最快半年凉透2019年公认的过气网红车

尽管最近两年车市销量略有下滑，但这并不影响厂商移风易俗的节奏脚步，特别是SUV商场各品牌仍旧有一大波“网红车”来袭，高颜值是顾客的要点重视目标。当然，光靠颜值是无法在各自细分商场站稳脚跟的，以下几款就因为潜力不足敏捷沦为“过气网红”。

　●华晨中华V7

▲价格区间：10.87-15.99万

▲一句话点评：七座旗舰SUV，“宝马芯”都救不了。

一向以来，华晨中华都是存在感最单薄的自主品牌之一，手握宝马的优质资源，中华品牌的商场体现能够用“寒碜”来描述，最新推出的旗舰SUV——中华V7便是最典型的事例。

在中华V7和猎豹Mattu上呈现的代号为CE16的1.6T发动机，实际上便是宝马授权新晨动力出产的宝马N18系列，技能包含双涡管、缸内直喷、Valvetronic可变气门升程技能等，并带有超增压功用，的确比国产PSA EP6 1.6T良知多了。不过比照宝马现役的B系列发动机，老机头在模块化规划上要差一些。

正宗宝马芯，LOGO都舍不得抠

承继宝马王子发动机和格特拉克7DCT300变速器的中华V7的的确力过硬，7座SUV的身份、10万出面的价格也为其加分不少。惋惜的是，中华品牌在产品规划上一向没能脱节宝马的包袱，这种缺少原创性规划尽管能赢得一部分人的好感，但对品牌形象并没有一点优点。任何有山寨元素的车都只能风光一时，，潜力乏力是它们的共性，这是华晨中华比较广汽传祺、上汽荣威、长城哈弗的最大短板。

　●众泰T500

▲价格区间：6.98-12.38万

▲一句话点评：好容易不山寨了，国六排放给了丧命一击。

什么群众、保时捷、奥迪、奔跑、路虎，只要是经典产品，就没有众泰不敢“山寨”的。2016年的时分，靠着山寨其他明星车的众泰，其销量还让不少自主车企眼红，但是再看2017年，众泰的高歌猛进戛然而止，用户口碑也全面崩盘。而到了最近这两年，T500、T700这些稍微“弃暗投明”的车子也现已救不回销量滑铁卢。

众泰“猝死”，本年开端施行的国六排放给了丧命一击。发动机、变速器彻底依靠收购，航天三菱的4A91系列都多少年了？别管是直接收购仍是自己逆向，资金和时刻都现已不允许。想要满意国六规范，需求补的课就太多了，这不是众泰这种没啥见识彻底靠“暴富”发家的车企能接受的开发压力。

用了“一万年”的航天三菱4A91系列

近来，一款众泰T700小强版车型的通稿就呈现在了各大轿车媒体的邮箱中，好像在告知广阔媒体、顾客，“尽管难，但咱还活着”。但就整个商场而言，跟着节能减排的压力渐渐的变大，包含造车新势力在内的很多新/老选手估计很快就得“被逼离场”，环境的压力这不是靠“小强精力”就能撑过去。

　●长安马自达CX-8

▲价格区间：25.88-33.08万

▲一句话点评：对标汉兰达，没公主命，却得了公主病。

14亿人口的消费才能，让七座SUV商场一向有着十分旺盛的生命力，而合资品牌在该细分范畴一向是丰田汉兰达一家独大，群众途观L、福特锐界、日产奇骏都曾想分一杯羹，但成果并不抱负。

马自达CX-8相同怀着雄心勃勃而来，靠着创驰蓝天动力总成的加持，其动态体会的确完美承继了马自达的特征，操控性、可靠性、燃油经济性都没得黑，这也是该车的中心卖点。三排七座的布局尽管空间谈不上宽阔，但第三排座小孩子仍是足够了。

这款车被敏捷打入冷宫最中心的原因仍是价格，汉兰达作为老牌热销车，口碑好价格坚硬能够了解。CX-8作为后来者肯定没打开商场的醒悟，反观奇骏、途观L、锐界则很上道，要不自身价格公道，要不张狂降价招引顾客，CX-8当真是“没公主命，却得了公主病”。