更亲民又赋有热血新生代钢炮AMGA35

“钢炮”这一名词诞生的具体年份已不可考，但普遍以为出自1980年代后连续诞生的运动型掀背车，那个年代轿车科技不如现在兴旺，一辆马力约100多匹的掀背车借由轻量化设定、跑车悬吊，就称得上是一辆功能超卓的小钢炮。

现在的引擎输出功率已有久远的前进，2.0升涡轮引擎榨出300匹以上动力已不稀罕，更成为构成新代代钢炮的基本要素之一。不过在新一代M.AMG A45诞生之前，声称“最入门的AMG”M.AMG A35 4MATIC首先露脸。

曩昔讲到AMG车系，都会直接显现“63”这个数字，到目前为止，搭载V8引擎仍是M.AMG 63系列的“传统”（但最近有个风闻，说到下一代C63将改用四缸调配Hybrid体系）。

但随着奔跑旗下车款愈来愈丰厚，主打入门、前驱底盘设定的A-Class、GLA等车款，先天条件晦气选用V8引擎的设定，所以从上一代A-Class开端（随后还有CLA、GLA），推出M.AMG旗下首见的“45”系列，动力设定选用四缸涡轮增压引擎，其实在功能车市场上也取得不错的回响。

其实除了45系列之外，近年M.AMG还推出了“43”系列，也便是在本来已有63系列的车型，例如E63、C63、GLC63等V8引擎车款，追加“降一阶”的V6引擎车型，其意图便是将M.AMG的下手门槛向下延伸以扩展市场规模。

A45尽管已经是相对简单下手的AMG车型，其实也有部分顾客以为A45过于硬派，所以就连续M.AMG 43系列的作法，在A45与A250之间追加A35车型，包含功能输出、底盘设定与价格，也正好位在中心的奇妙平衡点之上。