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自10月18日提车以来,轩逸现已陪咱们走过了27天。就像一位新朋友,每阅历一天,咱们对它的了解就更多一些。本篇长测,咱们持续为咱们带来在这位新朋友身上的新发现。
这次先说驾驭方面。在试驾文章和第一篇长测中咱们就重复说到,轩逸的油门初段过于活络,不利于平顺驾驭。最近这段时刻,咱们一向测验运用ECO方式驾驭,油门踏板的活络度全体下降,仅仅脚感更沉,需求加快的话深踩即可,极力推荐咱们运用ECO方式驾驭。
小编的爱车与轩逸相同采用了机械脚刹的主动驻车方式,或许早已习气。其它搭档试驾轩逸后,都觉得脚刹很难习惯。
尽管小编不太喜爱主动启停功用,但出于测评的考虑仍是一向在体会。轩逸(参数|图片)这套启停体系只能说优缺陷并存,长处是泊车发起机熄火后,因为没有AUTOHOLD,从D到N挡、踩脚刹、松刹车后,发起时机一向处于熄火状况。这样的逻辑设定不错,不只歇息了腿脚,还节约了燃油。相比之下,一些其它品牌车型,从D挡切换N挡,发起机就会重复发动,其实并不科学。而缺陷是启停功用有时并不能让发起机正常熄火,如图所示,车辆刚刚泊车,起停体系未封闭、脚踩刹车、空调未开,但发起机仍处于作业状况。其实,只需设定深踩刹车踏板激活启停体系就可以,现在许多车型都是这样的设定。
日产的行车电脑会记录下启停体系作业后节约的燃油,信任不少轩逸车主仍是十分介意燃油经济性的。添加了如此直观的节油数据,也会让车主愈加信任轩逸这款车。
小编之前购买汽车用品时,商家额定赠送了一个手机支架,小编本说放在轩逸上运用,成果发现并不能兼容圆形出风口。所以您在为轩逸购买手机支架时,一定要事前与商家交流清楚。
遮光板配有化妆镜及卡夹,假如再添加照明灯就更好了。
紧凑级轿车参加眼镜盒的并不多,这个功用其实挺有用的。
整个车内有两处USB接口,一处坐落排挡杆前方,刺进后可充电也可激活车机iPod音频,另一处坐落中心扶手箱内,仅可用于充电,不能用于多媒体体系。
车机体系全体来说还算好用,便是经常发作卡顿的状况。如图所示,车机经过蓝牙衔接到手机,而手机歌曲现已播映至下一曲中段,车机却处于卡顿状况,并未切换。
轩逸的后排空间没得说,并且中心地板凸起不高,后排一起乘坐三个人肯定没问题。
后排中心扶手满足厚重,填充足够,柔软度和舒适度都不错。便是扶手放下时没有一点阻尼,横向设置的水杯架也简单影响搭放手臂的空间,假如纵向设置水杯架会更好。
许多三厢车都会存在后备厢门缝存留杂物的状况,轩逸相同如此。各位车主在洗车时要多加留意,例如图中所示的树叶,稍不留神就会掉进后备厢里,简直很难防止。
后备厢顶部没有一点装潢,照明灯、音响、电路、挺杆悉数暴露在外,车体也没有喷漆,实在是影响漂亮。
发起机舱前部护板的排水槽较高,在洗车和雨天简单留下积水。加之发起机舱温度高,这样的塑料件很简单变形。各位车主在洗车后,别忘了让擦车小哥把这儿的积水擦洗洁净。
以上便是第二篇长测内容,一起,牛车实验室也在连续发布第14代轩逸的拆解陈述,欢迎咱们持续确定牛车实验室,重视第14代轩逸的拆解内容。此外,假如各位网友关于新车有什么疑问,也欢迎咱们给咱们留言,咱们将在下一篇长测内容中问您出现答案。


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