直击三线城市车展你大爷终究是你大爷

时间:2019-11-08 00:24:02  阅读:1576+ 出处:自媒体 作者:奔驰GLC级 责任编辑:奔驰GLC级

这几年车市下行,让许多车企把参与各地的车展,逐步演变成进步销量的一剂催化剂。

日前,每日车讯赶赴某国内三线城市,参与了一场车展。展场里,仍然是那些了解的主角,豪车阵营奔跑、宝马、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯等全部上台,合资品牌里群众、丰田、日产,仍然是三四线城市人们重视的焦点。自主品牌里,吉祥、比亚迪、长安、奇瑞、名爵等品牌也卯足了劲。

相反那些现在在咱们视界里曝光度不高的车企,在这些他们应该尽力抢夺的商场里,仍然没有看到身影。

不论从一线城市下沉到十八线乡村,仍是从乡村包围城市,只需仔细尽力的孩子才会有更多的时机。

“你大爷究竟是你大爷”

在本次车展上,热烈究竟仍是归于那些让人们耳熟能详的群众化品牌。

合资品牌里,日产、群众、丰田的展台前,人流始终是络络不停的。在上汽群众的展台上,朗逸、途岳、帕萨特、途观L、途昂等车型都全部上台。初次前来这座三线城市参与车展的捷达品牌,因其自带一汽-群众基因,加上较高的性价比,也受到了人们的重视。

对三线城市的公民来说,只需乐意踏进车展现场,基本上心里都是有必定购车志愿和潜在需求的。

一位带着老公来逛车展的阿姨就表明,家里现在开的长安奔奔都现已开来快要散架了,换车的需求被提上日程。家在梓潼那儿,可挑选的地步较少,正好有车展,也离得近,能够来看个够。“假如真有看对眼的,价格又觉得适宜的话,就能够直接订车了。”

他们经过你自己的预算,把合资品牌展位都逛了个遍,拎着一叠装材料的口袋,以及出售的手刺,预备正午吃饭的时分挑选一二个意向车型再跟进。

对知名度高的品牌车企来说,基本上不需求为招引人气做多少时间,究竟这不是新车发布会,有的乃至连站台的车模都懒得请,直接把出售参谋全安排到展台前,只需有观众进来,出售跟进就OK了。

只需能把参展的本钱,转化为一台接一台的订单,便是此次参展的方针。

思路决议出路的新能源车企

曾经,咱们总以为,乡村由于路况和人们的认知,必定会对新能源轿车嗤之以鼻。但是,经过此次车展,咱们发现,现实却并非如此。

本次车展,蔚来、威马、小鹏、零跑等造车新势力,纷繁建立展台。传统车企也把自己的新能源车型摆上了展台。从现场参展状况去看,许多观众都体现出了对新能源轿车的爱好。

在每日车讯看来,城郊和乡村区域的用户,其实对新能源轿车承受程度有了很大的进步。一是路上层出不穷的晚年代步车现已给咱们竖立了新能源低本钱的“形象”,二是在充电方面,不像城市需求小区物业赞同,还需求购买有归于自己的车位,才干装置充电桩。

乡村没有这样的顾忌,家家户户都能够在自己家门前装置充电桩,充电便利不说,乡村电价现在也较为廉价。能够说比较燃油车,用车本钱大幅下降。用一位看新能源轿车的大哥的话来说,便是“你加一箱油跑四五百公里,我充溢一次电也跑四五百公里,你一箱油钱我都能够吃一顿火锅了。这笔账怎样算都觉得合算。”

至于让人焦虑的续航问题,现在大多数新能源轿车归纳续航都在400公里以上,部分乃至超越500公里,基本上能够掩盖95%以上的出行需求。

正所谓,思路决议出路,与其在限牌限行的城市里挤得头破血流,不如换个思想,便是一片新天地。

处理用户重视的痛点

对三线城市的经销商来说,参与这样的车展,首要是获客,就算车展期间没有成交,也能够车展完毕后进行跟进。

春风启辰的一位出售参谋告知每日车讯,启辰首要针对的便是三四线城市和乡村商场,在城市区域首要以开展网约车为主。“懂车的都知道,启辰的渠道和技能都是来自日产的,基本上就等同于换标日产。假如寻求经济适用,启辰是很合适乡村商场的一台车。”

关于乡村商场用户来说,品牌和逼格并不是最重要的,那些酷炫的功用,也大多派不上用场。他们关怀的是,质量是否安稳,油耗高不高,维修保养贵不贵。

对相似乐意挑选启辰这样的用户来说,品牌知名度和保值率这些都不是榜首考虑的要素。原本车价也不算贵,6万余元就能够买到一台启辰D60,不论是用来跑网约车,仍是作为家庭的代步交通工具,都是比较合算的挑选。

对三四线城市和乡村用户来说,一台轿车首要处理便是有和无的差异的问题。不论是出行,仍是相亲,有一台车带来的改动是彻底不一样的。

我想,这也是许多看起来在一二线城市不易被群众认可的品牌反而在三四线城市及乡村区域活得很好的原因。正如一位参展商说的那样,不是你的产品不可,是你没有找准用户的需求,要把自己产品的亮点,与终端的客户的实在需求紧密结合在一起。才干具有归于自己的广阔天地。

写在最终

咱们正真看到,一些品牌力不行杰出的车企,在车展现场祭出了特价售车的法宝,如林肯MKZ定量出售20.6万元起,沃尔沃S60L低至18.8万元等。在性价比方面,大幅优惠的这些车型关于有需求下手的买家来说,是适当具有招引力了。

当然,也应该看到,那些未曾参展的品牌,比方海马、力帆、华泰等,要么现已入窘境,要么现已无车可卖。所以,就算面临归于自己的商场,再不尽力的话,恐怕将无力回天了。

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