20万出面还看什么君越亚洲龙是跌到22万的A4L不够香吗

当下车市哪个细分商场最难？有人说是SUV，盈利期已过，现在车型销量遇冷，也有人说是A级车商场，合资布局健全，车型丰厚，价格还越来越低，国产车在缝隙中求生。其实最可贵是B+等级车市，曾经人们手握20多万的预算还能考虑一下，现在下有更廉价的B级车，上有奢华B级车侵吞，B+等级的产品境况益发困难。

所以也不难理解，为什么亚洲龙、君越还有金牛座的销量数据并不算超卓，由于车市竞赛过分剧烈，留给它们的比例越来越少，尤其是在奢华B级车的攻势之下，20多万的奥迪A4L不香吗，还看什么亚洲龙和君越？

20万这个预算讲道理是许多车型的堆叠区间，比方B级车雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等，或者是B+等级的君越和天籁，豪车看似悠远，但其实优惠后入门级的奢华B级车也没那么遥不行及，至少从品牌价值百科感方面，奥迪一线奢华品牌的位置就足以秒杀同价位的其他家用车品牌车型，这一点也是顾客会被A4L招引的最大原因。

A4L可以说是奥迪现在最走量的车型之一，也是销量正增加的产品之一，月销量维持在1.5万上下，9个月累销超12万，在入门级豪车范畴，奥迪A4L的销量是十分超卓的，比奔跑C级更超卓一些。有人要说在乘联会高档轿车排行榜单上，就没有奥迪A4L的身影，其实是由于A4L的起价格只要28.68万，乘联会计算的是起价格在30万以上的产品，所以这便是即使A4L卖的比C级还好也没上榜的原因。

光看产品自身，A4L其实在同等级车型中的体现不算超卓，尤其是和C级或者是宝马3系比较。长宽高依次为4818*1843*1432mm，轴距为2908mm，和3系等产品有距离，可是比亚洲龙的2870mm更有优势，后排空间体现更超卓。

A4L搭载了1.4T/150马力，2.0T/150马力，2.0T/190马力、2.0T/252马力多种选项，全系标配7挡双聚散变速箱，账面参数中规中矩，可以很好的满意日常出行所需。当然入门版车型提速体现或许不太超卓，或许谈不上多高的驾驭趣味，可是家用出行是彻底可以应对的。

并且究竟身为入门级奢华车型，A4L的装备就算是入门版别也还算超卓，前后双独悬，前后五连杆独立悬架，稳定性愈加超卓，关于震感的过滤以及驾驭的整齐性和舒适性，体现还算超卓。胎压报警、电动天窗、无钥匙发动、电动调理座椅、后排中心扶手、7英寸液晶屏、语音操控办理体系等装备都完成了标配，可以很好的满意日常的用车需求。

尤其是现如今奥迪A4L终端优惠力度喜人，入门版车型优惠后跌至22万出面，很有性价比，比起20多万去买一辆空间尺度和装备差不多的B+级车型，或者是B级车，明显奢华品牌光环更有招引力。