坚持以顾客为中心。

如此更好地认清自己，驾御自己的行进轨道，东风雪铁龙才会渐渐的从头挨近成功。并且咱们发现，东风雪铁龙凡事从本身找原因，不挑剔他人，一切行进和进化都来自于自己的考虑。做更好的自己，遇见更好的天逸。（文/李希楠）