迭代升级加速第二代传祺GS4提升智能化配置补足短板

文/朱峰 图/朱峰 责编/张一鹏

【搜狐轿车Top Test】2019年10月26日，搜狐轿车受邀来到广东省广州市，参与第二代传祺GS4新车试驾活动。时隔四年，传祺GS4迎来了第二代车型，比一般自主品牌5年换代周期稍快了一点。当然这不难了解，面临国内轿车商场下行状况，主机厂期望经过产品快速迭代，来应对竞赛反常剧烈的紧凑型SUV商场。

第二代传祺GS4根据全新的GPMA模块化渠道打造，是该渠道下首款SUV。作为换代产品，第二代传祺GS4经过从头规划，不管外观仍是内饰都有了晋级，比照现款车型来看新车每一处都是簇新的，在年青化规划和智能化体会方面提高尤为显着。

●1.5T+6AT动力总成匹配默契，动力输出质感细腻，处于自主品牌一线水平。

第二代传祺GS4全系只供给1.5T一款发起机，抛弃了现款车型的1.3T发起机。现款入门的1.3T发起机动力储藏优势不显着，放在现在商场环境中竞赛力缺乏，终究敲定仅供给1.5T发起机一种动力版别。发起机最大功率124kW/5000rpm，最大扭矩265N·m/1700-4000rpm，最大扭矩渠道比较广泛。

传动体系方面，车辆装备来自爱信的6速手自一体变速箱，使用在家用级SUV车型中让人挑不出缺点，这套1.5T+6AT动力总成是现在传祺品牌的主力，在GS5和GA6上都有使用。悬挂选用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，是该等级车型的标配。

第二代传祺GS4起步油门设定适中，不会过于活络发生窜车现象。跟着油门踩到整个行程的百分之三十开端，动力会有一点小迸发，此刻转速是刚超越2000rpm的方位。随后动力开端变得有生机，提速进程很轻捷。重点是发起机动力输出细腻，能够供给不错的高档感，动力输出的细腻程度在自主品牌中归于一线水准。

深踩油门，中高转速下发起机能够持续发力，此刻动力输出也不算慵懒，让人有底气，关于1.5T发起机而言，中高速动力体现值得称赞。爱信的6AT作业胜任，任何时速下它都能在合理的挡位作业。深踩油门，它能经过接连降挡帮你提高车速，对驾驶者目的了解到位。

除了D挡规范方式之外，还供给ECO节能方式和S挡运动方式。ECO方式下，油门的反响比较缓慢，除非急加快深踩油门，不然车辆都是依照慵懒的节奏匀速加快，意在坚持低转速下降燃油耗费。切换至S挡，油门的呼应马上变得非常活络，换挡机遇会被拖延至4500rpm左右，经过拉高转速来获取更直接的加快功用。

转向力度也有三段能够调理，D挡方式下，方向盘的力度设定适中，转向力度均匀，方向回旋扭转转起来给人感觉很轻松，转向没有显着的虚位，可是供给不了多少路感。S运动方式下方转向力度也会略微变沉一点，仅仅改变的力度差异不算大。

悬挂设定的比较有耐性，悬挂体系的滤振功用不错，细碎的波动简直都会被过滤掉，遇到略微大一点的崎岖悬挂能拉住车身，高速过弯时悬挂对车辆也能供给满足的支撑，底盘全体感比较强。

新车在隔音处理方面也有不错的体现，怠速和中低速时车内都能供给较为安静的气氛，但来到高速行驶状况，胎噪就会比较显着了。

●选用全新规划言语，但保存第一代车型经典元素。

第二代传祺GS4选用宗族最新的规划言语，首要是针对85和90后年青用户对车辆的审美需求而提高，年青用户成为首要购买力，第二代GS4要做的便是让车辆年青化。与第一代车型比较，第二代GS4前脸更有张力，进气格栅尺度加大，雾灯区域的立体规划是点睛之笔，让车头看上去很提气。

从车身旁边面来看，GS4 D柱悬浮式规划的经典元素被得以保存，规划团队是期望在GS4身上即有规划的改造，也有经典元素的传承。

车尾概括圆润，镀铬装修条以贯穿的方式与两边尾灯相连，突显全体感。

●内饰即有科技感又年青化，内饰规划原创度高，净味操控超卓。

第二代GS4的内饰是原创规划，没有学习的痕迹，黑橘双色调配让车内看起来非常年青化，液晶仪表盘和中控两块大屏则是承托起科技感的重要部分。别的车内的原料选用等级较高，净味操控的非常好。

新二代传祺 GS4搭载了最新研制的ADiGO智驾互联生态体系，现在自主品牌能到达的功用在这里简直都能够完成，这也是第二代GS4在智能化方面提高的重要部分。能够使用语音操控温度调理、导航、播映音乐、开关车窗等，精准度很高。别的其他车型不具有的GS4身上也有，第二代GS4是第一款装备微信车机版的车型，用手机微信扫码登录，在车机中能够用语音来操控发送“微信语音音讯”或“语音通话”等功用。

使用商铺供给酷我、听伴、懒人听书、乐听头条、路上读书、车悦宝、在线气候、违章查询、京东微、传祺出游10个使用，缺乏的是现在能够装置的APP数量还不多，需求后续车企持续拓宽而逐步添加APP使用。

智能化提高的另一方面，是新车具有L2等级自动驾驶，不过详细在什么装备车型上供给，还需等候新车上市时才干知晓。

运动化座椅是全新开发的，赛车风格运动座椅突显年青化，座椅靠背填充物偏软，让乘坐更舒适。而靠背两边的侧翼偏硬，是为了供给杰出的包裹性。

第二排座椅靠背支撑视点调理，便于成员找到适宜自己的靠背视点。第二排座椅支撑份额放倒，放倒后能够构成纯平的空间，实用性较高。