国家电网买新能源最高享3年1万度免费电量网友都是套路

燃油车销量不抱负，新能源车型的销量更不抱负！自从新能源购车补助减缩之后，新能源轿车销量继续下滑，不少造车“新势力”都在尽力自保，一些三流品牌乃至隐姓埋名。除了造车“新势力”，不少老牌车企也陷入困境，特别是为新能源投入很多精力的老牌车企，原本燃油车就不景气，新能源也遭受“滑铁卢”。

为了影响新能源轿车市场，国家电网联合北汽、比亚迪、广汽新能源、威马四家车企，推出充电服务包。充电服务包什么鬼？只需购买一些指定的新能源纯电车型，可在国网充电桩享用3年内5000或许1万度免费电量。

先来算一笔帐，在国家电网充电桩为新能源轿车充电，一度电的费用大概在2元左右，1万度电便是2万元。也便是说，现在购买指定品牌车型，三年就能省出2万块左右的电费，哪怕依照家用电费的价格，三年也能省7000块左右，乍一看这次活动的力度仍是相当大的。

机敏的网友并没有被“1万度免费电”冲昏头脑，乃至还有不少网友觉得这都是套路。

首要，有必要要在国家电网充电桩充电才能够，但国家电网充电桩的数量事实少的不幸，也只要部分城市才多一些。为此小编做了查询，以一个四线市区为例，下边的一个县城只要1个国家电网充电桩集点，就连市区也才2个集点，一个集点也就5-8个充电桩。也便是说，只要在充电桩集点邻近寓居或许上班的人，充电才便利。

其次，停车位到哪都严重，辛辛苦苦跑到充电桩集点那，成果停车位上停满了燃油车，等仍是不等？究竟整个县城就这一个国家电网充电桩集点！特别是开新能源轿车去外地，当剩下电量提示只能行进三十公里的时分，经过APP找到邻近的一个充电桩，到地儿一看也是停满了燃油车，没办法只能等。所以说，这儿面的时刻本钱真的要好好核算核算！

一万度免费电量的确实惠，但对绝大部分顾客而言，并不有用！当然了，这次新能源车企联合国家电网搞这次活动，意图也是为了影响新能源轿车市场。可是只是“一万度电”是不行的，还要从底子动身，比方新能源轿车的质量体现，还有充电桩的遍及等等，这样一些问题才是真实约束新能源轿车销量的本源！