GBN调查江淮嘉悦A5反扑

江淮轿车需求一个证明自己的时机

作者 | 吴 静

修改 | Jane

来自帮宁工作室（gbngzs）的报导

“美观太多了……”当掩盖在车身上的幕布被掀开的瞬间，因打破宗族化造型掣肘，嘉悦A5赢得了不少围观者的赞许。

2019年成都车展期间，全新露脸的嘉悦A5，拉开了江淮乘用车3.0年代的前奏。此举亦被解读为，在我国品牌本来就不拿手的范畴，江淮轿车坚定地挑选了东山再起。

比较我国品牌商场占有率早已超越50%的SUV商场，而轿车范畴还不到20%的比例便可看出，这一商场对我国品牌不算友爱。

轿车范畴向来都是合资品牌的全国，我国品牌难以打破重重防地。

外界关怀的是，在当今剧烈的商场淘汰赛中，嘉悦A5有期望包围吗？嘉悦A5究竟凭什么？

江淮轿车亟需一个证明自己的时机，嘉悦A5就是它手中的一张牌。

再动身

作为江淮轿车与群众轿车联婚后推出的“最新效果”，以合资反哺自主在嘉悦A5身上表现得酣畅淋漓。

2018年2月，江淮乘用车初步全面使用德国VDA质量管理系统，并在新规范的指导下，消耗2亿元进行出产线改造晋级，与思皓同一条工艺出产线。

与此同时，江淮轿车还在群众轿车培训中心分系统、分范畴培养了一个50名的质量管理团队，以此保证下线的产品满意群众全球化的质量规范。与江淮群众“同设备、同人员、同规范”共线出产，乃至接受了群众轿车专家的精心调校，在这些基础上，都让江淮轿车最新一代乘用车产品的质量得到淬炼提高。

值得一提的是，嘉悦A5的后悬架选用了同级罕见的E型四连杆独立悬架，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，底盘还系统接受了麦格纳的精心调校。此外，在动力方面，嘉悦A5搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，在满意国六b排放规范的基础上，匹配6MT和CVT两套变速箱。

在江淮看来，优异的产质量量和舒适的驾控体会，将是嘉悦A5商场竞赛力的有力保证。

除此之外，规划上的打破也尤为要害。

整合了江淮全球规划团队的构思，嘉悦A5由意大利规划中心首席规划师Daniele Gaglione（丹尼尔）操刀，国内本部规划团队联合规划。

除了原阿尔法罗密欧首席规划师Daniele Gaglione外，还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖规划公司的总工程师Maurizio Poli。通过14年的探究和沉积，系列开创性和极具美感的规划元素体被表现在了嘉悦A5身上，赋予了产品生命力。

新车外观棱角清楚，线条爽性，风格简练，赋有跨界颜色。其掀背式结构规划、全LED大灯、贯穿式尾灯……种种细节都在阐明，比较之前，嘉悦A5身上添加了江淮轿车对现在和未来消费需求的考虑——更年轻化，也更时髦动感。

“曾经更多是商用车思想，注重承载和动力等，但并不适用乘用车范畴，乘用车这部分顾客更注重外观造型，其次才是动力等。”江淮轿车副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根沆瀣一气帮宁工作室。

做商用车的思想形式，起点和定位都与乘用车有很大差异。而嘉悦A5在外观上的蜕变，正是江淮轿车思想形式改变的初步。

在此基础上，进一步提高资源整合才能，找到商场切入点，进行精准定位，则是接下来江淮轿车需求掌握的方向。

硬币双面

2019年4月9日，江淮轿车用一场浩大的“车日子 想象绿程”JAC品牌日挑选离别与迎候，目的向外界出现一个全新容貌。

其背面的深意是，这家担负安徽省轿车工业开展重担的企业不只想拉回商场对它的注重，更想让外界再次信任它能转型包围成功。

假如放在一个更为微观的视角底下，近年来我国品牌在开展中遭受的种种困难，无不是转型晋级中有必要阅历的种种阵痛。

在曩昔十几年转型开展中，江淮轿车已生长为集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体，“先进节能轿车、新能源轿车、智能网联轿车”并重的归纳型轿车集团。它总能捕捉到商场消费趋势，抢先完结乘用车布局，踏准SUV增加风口，且在新能源商场有备无患。

但在轿车商场全体低迷的大环境下，作为地处中部的当地国有轿车企业，江淮轿车怎么生计开展则遭到严峻考验。

亦如一枚硬币的双面，一面是转型晋级的阵痛，一面是跳动与迸发前的积储和预备。

乘用车做精做优，不必多生孩子好打架的战略。从思路的改变之中，咱们不难看出，3.0年代江淮乘用车发力的支点。

当然，在据守“做精做优乘用车”的战略定位上，群众轿车关于江淮轿车自主系统的赋能，正在各个范畴全方位表现，尤其是规范引进和工艺提高方面。

2019年年头，江淮轿车在新港基地工厂外围树立的单圈5.2公里的高环跑道投入使用。

选用世界干流的麦克康奈尔曲线，根据人体关于运动的六维敏感度规划而成，作为国内首个三圆弧高环跑道整车实验场，它承担着江淮乘用车、商用车、新能源车可靠性、耐久性实验验证使命。

阳光底下没有新鲜事，现在的江淮轿车深知，只要捉住质量“牛鼻子”，才有或许浴火重生。

作为精品战略的延伸，依照江淮轿车规划，在传统燃油车范畴，2019年至2021年江淮轿车将推出A432、S432、S811等3款全新车型、优化晋级7大车型，包括了小型到中大型SUV和轿车产品。

从价格竞赛到品牌竞赛是我国品牌车企开展的必定之路，也是江淮乘用车的革新之路。

在2019年广州车展前夕，3.0年代的嘉悦A5行将正式到来。

而这场在乘用车范畴打开的反扑，对江淮而言，才仅仅只是初步。