PHEV注入VV7新能源宗族重塑格式

WEY插电混动专属渠道,

高效、驾趣、科技、奢华。

即将在广州车展重磅露脸的WEY VV7 PHEV&VV7 GT PHEV先行抵达羊城，全球初次动态试驾，咱们也深度体会了WEY品牌插电混动专属渠道的高效、驾趣和科技。

Pi4插混专属渠道

Pi4技能渠道由WEY品牌斥资170亿打造，2018年发布后再经一年多全新晋级，适配WEY品牌一切插混车型。

Pi4渠道可扩展P0、P0+P4、P2+P4、EV等多种架构，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款车型选用了P0+P4的最优插电混联架构，这种计划能轻松完成轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动形式，在获取优秀动力功能基础上，很好地平衡了驾驭的动态顺利以及燃油经济性。

WEY VV7 PHEV上所搭载的电芯选用高能量密度NCM电池，电池包能量密度到达126Wh/kg，总储能到达17.7kWh，纯电状态下具有不小于40km的续航才能。

油电交融的趣味

VV7 PHEV车型均选用“黑豹式”仿生前脸造型，结合竖型车灯规划，是力气与高雅的完美交融。溜背式车顶造型，尾部天然顺滑下延，营建视觉延展性。

VV7 PHEV&VV7 GT PHEV供给了EV（纯电）、SAVE（高效）、AUTO（智能四驱）、AWD（全时四驱）、SPORT（运动）、SPORT+（超级运动）六种驾驭形式，以及沙地、雪地和泥地三种全地势形式可供挑选。

代号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机可满意国6B排放规范，具有电控双流道涡轮增压、新电控体系、热办理模块、集成式气缸盖排气歧管等核心技能。其最大功率到达167kW，最大扭矩到达387N m，调配弹射起步形式，百公里加快5.9s的成果足以印证其动力体现。

动态行进中，VV7 PHEV宗族的底盘柔韧性，前后轴荷比50:50，让车辆在S型弯道和应剧变道区域灵敏驱动。

车辆在过滤路面细碎波动的一起，还能坚持杰出的车身支撑性，博世最新的ESP9.3可以对前后轴扭矩进行合理分配，最大极限地优化发动机的功率，也是VV7 PHEV&VV7 GT PHEV坚持车身安稳的利器。

科技方面，VV7 PHEV供给了对新手司机最友爱的全场景无忧泊车计划，一键按下，12颗超声波雷达精准勘探，体系主动接收方向盘、油门和刹车，直接将车泊入车位，完成真实含义的全主动泊车，完美治好“倒车入库困难症”。

此外，VV7 PHEV的AI人脸识别体系主动识别出驾驭员的身份，登录驾驭员账号并将座椅、后视镜、空调等调至舒适方位。

尾巴

VV7 新能源宗族将于广州车展上市，它关于顾客的吸引力，或许并非功能，而是从规划、工艺、动力、燃效、科技等多方位的均衡体现。