中小排量终极驾驭利器你必定闻所未闻

说到驾驭利器，哪款车型会最早出现在各位车友的脑海里，是高尔夫GTI(参数|图片)、福克斯ST(参数|图片)？仍是思域Type-R？或者是功能更拔尖的高尔夫R(参数|图片)、福克斯RS(参数|图片)等？如果说它们的驾驭风格还不行急进，那保时捷911总算得上朴实了吧？其实……还差点意思。911都不算朴实？这是要把论题引到奢华超跑高度的节奏呀！其实，并没有。

今日主要给我们介绍几款十分朴实的小众跑车，这些小众跑车都是为了速度而生，为了速度它们能够献身全部，也正是对速度的极限寻求，让它们几乎不具有实用性，这也注定它们不会出现在群众视界，只能成为少数人手里的玩具。

卡特汉姆7

卡特汉姆开始仅仅莲花（现路特斯Lotus Cars）轿车的指定出售中心，并不具有出产能力，它其时被特许运营莲花7车型。不过到1973年，状况有些改变，或许由于长时刻出售莲花7车型的原因，让卡特汉姆对这款车型情有独钟，当莲花决定要砍掉这个老爷车型的时分，卡特汉姆买下了整个莲花7的出产技术，由于他们都认为这种轻量化的跑车一定能吸引到许多寻求驾驭趣味的客户，从此莲花7正式更名为卡特汉姆7。

卡特汉姆7选用钢管结构底盘和铝制车身，所以整车分量并不高，即使动力不是十分浮躁，但也满足推进它轻盈的车身。入门版卡特汉姆7搭载一台铃木的660cc三缸摩托车发动机，尖端车型则搭载一台福特的2.0L机械增压发动机。这台2.0L机械增压发动机能够迸宣布310匹马力，得益于572kg极轻的车重，使得它零百加快能够到达2.9秒。这一数据可彻底和超跑比美了，但由于卡特汉姆7结构过于简略，所以在许多国家都不契合上路条件规则。

KTM X-BOW(参数|图片)

KTM是一家奥地利的摩托车企业，对摩托车比较了解的朋友应该都知道，因其品牌下的摩托车调教风格急进，所以KTM又被摩友们戏称为“奥地利疯子”。其DUKE250及DUKE390系列车型在摩友中都享有很高名誉。一家被称为“疯子”的摩托车企业造出来的轿车会是什么状况？答案是，跟它们的摩托车差不多，也能够被称为“疯子”。

不过张狂的不是动力，而是车身结构，X-BOW车身结构彻底依照F3方程式赛车的结构打造，然后再套一身运动外壳，方向盘的转向份额为1:1，动力由一台奥迪的2.0T发动机供给，最大可输出320马力。为了让它能习惯更多用户，KTM还为X-BOW装备了一台DSG双聚散变速箱。由于车身结构较为简略，所以X-BOW的体重只要900kg，只用4.7s这台怪兽便能够将从0加快到100km/h。X-BOW与卡特汉姆7不同的当地在于，它能够合法上路。

艾瑞欧 原子

艾瑞欧是1999年建立的一家英国轿车企业，它们出产的原子车型几乎能够比美赛车，全车车身选用钢管结构，并且没有掩盖件，暴露在外的钢管让人第一眼看见它就形象深入，并且看得出这是个不好惹的人物。

现实也的确如此，原子因匹配的发动机排量不同所以分量也略有差异，匹配2.0L发动机的车型体重只要495kg，而装备V8发动机的车型也仅有550kg，其3.5L V8发动机可爆宣布500匹马力，使得原子零百加快只需要2.3秒，这个数据怕是布加迪见了也会抖三抖，究竟它的价格比布加迪廉价得多。

BAC MONO

这台终极功能机器相同产自英国，由一家名为Briggs的轿车公司打造，年产50~100台。

和其它终极功能机器相同，它强悍的功能相同得益于极轻的车重，MONO车身相同选用钢管结构，不过掩盖件均选用碳纤维原料，这使得它整车质量只要580kg，MONO的动力系统选用一台2.5L直列四缸天然吸气发动机，最大可输出309马力，零百加快时刻仅需2.8秒，悬架规划也选用和方程式赛车相似的双叉臂推杆式悬架，这全部设定都只为了有更快的速度。比较其它几款，MONO更极点的是座椅乃至要根据驾驭员体型量身定做。

这几款终极驾驭利器的一起特色都是具有极轻的车重，所以即使动力不是十分强悍，也能推进着飞速行进。看到这儿，各位是不是感觉到寻求驾驭热情的方法有许多种，纷歧定要十分浮躁的动力才有驾驭快感，分量做到极致轻量化，也会有相同作用。