兰博基尼协作MIT研制立异专利资料可将超级电容器能量密度翻一番

盖世轿车讯 据外媒报导，意大利超级跑车制造商兰博基尼（Automobili Lamborghini）与美国麻省理工学院（Massachusetts Institute of Technology，MIT）之间的协作发生了一个重要的开端效果：一种立异组成资料（已请求专利），可以为新一代超级电容器打下技能根底。三年前，兰博基尼加入了MIT-意大利项目，并且在2017年进一步推出了两个协作研讨项目，一个是与MIT化学系的Mircea Dinc 教授协作，一个是与MIT机械工程系的John Anastasios Hart教授协作。

兰博基尼是该项专利的一起作者，尔后两边将进一步研讨探究，以进一步优化该资料的功能，并完成更大规划的量产。更广泛地说，此次研讨效果是兰博基尼向电动轿车技能转型方案的一部分。2017年，跟着兰博基尼推出了纯电动超跑Terzo Millennio，电动轿车技能转型方案正式开端，而最近，兰博基尼在2019年法兰克福车展（Frankfurt Motor Show）上推出了首款混动超级跑车Sián。

该专利以及与MIT化学系的协作

新式专利资料由MIT化学系Mircea Dinc 团队、在兰博基尼概念研制部的支持下，在实验室中组成，该资料根据“金属有机结构”（MOF）概念而制成。该系列资料的分子结构使其成为未来高功能超级电容器电极的抱负候选资料，因为可以使比表面积完成最大化，比表面积是与样品质量和体积有关，暴露在电荷中的表面积的巨细。更具体地说，该项研讨的方针是前进能量密度，与现在市场上的技能比较，请求专利的该资料有望将能量密度前进100%。

研讨小组首要研讨了新技能可以将容量翻倍的可能性，现在请求的该项专利是研讨团队两年的作业效果，是一项严重前进，可是，与现在兰博基尼Sián车型中所选用的超级电容器（现已在传统技能领域处于前沿）比较，该资料有更大的潜力制成功能更强的超级电容器。

超级电容器因其杰出的功率和耐用性，现已成功成为高功能赛车使用的解决方案。并且，因为兰博基尼，超级电容器有望在未来几年内成为一项必不可少的技能。

与MIT机械工程系的协作

第二个协作项目为期三年，是与MIT机械工程系的John Anastasios Hart教授团队协作，旨在为可以集成到车辆结构中的高功能电池资料创立新式规划准则。该项目将发生电池原型，此类电池将归纳考虑储能功能、几许通用性和结构完整性，这一点关于兰博基尼Terzo Millennio能否到达设定的功能方针至关重要。

与MIT-意大利项目的协作

在与实验室协作的一起，兰博基尼还与MIT-意大利项目进行了协作，让两名MIT学生有机会在兰博基尼公司获取作业经验，该两名学生致力于研制该复合资料的标准，以及打造超级电容器导电功能的数学模型。鉴于获得了效果，兰博基尼决议将其与MIT-意大利项目的协作延伸至下一年年末。（文中一切图片来自兰博基尼）