江淮变了试驾德味够浓的嘉悦A5

【懂车之道 试驾】近来，道哥又从广州飞往合肥，而在合肥新桥机场到目的地仍然有小段间隔，行车时间大概在一个小时左右，每次道哥过来都有一个了解的背影，开着瑞风M6(参数|图片)带着咱们去目的地。

而道哥通过了解整个了解背影其实便是一位老江淮人，1975年，从年青小伙子进入江淮到现在，现已服务江淮三十几年，在多个部分现已干过，见证了从2千人到3万人的江淮开展旅程，可以说经历比较丰富的一位老前辈，尽管现已退休，但又一直发挥着他的余光，一天频频来回机场屡次接送媒体教师并且是风雨无阻，要知道跑个机场来回得两三个小时，并且有时需求起得很早，五点半就要起床，这便是江淮人，有一股耐性，用芳华的热血和汗水奉献给江淮，对江淮一直是有爱情的，小插曲完毕，回归今日的主题，道哥此次来合肥是参与嘉悦A5试驾活动。

嘉悦A5最早露脸是在本年成都车展，其时在车展道哥就近间隔调查过嘉悦A5，其时看到嘉悦A5可以说是用冷艳来描述，道哥直接被它的高颜值所招引；当然光看一台车不该被它的高颜值所招引，而是要回归到实质问题，那便是质量问题，道哥更是在江淮工厂更是近间隔调查了嘉悦A5的制作流程，在出产线就看到嘉悦A5与群众思皓共用一台出产线，履行的是同一套规范，可见嘉悦A5的质量是很OK。

近来道哥更是来到合肥参与嘉悦A5的试驾活动，嘉悦A5是江淮轿车旗下与江淮群众共线出产的全新掀背式轿车，由意大利轿车规划大师丹尼尔倾力打造（丹尼尔：Daniele Gaglione，曾成功规划阿尔法罗密欧很多明星车型）道哥试驾的是“1.5T CVT愿望型”，那么请跟道哥一块儿来看看吧！

外观上，嘉悦A5(参数|图片)选用全新的规划理念，整个造型显得愈加的年青、运动。直瀑式的进气格栅造型规划起来很夸大特性十足，并选用镀铬加以装修。新车大灯造型起来很尖锐，并选用了LED光源灯组。新车两边配有独自的进气口，下进气格栅规划起来也是相对的夸大，让整车的视觉冲击力体现得愈加的激烈。

新车旁边面造型规划起也是十分动感，车身旁边面腰线规划起来比较潇洒并选用爬升式规划，让整车看起来更动感，有必要留意一下的是新车还有一大亮点，便是嘉悦A5选用了溜背式造型，在同一等级傍边是不多的，如思域和名爵6。

尾部造型规划起来很时髦，尾部顶部则是选用了小尾翼，新车的尾灯更是选用贯穿式的尾灯造型，特别在夜间点亮时可以带来愈加好的视觉作用。此外，双方单出的排气更是让整车看起来要愈加的运动。

嘉悦A5内饰选用的是T字型的中控布局，这个布局规划起来要愈加倾向于精约的规划，在精约的风格下你会发现嘉悦A5的用心，比方新车的10.4寸高清液晶中控屏，这么大的尺度必定很受时下年青用户的追捧，愈加细腻的细节便是中控屏更是与中控台奇妙的交融在一起，没有一丁点的突兀感，是那么的适宜。

新车的车联网搭载的是最新一代的J-link智聆车联网体系，具有智能语音管家、智能日子管家、智能长途管家三大功用，在早前瑞风S4(参数|图片)现已搭载了这套车联网体系，用户对这套体系的点评也是很高。比方，导航到巢湖的忠庙，J-link智聆车联网体系时机当即引荐最佳的道路，再比方翻开空调，J-link智聆车联网体系也是把空调当即翻开，新车更有2000万海量音乐随意听等

在空间体现上，嘉悦A5可以说体现是十分的优异，真的是一台大空间车型，请跟道哥来看看，我选择的竞品是有着大空间的之称的朗逸(参数|图片)，朗逸的车身尺度，长宽高为4670*1806*1474mm轴距2688mm，而咱们再来看看嘉悦A5的车身尺度，嘉悦A5长宽高分别为4772*1820*1492mm，轴距为2760mm，不比不知道，一比吓一跳，新嘉悦A5的车身尺度竟然是全面超越朗逸。

小亮点

高清3D全景印象

新车配有高清3D全景印象，让你在倒车或许去低速行进时都能看到周围环境状况，削减事端的开展，避免被剐蹭。

电动尾门

新车更是装备电动尾门，不论是敞开或许封闭，只需悄悄一按就可以封闭，在这等级傍边配这样的设备可以说是少之又少。

气氛灯火

新车更是装备了气氛灯火，并且具有64色流光溢彩气氛灯，在夜间点亮时作用是十分的面向，让你感觉届时身处在夜店之中。

TESS爆胎应急安全体系

装备TESS爆胎应急安全体系就能有用避免高速行进爆胎不失控，轮辋与轮胎不别离，方向可控，安全有保证，这也是技能江淮的杀手锏。

CSS儿童遗落安全体系

新车还配有CSS儿童遗落安全体系用超声波全方位实时监控，声光报警，400客服呼叫，避免儿童忘记车内，发生意外。

嘉悦A5全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5500rpm，峰值扭矩210Nm/2000-4500rpm，满意国六b排放规范，与之匹配的为6MT或CVT变速箱，而咱们此次试驾的是CVT版别，惋惜并没有供给手动挡，究竟道哥是有操控情怀的人的，仍是比较喜欢操控的。悬挂方面，选用麦弗逊式独立悬挂+E型多连杆式独立悬挂的组合。

当道哥看到嘉悦1.5T的动力数据时，这样的动力数据体现相对的中规中矩，并不是很杰出，可是因为车身分量在1.4吨左右弥补了动力数据上的缺乏，在试驾进程中，动力输出还很充分，满意日常家用彻底是没问题的。

在整个试驾进程中，方向盘的体现也是让道哥满意，整个转向手感略显轻盈，拨动起来不需求怎样吃力，这是因为新嘉悦A5选用的是电子助力转向，新车的指向性也是相对精准。

油门输出也是相对的线性，刚开始踩下去油门踏板，油门不会反响那么的活络，有一个让你习惯的的时间短进程，不会让你有那种蹿的感觉，制动踏板体现也是相对的温顺，道哥觉得刹车踏板的感觉更像德系车那样的调教，不会让你一踩刹车，后排的人极端不舒畅在底盘体现上，道哥以为它愈加倾向于舒适的调理，很有德味，特别新车在城市道路行进是给你的感觉很舒畅，可以轻松过滤掉路面的的穿来纤细的振荡，在车内你很难去发觉，而过减速带或许碰到凹坑时，在车内仍是能感遭到振荡。

小编有话说：初看嘉悦A5第一眼给你的感觉便是冷艳，它具有时髦的外观，特别新车还选用溜背造型，在同等级并不多见，可以彻底满意用户对溜背车的喜欢；新车还装备了嵌入是中控大屏并搭载最新一代的J-link智聆车联网体系，一起不论在自动安全装备仍是在被迫安全装备上嘉悦A5都是做得相对的到位。而在试驾进程不论是底盘仍是油门操控，仍是刹车踏板都是很有“德味”，新车的预价格为8.48-11.58万元，在20日上市后实践价格要比这还低，总归嘉悦A5是一款很值得等待的产品。（图/文：懂车之道 道哥 修改）