把电影屏幕搬上车这个造车新势力可真敢干

拜腾M-Byte在本年法兰克福车展上初次露脸后，于11月6日在南京制作工厂初次在我国揭露展示，并且发布的欧洲起价格为4.5万欧元。这款定坐落中型纯电动SUV的产品，以搭载48英寸的巨型屏幕冷艳于世人。这次发布的量产版车型高度还原于概念车，并将于2020年正式投入量产。这次，咱们就来先睹为快。

外观方面，拜腾M-Byte根据其概念车打造，在细节上保留了许多概念车的规划元素，很有科技感。该车前脸选用了家族式规划言语，运用了纯电动车中常用的封闭式规划，并保留了概念车上Smart Surfaces智能表情，头灯的造型规划也很尖锐。前灯组与概念车不同的是在扁平化的LED矩阵头灯下方，增加了一个带有透镜的头灯光源，以及一条LED日间行车灯带。

拜腾M-Byte的车身份额比较均衡，线条流通，悬浮式车顶使全体视觉感触比较简练。门把手选用了隐藏式规划，在车辆解锁状况下门把手才会弹出，但弹出的视点并不大。充电口坐落后翼子板处，且快充口与慢充口均集成于此。官方发布电量从0-80%的快充时刻为35分钟，而慢充方式下的充电功率为7kW。

车尾的全体造型比较丰满，线条与尾灯的规划使尾部的层次感更强，并且贯穿式尾灯的款式，与前脸家族式规划言语形成了照应。贯穿式车尾相同选用了全LED光源，点亮后不只亮度比较柔软，且有着较高的辨识度。

内饰方面，拜腾M-Byte最大的亮点便是搭载了一块尺度为48英寸的超大同享全面屏，这在一切量产车中仍是初次呈现，而悬浮式的中控台，也给该车内饰的视觉效果带来了更多的科技感。方向盘为两辐圆形造型，选用了皮质包裹。异乎寻常的是方向盘中心除了有多功用按键，还有液晶触控屏以操控车内的相关功用。

48英寸的超大液晶全面屏，首要分为三个部分，左边用来显现驾驭信息，起到传统仪表盘的效果，中心和右侧更重视出行服务和文娱功用，可显现导航和其他服务，且两个区域可打通或许交换画面。左边的驾驭信息显现区域十分简练，除高档驾驭辅佐体系的虚拟路况外，只要档位、车速、电量、剩下续航和动力输出，没有其他剩余的信息。虚拟路况除了能以仰望的二维动画方式展示，也能够转换为俯瞰视角以3D动画方式展示。

在中控台上方中心，还有驾驭员状况监测仪，来监测驾驭员疲惫度，当判别驾驭员为疲惫驾驭时，体系会做出相应提示，以进步行车安全。拜腾M-Byte的档位操控为按键式换挡，档位按钮规划在中心空调出风口的前方，运用便利且直观。

在前排中心扶手的前方，还规划有一块液晶触控屏，能够终究靠它操控文娱体系，导航和更多的与App相关的操作，以及部分车辆设定。整车座椅选用皮质包裹，内部填充物的柔软度还不错，比较舒适，包裹性方面的体现也还能够。此外，前排座椅可向内旋转10度，便利车内乘客沟通，官方称之为BYTON Orbiters。

动力方面，拜腾M-Byte将供给两种动力体系供顾客挑选：单电机后驱体系和双电机四驱体系；后驱体系最大功率为200kW（272Ps），0-100km/h加快时刻为7.5秒；四驱体系前后桥各搭载一台驱动电机，最大归纳功率为300kW（408Ps），0-100km/h加快时刻为5.5秒。此外，不管是后驱仍是四驱体系，车辆可到达最高车速均为190km/h。

拜腾M-Byte动力电池也将供给两种版别，容量分别为72kWh和95kWh。后驱车型对应的NEDC续航路程为430km和550km，而四驱车型仅可搭载95kWh的电池，NEDC续航路程为505km。不管哪种续航版嗯的车型，都能够彻底满意日常通勤的运用需求，就算近郊出游也是没问题的。

全体上看，拜腾M-Byte满足抓人眼球的了，未来现已触手可及。当然，现在这款车机完成的多为惯例功用，将来无人驾驭技能成熟后，真实用它来完成互联生活方式，还真是挺让人等待的。