来者不善试驾春风悦达起亚全新一代傲跑

文/ 杨光

一般来讲，企业关于全新换代车型的引进会有两种操作形式，要么改头换姓，要么据守不变。

在KX3的换代上，春风悦达起亚挑选了后者：其全球战略SUV SP2c近来被正式命名为全新一代傲跑。

或许很多人现已很难记起，早在2015年KX3便是以傲跑的身份第一次进入到中国商场。

历经5年多的商场锻炼，KX3有过高光也有过低谷，而春风悦达起亚也企图经过这样的方法，来从头唤醒和激起这款勋绩车型的第二春。

这一次，“来者不善”。

本年9月的成都车展上，春风悦达起亚初次展出了内部代号为SP2c的全新KX3，依照方案，它将在年末的广州车展期间正式发布价格并上市。

作为起亚全球最新的战略车型，它的身上终究具有哪些独到之处，近来腾讯轿车也在珠海抢先关于这款新车进行了试驾。

全新一代傲跑的长宽高分别为4345mm*1800mm*1645mm，轴距到达2630mm，可以说把小型SUV的驾乘空间做到了极致，与几款竞品车型比较，优势显着。

据起亚的高层泄漏，往后现代与起亚两大品牌在车内里控大屏的规划大将呈现出显着的差异化趋势，前者将选用竖屏规划，后者则将持续沿袭横屏。

全新一代傲跑搭载了根据起亚Smartstream渠道打造的伽马二代1.5L天然吸气发动机，匹配IVT智能无级变速箱，油耗仅为5.4L/100KM。

值得一提的是，这款智能变速箱不只具有经济、一般和运动3种惯例驾驭形式，还供给了同级稀有的雪地、泥地和沙地驾驭形式。