假如你现已买车那这篇文章请慎重观看

一般轿车厂家做宣扬时，

都竭力宣扬车型的长处，

却对不容易看到的缺陷避而不谈。

这就让某些三分钟热度的小白用户

一时头脑发热把车买回去，

用了一段时间今后，

才发现车子的缺陷自己底子不能忍，

懊悔莫及。

斯巴鲁傲虎

水平对置发动机的低重心，

左右对称全时四驱的高循迹性，

都是斯巴鲁众所周知的传家宝。

而傲虎又是举高底盘的跨界旅行车，

既有旅行车的美丽身段和操控性

又有比肩SUV的经过性和实用性，

能跑又能装，

是不少人眼中的万能万金油。

万能万金油当然好，

但成也萧何败也萧何，

水平对置引擎和左右对称全时四驱，

令斯巴鲁的修理保养成为老大难，

一般路边摊肯定是不明白怎样保养的了。

假如不幸被撞或追尾，

修理换件就必定得到4S或专修店。

并且斯巴鲁的车大都其貌不扬，

很多人压根不认识是啥牌子，

要是拖车的时分把你当两驱车来弄，

四驱体系就玩完了！

这时分你需求支付的，

便是大把的银子！

东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS

云逸作为一款法系小型SUV，

外观规划呆萌，

犹如旺仔小馒头，

因而深得女人用户喜爱。

云逸挡风玻璃和侧窗面积巨大，

坐在车内视界极好，

犹如置身360度通明金鱼缸。

操控性则承继了品牌优良传统，

转向精准车身活络，

感觉就像是两厢轿车。

但法系车的缺陷也无一破例承继，

首要你要承受奇葩的规划，

例如档位显现居然深埋在储物格里。

其次法系车较差的质量可靠性，

以及很低的二手保值率，

也在给车主的钱包放血。

现在国6版只要1.2T三缸+6速双聚散，

好吧，

三缸+双聚散，

你都喜爱算你赢！

捷豹XF

捷豹是一个高雅的英国轿车品牌，

旅行车又是一个高雅的车身构型，

双剑合璧，

进口捷豹XF旅行车便是高雅的绅士。

嫌这还不行屌？

XF旅行车还有一项独门绝技，

那便是后轮装备空气悬挂，

这可不是用来越野的，

而是在满载时确保离地空隙，

旁边面看就不会“塌屁股”，

让车尾坚持和空载相同的高雅姿势。

不过捷豹的可靠性也和大族小姐相同，

要么电器元件闹个小脾气黑个屏幕，

要么三大件闹个大脾气半路趴窝，

贵重的修理保养费用，

超长的进口零件等待时间，

真心伤不起。

特别是那两条后空气悬挂，

车龄上来了漏气是早晚的事，

更换费用一条最少也上万块，

你不想换？

OK，

这个塌屁股，它美观吗？

Jeep牧马人

牧马人的威名信任无人不晓，

超大的挨近角和离去角，

卢比肯版前后两把差速锁，

可断开防倾杆，

四倍扭矩放大分动箱，

原厂就能去玩极限越野。

就算不去越野，

单说这个方正健康的造型，

还有可拆卸的车顶和车门，

也能让很多少女倾慕，

简直是夜店收割神器。

但凡事必有利害，

可拆卸的车顶和车门，

让牧马人的车厢密封性很差，

高速行驶总感觉车厢哪里没堵严，

冬季开车四面冷风吼叫。

并且车顶是塑料原料，

车龄一长老化不可避免，

下雨漏水什么的可为难了，

“十马九漏”的梗，

便是这么来的！

北京现代菲斯塔

秒天秒地秒思域，

说的便是菲斯塔，

204马力1.6T发动机，

零百加快7秒内，

顶配不到16万，

全部看来太超值。

可是，

在中保研的正面25%磕碰测验中，

菲斯塔的表现是这样的：

此等车身结构强度，

我们自己感受一下，

教授就不多说了。

广汽三菱欧蓝德

欧蓝德的尺度和空间，

可以说是紧凑型合资SUV中最大的。

而2.4L顶配车型的四驱功能也值得一提，

虽然是当令四驱，

但比起只要中心多片聚散限滑差速器的对手，

顶配欧蓝德多了一把前桥限滑差速器，

可完成前轮间50:50动力分配，

脱困性愈加强壮。

不过嘛，

这一代欧蓝德的渠道和三大件，

也快用了10年了，

人机工程学模型、动态体会、安全性等方面，

与对手的距离真的太大了。

这些短板虽不至无法忍的境地，

可教授仍是想说，

大哥您能不能快点换代？

写在最终

时至今日，

轿车在我国仍算一件相对贵重的消费品，

不是锅碗瓢盆，

一般老百姓买车，

买回去不可能不合适就扔了。

所以教授规劝各位，

假如你是因为看中某款车的长处，

而计划购买它的话，

那仍是先看看自己能否承受它的缺陷，

假如能，

日后就不要跪着哭懊悔。